行業主要上市公司：禾賽 ( HSAI.O ) 、歐菲光 ( 002456 ) 、四維圖新 ( 002405 ) 、得潤電子 ( 002055 ) 、德賽西威 ( 002920 ) 、經緯恒潤 ( 688326 ) 、百度集團 ( 09888.HK ) 、知行汽車科技 ( 01274.HK ) 等
本文核心數據：高速連接器分類 ; 高速連接器競争格局 ; 高速連接器發展前景及趨勢
作用及分類
汽車自動駕駛的實現依賴于車身傳感器收集環境信息并進行處理，高頻高速連接器在其中就起到實現傳感器和車内主機之間的數據傳輸作用，同時起到連接和固定傳感器的作用。
現有高頻高速連接器可分爲四類，分别是 FAKRA 連接器、mini FAKRA 連接器、HSD 連接器和以太網連接器。其中，FAKAR 連接器是汽車行業通用标準的射頻連接器，用于無線傳輸、傳感器連接 ;mini FAKRA 連接器在其基礎上進行了空間和傳輸優化 ;HSD 連接器傳輸效率高，屬于差分高速傳輸，用于數據傳輸 ; 以太網連接器是未來汽車發展的主流連接器，适合高速傳輸和大數據傳輸。
企業競争格局：國外廠商主導市場，國内廠商仍存在較大的發展空間
從高速連接器企業競争梯隊來看，羅森伯格、TE、安費諾、APTIV 穩居第一梯隊，尤其是羅森伯格，依靠其在 Fakra 上的領導力，可以說是一手制定了高速連接器行業标準。國内廠商電連技術、意華、立訊、徕木電子，則處于第二梯隊。
我國高速連接器市場國産化程度較低，市場主要被羅森博格、泰科、安費諾等國外企業所主導，2021 年中國汽車高速連接器市場中，僅羅森博格、泰科、安費諾三家企業就占據了約 92% 的市場份額，國内廠商仍存在較大的發展空間。
發展前景
1、智能汽車的發展帶動高速連接器市場需求
汽車主要依賴于傳感器采集車外環境信息傳輸至車内信息處理中心以實現自動駕駛，因此随着汽車自動駕駛升級，未來在智能汽車上搭載的傳感器數量将持續提升，帶動連接器數量同比例上升。連接器作爲自動駕駛傳感器與汽車實現數據傳輸的重要接口，未來将随着自動駕駛升級以及高階自動駕駛車型出貨實現持續攀升。
2、數據傳輸需求提高，高速連接器單車價值量有望進一步提升
随着自動駕駛及智能座艙加速發展，車載傳感器及智能座艙設備數量将增加，同時更多的網聯應用以及城市自動駕駛場景中大量的數據收集和處理，對所需傳輸數據量将持續擴大，進而增加使用的高速連接器數量。随着自動駕駛等級的不斷提升，高速連接器的單車價值量有望不斷增加。
發展趨勢
汽車電動化、網聯化、智能化催生了汽車連接器行業的技術變革，高速連接器行業格局将不再一成不變，國内外廠商在新賽道上的競争也将越來越激烈。
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