時速 160 公裏長沙至浏陽磁浮快線通過初設評審，計劃上半年開工

IT 之家 3 月 22 日消息，據中國城市公共交通協會磁浮交通分會消息，近日，長沙至浏陽市域（郊）鐵路黃花機場至浏陽段工程初步設計通過專家審查，将采用快速磁浮交通制式，設計時速 160 公裏。

該項目計劃上半年開工，建成後将縮短長沙市區、甯鄉和浏陽之間的時空距離，推動區域協調發展。

據介紹，該工程采用快速磁浮交通制式，設計時速 160 公裏，在市域（郊）鐵路領域尚屬首例，同時也是對中低速磁浮制式在設計時速、工程規模等各個領域上的一次重大突破。

長浏線作爲長株潭區域一體化建設的重要基礎設施，串聯了長沙城區、黃花國際機場、永安、金陽新城組團和浏陽城區副中心等客流集散點，是拓展長沙市域空間，構建 " 一體兩翼、兩軸兩帶 " 的城鎮開發格局，實現浏陽向西發展的重要支撐。

IT 之家查詢獲悉，項目起于黃花機場 T3 航站樓站，主要沿新河南路、金城大道、浏永公路、花炮大道和浏陽大道敷設，止于浏陽關口站。線路全長 48.73 公裏，設站 15 座，全線以高架敷設爲主，其中高架站 11 座（含土建預留站 3 座），地下站 4 座。