作爲最早宣布電氣化轉型的汽車廠商之一，沃爾沃品牌此前已宣布将于 2023 年終止内燃機研發與制造，因此在産品上沃爾沃也在加速推進。
在正式發布首款新平台純電車型—— EX90 後，官方已預告今年品牌還将迎來兩款純電新車，從預告信息來看，新車将采用與 EX90 相近的車身輪廓，但尺寸稍小于 EX90，外媒猜測新車或爲 XC60 的繼任者。
從最新曝光信息獲悉，沃爾沃已注冊了 EX60 商标，預計這将成爲 XC60 純電版的最終命名，新車内部代号 "V436" ( V 爲純電、4 爲中型、3 爲第三代、6 爲 SUV 産品），EX90 内部代号爲 "V536"。
造型方面，此前官方隻曝光了新車部分細節，例如從車輛尾部 45 度角看去的新車陰影，但可以發現新車高度延續全新 EX90，秉承了沃爾沃家族的設計語言，尾燈将以縱向虛線造型燈組搭配下部 C 型燈組。
至于前臉和側面依舊參考 EX90，并有外媒進行渲染，整車設計如同等比例縮小的 EX90，保持封閉式中網設計加全新 " 雷神之錘 "LED 燈組，車身側面将換上隐藏式門把手。
從燃油車型到純電車型，沃爾沃的設計高度相似，這也容易讓人質疑該車是否 " 油改電 "，但其實 EX90 是基于沃爾沃全新平台 SPA 2 打造，采用了業界先進的中央電子電氣架構，嚴格意義上來說就是基于純電平台打造的車型，包括未來推出的每一款車型。
内飾方面，參考 EX90 的設計，全新沃爾沃繼續保持家族縱向操控屏布局，但在純電産品上的設計明顯更爲簡約。
同時，沃爾沃作爲一向主張環保的品牌，其内飾也大量采用了天然、可追溯來源的環保材料打造，EX60 定位中型 SUV，所以将繼續保持 5 座布局。
動力方面，沃爾沃 EX90 采用的是雙電機布局，但區分高 / 低功率調校，其中，低功率電機最大功率 407 匹，最大扭矩爲 770 牛 · 米，高功率版電機最大功率 503 匹，最大扭矩 910 牛 · 米，預計 EX60 作爲定位更低的車型，将新增單電機版本拉低購車門檻。
續航方面，EX90 動力車型均标配容量爲 110 千瓦時的電池組，新車續航裏程分别爲 467 公裏和約 600 公裏，預計 EX60 續航表現也差不多，将支持 400V 和 800V 兩種充電架構。
雖然沃爾沃在電氣化戰略上非常激進，但競品已基本布局純電市場的同級車型，如奔馳 EQC、寶馬 iX3 以及奧迪 Q5 e-tron，目前隻有奧迪是基于純電平台打造。
奔馳 EQC
指導價：49.19-57.19 萬元
寶馬 iX3
指導價：40.50-44.50 萬元
奧迪 Q5 e-tron
指導價：35.65-47.95 萬元
據了解，目前沃爾沃 EX90 已在海外市場開售，新車法國市場起售價爲 10.79 萬歐元（約合人民币 79.31 萬元），英國市場起售價 9.63 萬英鎊（約合人民币 81.35 萬元），這個售價對比同級車型還是相對較高的。
對此，有消息稱未來沃爾沃所有純電車型都将進行國産化，目前沃爾沃汽車大慶工廠一期技術升級改造項目已新增投資 40 億元，計劃 2023 年 6 月開始建設，并預計于 2025 年 8 月開始投産全新純電車型。
