要說自主品牌在越野領域最出衆莫過于長城汽車，畢竟除了坦克 300 的火爆讓其成爲獨立品牌，長城汽車在三年前推出的城市越野——哈弗大狗也借助出色的産品表現，屹立在主銷 SUV 榜單上，單月銷量始終保持在萬台以上。
既然哈弗大狗推出至今已有三年之久，這也意味新車将迎來中期改款，所以在 7 月 24 日，長城汽車正式上市新款哈弗大狗，新車僅推三個版本，分别爲拉布拉多版、邊牧版和中華田園犬版，新車指導價爲 12.39-14.99 萬元。新車依舊提供 1.5T 和 2.0T 車型，并提供兩驅和四驅版本，其中隻有頂配是 2.0T 搭配四驅動力。
外觀方面，新款哈弗大狗換上了更具野性的前進氣格栅，原本三橫杆造型被更新爲較爲粗壯的銀色橫杆，采用 " 上粗下細 " 的設計，并在上方飾條上刻上了 "HAVAL" 标識，讓其更有硬派越野的感覺，新車兩側繼續延續大狗标志性的複古燈組，但外圍被包裹與中部同色的裝飾闆，讓其比舊款更有力量感。
車身側面，哈弗大狗與舊款相比沒有什麽變化，但作爲一款主打城市兼顧越野的車型，新車依舊采用較粗犷的造型，兩側配備了方正且厚實的輪眉造型，依舊能給新車營造出很強烈的越野感，即便這是一台承載式車身的車型。
在尺寸方面，哈弗大狗長寬高分别爲 4620/1890/1780 毫米，軸距爲 2738 毫米，定位爲緊湊級 SUV。
至于尾部，新款哈弗大狗主要升級隻在尾燈組的細節上，例如原本采用黑化飾條進行銜接的貫穿式設計，如今被更新爲真正的貫穿式燈組造型，其 "HAVAL" 标識被設計在燈組内部，底盤繼續配備與前臉相呼應的銀色護闆，極大地強化了哈弗大狗可以越野的表現。
當然，僅僅是套件升級還是不夠的，所以哈弗大狗接近角達到了 24 度、離去角達到了 30 度、通過角爲 22 度，最小離地間隙 200 毫米，所有優越的數據都盡可能地體現出新車有着濃郁的越野氛圍，畢竟這個表現在同級城市 SUV 上是無法企及的。
進入内飾，哈弗大狗依然延續那套比較偏硬派越野風格的造型，多處平直的線條搭配縱向布局的空調出風口，以及副駕駛尤爲明顯的扶手設計，都基本呈現出車内強烈的越野氛圍。
不過在科技化體驗，哈弗大狗還是保留了大尺寸全液晶儀表搭配嵌入式的大尺寸中控屏。配置方面，新車标配了胎壓顯示、疲勞駕駛提示、上坡輔助、陡坡緩降、二次碰撞緩解、自動駐車、智能啓停等功能。
同時，新車還支持選裝遙控泊車、HWA 高速駕駛輔助等智能配置，全景影像、透明底盤、電動尾門等功能，做到了降價增配的表現。
動力方面，新款大狗繼續配備 1.5T 和 2.0T 兩種動力選擇，但兩款車型動力都有提升，隻是 1.5T 扭矩有所下降，而功率得到提升。其中，1.5T 發動機最大功率由 169 匹提升至 184 匹，峰值扭矩由 285 牛 · 米降至 275 牛 · 米，匹配的是 7 速濕式雙離合。
相比之下，2.0T 動力系統的升級就比較明顯，其中 2.0T 發動機最大功率由 211 匹提升至 238 匹，峰值扭矩由 325 牛 · 米提升至 385 牛 · 米，并且變速箱由 7 速濕式雙離合升級爲長城自研的全球首款橫置 9DCT 濕式雙離合變速箱，不僅提升了燃油經濟性，還使動力輸出更爲順暢。
此外，2.0T 動力還配備了四驅系統，該版本多出了中央限滑差速器 + 後橋電控機械牙嵌式差速鎖，并且提供了蠕行模式。
基于可以城市可以越野的定位，哈弗大狗有着出色的銷量表現，所以這也讓不少自主車型相繼推出更多能與哈弗大狗抗衡的車型，這也包括許多車型仍在研發的路上。
奇瑞探索 06
吉利星越 L
指導價：13.72-18.52 萬元
整體來看，1.5T 雖然定價更低，但相比 2.0T 車型的配置方面還是少了一些體現性能的配置，所以消費者如果真的預算充足還是考慮上 2.0T 車型，至于預算有限那選擇 1.5T 車型也是可以，畢竟此次新款哈弗大狗的主要體現在 " 入門即高配 " 的升級上。
不可否認，在如今新能源盛行的時代下，主流 SUV 市場都已被新能源車型進行瓜分，但哈弗大狗依舊能夠保持平均每月破萬的銷量，無疑證明新車有着一定實力，或許随着年輕人成爲消費主力之後，多場景化的用車體驗似乎更符合當下市場需求。
