你騎過二八大杠嗎?我猜沒有 ~ 但你的媽媽也許曾坐在後座上,摟着年輕的爸爸。
二八大杠是淳樸實用的自行車,集通勤、拉貨、帶人的功能于一身;
不過你嫌他土,所以在上學的時候騎的更可能是這種山地車;
而如今朋友圈裏的騎行愛好者,更愛買這種公路車,一台 ......
不同的自行車有什麽區别?貴的車貴在哪裏?
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其實自行車的基礎結構都差不多,主要包含支撐、制動、輪組三個系統。
一些更有追求的自行車,還要搭配避震系統、變速系統等。通過調整這些結構,就可以獲得不同類型的自行車。
比如你上學時騎的這種,是 "山地自行車"。顧名思義,山地車主要是在山林、沙地、碎石灘這些颠簸不平的複雜路面上騎行,隻是因爲長得酷,所以才被學生黨買來在大馬路上騎。
爲了應付各種複雜路面,山地車要配備避震系統。常見的避震系統是通過彈簧,使避震器回彈,減少震動,對自己的屁股和關鍵部位溫柔一點。
根據安裝位置不同,避震系統還可以分爲 "單避震系統" 和 "全避震系統"。
單避震系統隻有裝在前輪附近的 " 前叉避震 ",它能夠削弱來自前輪的震動,提高前輪的抓地力。
全避震則是在自行車的這個部位,又多加了一個避震器,以減少來自後輪的震動,讓自行車能駕馭更複雜的地形。
避震器中的彈簧材料、長度,阻尼材料等,還會影響避震的效果,比如彈簧長度越長,避震行程也就越長,避震效果也就越好。專業玩家會根據自己實際騎行的路況來選擇避震行程。
如果更有追求,還可以把彈簧前叉,換成油氣混合前叉或者空氣前叉,它們使用空氣作爲回彈介質,更加輕薄。當然,價格也又上了一個台階。
另外,山地自行車的車胎通常比較寬,車身很重,通常至少有一二十公斤,這也是爲了在騎行時能夠更加穩定。
而在路面平整的城市道路上騎行,其實用不上山地車。
當下 " 騎行文化 " 的寵兒,是這種 "公路自行車"。著名的環法自行車賽,選手們騎的就是公路車。
公路車面對的路況比山地車要好很多,所以通常沒有避震系統。對愛好者們來說,公路車最重要的,是輕便、高速。
所以公路車的車胎、車身都更加輕薄纖細,這樣能減少阻力,騎得更快。
一些爲了競速生産的公路車,會使用昂貴但輕便的碳纖維、钛合金等材料制作車架,進一步減少騎行時的阻力。當然,價格也 ......
一些公路自行車比賽中,選手的速度能輕輕松松超過 70km/h,最快甚至能達到 100km/h,直接上高速。
無論是山地車還是公路車,變速系統都已是标配。它能讓你爬坡更省力,平地上騎得更快。
自行車的傳動結構非常簡單:你負責腳蹬踏闆旋轉,牙盤負責通過鏈條帶動後方的飛輪旋轉。飛輪通過花鼓與後輪固定在一起,二者角速度一樣。但後輪的半徑比飛輪大很多,那麽(線)速度就提升上去了。
變速器的作用,就是通過改變牙盤和飛輪的前後齒比,讓你在踏頻——也就是蹬車子的頻率——不變的情況下,改變騎行的速度。
比如,當" 大 " 牙盤帶動 " 小 " 飛輪時,牙盤轉動一圈,飛輪會轉動很多圈,同時後輪也會在飛輪的轉動下,前進很遠,此時車速更快。但對你來說,由于腳踏旋轉的半徑,與" 大 " 牙盤半徑相差較小,相對來說也就會更費力。
如果路面平坦,路況較好,使用這種組合,将可以相對較小的力,騎出來更快的速度。
如果是騎大上坡,則需要用" 小 " 牙盤帶動 " 大 " 飛輪。這時,牙盤轉動很多圈時,飛輪才會轉動一圈。這時雖然前進速度變慢了,但腳踏旋轉的半徑,遠大于 " 小 " 牙盤的半徑,蹬起來也就更加省力。
也有發燒友更喜歡這種電子變速器,一按就可以變速,此時同樣可以選擇加錢 ~
除了這些相對常見的車以外,還有一些爲了滿足特殊需求而誕生的自行車。比如前幾年曾 " 流行 " 過的 "死飛"。
" 死飛 " 是把自行車結構簡化到了極緻,它用大牙盤搭配小飛輪,後輪則與飛輪直接固定死。死飛沒有刹車系統,要想減速和制動,隻能靠反向倒踩。
但需要注意的是,根據我國《自行車安全要求》,一輛合格的自行車必須要有前後兩個刹車,不裝刹車的 " 死飛 " 完全禁止銷售,不能上路。
另外,你可能還見過這種小輪車。它車身矮,輪胎小而粗,穩定性比較一般,但非常适合表演特技。
還有一種用來攀爬岩石、高台的攀爬車,它的車胎更小、更粗,穩定性好,連座椅都沒有,就是突出一個酷。
其實就連城市中最常見的共享單車,也跟普通的自行車不太一樣。比如爲了維護方便,共享單車會用實心胎、蜂窩狀輪胎等,這樣既不用打氣,也不怕被紮破。
所以,不同自行車的基礎結構雖然大同小異,但不同用途的車,在具體零件、結構上有所區别,這正是愛好者們津津樂道的事情。
一些專業的騎行運動員和發燒友,甚至會根據自己的身體狀況、騎行需求,從車架開始,挑選每一個零件,DIY 出一台獨一無二的自行車。
自行車上的每一塊零件,隻要你想,那都可以加錢、加錢、加錢、加錢、加錢、加錢……貴的自行車,就貴在這裏。
不過,也有些高價車走的是偶像派路線。比如 2022 年突然爆火的 "小布",就憑借來自 " 大英帝國 " 手工焊接的的 " 匠人 " 氣質、好看靓麗的外觀,成功在社交網絡上引起一大波追捧,一萬起步的價格也能直接被買斷貨,一車難求。
至于花這麽多錢買台自行車值不值,那就因人而異了。我們個人的觀點是,如果能買到真實的快樂,那就值。
如果買完後在某個深夜偷偷後悔,那不妨及時止損,并購入一本《自行車維修寶典》,掌握一門謀生技能,把賠掉的錢再掙回來 ~