文 | 杜鳴皓
一季度，蘋果手機在中國的份額又又下滑了！
今年一季度，華爲手機重奪大陸市場份額第一，Mate、nova 系列等出貨量 1170 萬台，市場份額達 17%；蘋果則繼續 " 敗走麥城 "，排名已回落到第五位，同比劇烈下降了 25%。
蘋果的 " 閉源 " 路線在中國是越來越不吃香了，随着蘋果逐步交出市場法份額，未來中國手機市場可能形成 " 雙子星 " 的格局：
一是 " 開源純血 " 的系統，如華爲鴻蒙系統手機；二是 " 全球混血 " 的系統，如榮耀 MagicOS、OPPOColorOS 等系統手機，但類似 iOS 這樣的 " 閉源純血 " 系統，将可能逐漸被市場化出清。
數智經濟時代，市場需要兼容 " 萬物互聯 " 的操作系統生态，這将導緻閉源系統會持續面臨 " 生态反噬 "，因爲硬件系統的完全閉源是反數智經濟的，人們開比亞迪的車用 iOS 系統的手機，将會非常不方便，而這樣的智能場景未來會非常廣泛。
01 AB 兩套系統生态
數智經濟時代，在中國乃至全球做生意，都要有 AB 兩套系統思維：
A 系統是 " 高安全的系統 "。
它将是一個安全容錯導向的系統，比如中美都在集合可控的供應鏈把全産業自主跑通，這個系統不受控于人，沒有供應鏈安全風險，國内典型的代表是以統信 UOS、鴻蒙、歐拉、藍卓 OS 等爲中心的數智産業系統。
B 系統是 " 高适配的系統 "。
它将是一個開放兼容導向的系統，要與主流的系統生态兼容适配，其實開放也是一種容錯，但這種容錯的目的是 " 不點錯科技樹 "，與全球化科技方向同頻共振，避免出現前蘇聯二極管與晶體管誤決策的問題，典型代表是基于 Linux 開源架構的各種套殼系統。
爲什麽企業要有 A、B 兩套系統思維呢？
這裏僅以中國爲例。
因爲要因應 " 數智時代的萬物互聯 "、" 中國的全球化戰略 " 和 " 外部的逆全球化風險 " 這三個大趨勢：
一是 A、B 兩套系統是未來實現安全可靠 " 萬物智聯 " 的基礎，底層的數智核心設施用 A 系統可以更安全可控，上層的數智應用使用 B 系統可以更兼容适配，兩者搭配可以更好實現數智經濟的 " 智能、敏捷和安全 "。
二是中國數智經濟未來要安全的 " 先活下來、再走出去 "，就要打造高度安全可控的 A 系統，基于 A 系統自主創新推動以我爲主的全球化，可以長期不受美國等外部安全威脅，做 A 系統并不是要戰略收縮，而是準備打防守反擊。
三是中國數智經濟現在要平穩的 " 先做起來、再強起來 "，還要建設開放兼容的 B 系統，基于 B 系統整合資源推進平滑過渡的全球化，能夠中短期對沖逆全球化的風險，發展 B 系統也不是走綏靖策略，而是在與美式逆全球化競争中打 " 太極 "。
整體上，A 系統的作用是以自主化推動 " 高安全的全球化 "，努力創造一種 " 開放競争 - 協作共赢 " 的新全球化産業生态；B 系統的作用是以開放化因應 " 有風險的全球化 "，謹慎維持一種 " 對抗競争 - 合作共赢 " 的舊全球化産業生态。
02 蘋果生态是 "C 系統 " 嗎？
未來的全球化産業格局，大體将會是這樣的：
一方面，美國繼續主導他們的 " 信息技術、數字經濟、信息文明 " 的霸權控制體系；
另一方面，中國開始主導自己的 " 數智技術、數智經濟、數智文明 " 的平權共生體系。
無論中美，構建 A、B 兩套系統，都将是兩國推進數智經濟（或數字經濟）穩健發展的安全基石。
蘋果，屬于 A、B 哪個系統呢？
嚴格來講，哪一個都不是，它可以被歸類爲 "C 系統 "，C 系統有四個基本的特點：不開放、不兼容、低适配、高風險。
C 系統的最大風險在于，它是一個獨立的系統生态，很難跟數智經濟正在推動的 " 萬物互聯 " 相互兼容，随着 " 智能聯網設備量 " 的指數級增長，未來使用蘋果的人将面臨非常嚴重的 " 接入 " 障礙問題，一個手機可能要連接幾百、幾千個其他的大小設備，但 iOS 跟這幾千個設備的兼容是一個巨大的鴻溝。
與此同時，在 A、B、C 三類數智系統中，A 系統是 " 以我爲主，共生共享 " 的産業思維，B 系統是 " 我中有你，你中有我 " 的産業思維，C 系統是 " 你是你，我是我 " 的産業思維；對比來看，C 系統是一個安全風險最高的系統，一旦發生 " 脫鈎 " 斷鏈等極端情況，連對沖風險的機會都沒有，所以它注定會在數智經濟框架下成爲 " 邊緣化 " 系統。
當然，中國方面應該也不會禁用 C 系統，因爲不符合 " 自由貿易 " 的原則，不會效仿美國粗暴禁止華爲、海康威視等在美銷售設備一樣，也去限制蘋果設備的銷售，但 C 系統注定不可能在萬物互聯時代成爲主流的系統，除非它走向 " 開放開源 "。
03 蘋果正遭遇 " 閉源之殇 "
最近，急于推進 AI 化戰略的蘋果，有史以來第一次選擇 " 生态開源 " 了！
它開源了什麽？
蘋果在端側的 AI 小模型方面邁出了開源的一步——蘋果最近在 AI 代碼社區 Hugging Face 上，發布了 OpenELM 小模型，模型包含了 2.7 億、4.5 億、11 億和 30 億共 4 個不同參數版本。
按理說，企業發布 " 端側的 AI 模型 " 早已不是什麽新鮮事，但蘋果發布一個 " 開源 " 的端側 AI 模型，真的是破天荒了，面對即将錯失的未來十年 AI 大潮，一貫堅持閉源打造系統生态的蘋果，終于向開源低頭了。
而且這還沒完，蘋果最近還一直在勾兌與谷歌、微軟和百度等在 AI 大模型上的合作，想要把生成式 AI 大模型接入到蘋果手機，利用大語言模型來革新當前 AI 功能非常有限的 "Siri"，讓它成爲 "AI 虛拟助手 "。
更有消息說，蘋果想把 OpenAI 的功能，整合到下一代 iPhone 操作系統 iOS18 裏，若果真如此，這已經不能用 " 開源 " 來形容了，而是把 " 靈魂 " 和 " 腦子 " 都要交出去了，蘋果操作系統的 " 生态開源 " 步子邁的有點大。
其實，今年蘋果放棄造車的原因，大概率也與 " 閉源系統 " 的瓶頸有關。
智能電動車産業鏈涉及的硬件供應商太多了，與手機、電腦完全不是一個量級，所有的供應商都要開發針對蘋果閉源系統的汽車軟硬件，零部件成本就會直線上升，到時候一台蘋果電動車沒有大幾百萬下不來，誰會去買呢？沒有一家汽車代工廠敢冒這麽大的風險，所以蘋果不可能在汽車行業找到一家可以代工蘋果車的 " 富士康 "。
不開源，就得死——連小米這個後來者都造車成功了，蘋果醞釀十多年的造車計劃竟然流産了，這就是數智時代操作系統生态 " 不開源 " 必須付出的代價。
結語
數智經濟是一次新的 " 地理大發現 "，散步各地的數智生态都将被開源有機地串聯起來，而蘋果閉源生态确是一個鮮與外界往來的 " 桃花源 "，在中國這樣一個快速數智化的市場，敗走麥城是早晚的事。
"5G+AI" 時代的數智經濟，依托于高度融合的立體混合網絡，與數字經濟時代 "PC 互聯網 + 移動互聯網 " 的網絡架構迥然不同，不可以套用同一套遊戲規則和商業邏輯，随着時間的流逝，蘋果不與其他廠商開放兼容的閉源生态，在萬物互聯時代很快就會陷入困境。
2024 年，" 分布式 AI 滲透産業全鏈路 " 将持續倒逼數智經濟體走向生态開源，這極有可能是蘋果公司的一個重要轉折點，起碼在中國這樣一個數智經濟的市場，蘋果的 " 閉源之路 " 已經走到了盡頭，庫克想要在 " 下滑的業績 " 與 " 開源的轉折 " 之間小心騰挪，做一個 " 不翻車 " 的駕駛員，未來将是極大的考驗。
