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特斯拉的完全無人駕駛（FSD）功能，何時上線一向備受關注。
FSD 全稱爲 Full Self-Driving，翻譯過來就是 " 完全自動駕駛 "，是指在不進行人工幹預的情況下，汽車可以實現在大多數城市中行駛，其目的是做到比人類司機駕駛更安全。
與當前的各種輔助駕駛功能相比，這似乎更符合人們對于自動駕駛的宏大願景，一旦實現則意味着自動駕駛進入新的階段，一舉一動自然備受關注。
最近一位用戶在 X 平台（原 Twitter）上詢問，特斯拉用戶什麽時候可以使用 FSD 12？馬斯克回複稱：" 大約兩周 "。
隻不過，類似的話，馬斯克幾乎每年都會說。自 2020 年推送給第一批測試用戶之後，FSD 至今叠代了十餘個版本，但目前仍處于測試模式，也就是仍舊需要駕駛員的監督。那麽，這次馬斯克的預測究竟會不會成真呢？
兩周複兩周，車主告特斯拉虛假宣傳
馬斯克曾以 " 兩周 " 的時間表預測而聞名，隻不過這些預測往往不會實現，以至于一些用戶在社交媒體上調侃此事，馬斯克本人還曾和用戶一起開玩笑地承認自己的兩周比 4 周還長。因此，這次預測出來後，就有網友評論稱 " 大約兩周 = 未來的某個時候 "。
面對久等不來的 FSD 功能，有車主在網上調侃，也有車主直接以未能如期兌現早前承諾的 FSD 功能爲由，将特斯拉告上了法庭。
11 月 8 日，據外媒 Electrek 報道，英國一位特斯拉車主愛德華 · 巴特勒（Edward Butler）質疑特斯拉未能兌現其承諾的完全自動駕駛 ( FSD ) 功能，向法院提出了小額索賠。
特斯拉的 FSD 功能是在 2016 年推出，特斯拉當時表示，所有特斯拉汽車都具備了完全自動駕駛的硬件，并且以 3000 美元的價格開始銷售 FSD 軟件。
隻是這個軟件當時并非是所見即所得，根據特斯拉官網 2019 年的信息，英國地區交通燈識别和城市道路自動駕駛 " 将于當年晚些時候推出 "。
也是在這個期間，巴特勒購買了一輛特斯拉 Model 3。據巴特勒描述，他購買時選配了全自動駕駛選項，價格爲 5800 英鎊。問題在于，雖然後來特斯拉在英國提供了紅綠燈識别功能，不過 FSD 功能于 2020 年 9 月才推出，超過了特斯拉自定的最後期限。
2022 年特斯拉終于向美國車主發布了 FSD 測試版，2023 年早些時候，FSD 測試版又開始在北美以外的其他幾個地區推出，但并不包括英國。也就是說，直到現在特斯拉在英國也沒有實現完全自動駕駛功能。
因此，巴特勒聲稱特斯拉沒有兌現與其全自動駕駛選項相關的具體承諾，從而違反了 2015 年《消費者權利法》。最終雙方達成了和解，特斯拉退還他購買 FSD 的費用、利息以及訴訟費約 9860 美元（約合人民币 71787 元）。作爲和解協議的一部分，巴特勒車輛上的 FSD 功能也被移除，隻保留标準的 Autopilot ADAS。
艱難且慎重的測試之旅
特斯拉通過 FSD 功能爲人們勾畫了一個完全自動駕駛的美好未來，拉高了期待的同時也容易招緻非議。當馬斯克在 2015 年首次對外宣布 FSD 的時候，恐怕連他自己也沒有想到這個測試開發之旅如此漫長。
特斯拉研發智能駕駛系統可追溯至 2013 年。2013 年 9 月，馬斯克在推特披露特斯拉正在研發其輔助駕駛系統 AP（Autopilot System），随後在 2014 年特斯拉推出第一版 Autopilot。
2015 年，特斯拉在此基礎上繼續升級，首次對外宣布 FSD。隻不過，直到五年後，也就是 2020 年 10 月，特斯拉才首次向少部分用戶推送 FSD Beta 測試版本。彼時隻有主動申請并通過特斯拉一系列考核才能成爲 FSD Beta 的首批用戶。
FSD 首次對外推送測試引起了外界的一陣興奮，但馬斯克對 FSD Beta 的态度卻異常保守，他在社交平台上稱 "FSD 将進展緩慢且謹慎 "。
後來的事實也的确如此。2022 年 11 月 24 日，特斯拉才正式向北美地區所有購買 FSD 用戶推送 FSD Beta 測試功能。馬斯克表示，這是特斯拉 Autopilot 以及 AI 團隊 " 重要的裏程碑 "。
從極小數量的早期内測，到駕駛員高評分内測，再到對所有購買選裝包的用戶發放，一路跋涉，不少用戶大概已經習慣了落地時間表的 " 跳票 "，但這次馬斯克的預測之所以再次引起人們的關注，還在于今年以來馬斯克頻繁透露的 FSD 的進展，或許讓用戶看到了更大的希望。
今年 6 月份，馬斯克表示，FSD 12 将不再是測試版，暗示屆時它将實現完全自動駕駛。緊接着，7 月在上海舉行的 2023 世界人工智能大會上，馬斯克還表示，特斯拉 " 非常接近 " 實現完全自動駕駛能力。" 我過去的這個預測是錯誤的，但我覺得我們比以往任何時候都更接近它， " 馬斯克說。
當地時間 8 月 26 日，馬斯克在矽谷帕洛阿爾托（Palo Alto）的街道上直播測試特斯拉全自動駕駛系統 FSD 12，這場長達 45 分鍾的直播吸引了近 1200 萬人圍觀。9 月特斯拉還将 " 城市街道自動駕駛 " 列爲 " 即将推出 " 的功能，而是移至可用 / 已部署功能列表中。
一系列的操作，也讓不少用戶感覺可能這次是 " 來真的 "。
當然，除北美以外地區的用戶也關心特斯拉 FSD 何時落地，對此，10 月 19 日，在特斯拉第三季度财報電話會議上，馬斯克表示，對于全球大多數國家和地區而言，配備 FSD 之前必須經過一定流程獲批；而在美國，我們可以 " 走一步險棋 "，探讨需要承擔的相關法律責任後就可以部署系統。這種流程在其他國家行不通，在大多數國家、地區都需要先進行一系列複雜的審批。所以，" 隻有在我們看來目标國家、地區已經完全做好準備的時候，才會選擇讓 FSD 進入當地市場 "。
自動駕駛是一項極爲複雜的落地工程，從技術叠代、體驗提升到用戶反饋，都有巨量的工作要做，特斯拉的 FSD 落地之路，緩慢且謹慎，再自然不過。而 FSD 正式版一旦落地，或将是自動駕駛行業發展重要裏程碑事件。
（本文首發钛媒體 App，作者｜韓敬娴，編輯｜張敏）
