【CNMO 科技消息】2024 年開年伊始，伴随着各個車型叠代産品的問世，整個新能源市場也在這一波又一波的價格戰中，将持續多年的内卷再度升級。當然，除了價格上給消費者帶來的高潮之外，各色各樣的配置與功能也讓消費者頗有種 " 亂花漸欲迷人 " 之感。" 冰箱 "、" 彩電 "、" 大沙發 " 這類 " 三大件 " 早已是基礎标配，什麽絲滑的 3D 車機動畫、高效無感的語音助手以及更加高階的智駕才是如今的内卷主旋律。然而，這些真的是能夠觸及到消費者的痛點嗎？或者說，有哪些點是消費者在如今各類宣傳的狂轟亂炸中，所忽視掉的呢？
事實上，從 90 年代私有車市場逐步規模化以來，汽車作爲一種商品，對于老百姓來說，一直是一件十分貴重的物品，即使是在已經全面建成小康社會的今天，它也是一種昂貴的家庭資産。也正因爲它這 " 昂貴 " 的屬性使然，所以大衆在選購車型時最看重的就是耐不耐用，汽車的質量最爲重要。然而在這些年新能源汽車的營銷與引導之下，消費者似乎也忘卻了這最重要的一點，隻會抓着大屏顯示、女王副駕以及輔助駕駛這些附加點來看，忽視了最爲基礎的質量問題。
最近，315 的熱度仍舊持續不下，公衆對于各類産品的質量安全也變得尤爲敏感。而在汽車方面，2023 年度中國新能源汽車質量排行榜也恰好出爐。其中，引人注目的是，排名第一的不是在互聯網上如日中天的新勢力品牌、網紅産品。而是廣汽旗下的新能源品牌——埃安。該品牌以 143 分的成績傲視群雄，遠遠低于 188 分的平均值（分數越低，質量越好）。
據筆者了解，埃安爲了保證車輛的質量，爲消費者帶來更好的用車體驗，其 " 燈塔工廠 " 采納了超過 40 項工業 4.0 的先進範例，這樣做的目的就是爲了将産品質量提升至接近 " 零缺陷 "" 零不良 " 的水平。此外，埃安還是全球少數幾家能夠自主研發和生産三電技術的車企之一。其自主研發的彈匣電池在短短 3 年内裝車量已超 80 萬輛，累計行駛裏程高達 480 億公裏，并且在大衆潛意識認爲 " 新能源汽車容易自燃 " 的當下，埃安沒有一例自燃事故。
如此優秀的的質量表現，自然也體現在了市場銷量上，在去年年底，成立僅 4 年 8 個月的廣汽埃安便達成了累計産銷百萬的輝煌成就，這一速度之快，讓埃安成爲全球産銷最快破百萬的純電汽車品牌。
面對如今較爲混亂的市場格局，埃安汽車仍舊将汽車質量放在首位，力圖爲消費者帶來安心、省心、放心用的汽車産品，這是值得肯定的，也是值得其他車企學習的。畢竟對于老百姓來說，買車，并不是一件小事。
