北京時間 7 月 27 日周四晚間，上汽集團官方公衆号發布消息稱，公司已與奧迪公司簽署諒解備忘錄，加快上汽奧迪全新電動車型開發。在此次 " 官宣 " 中，上汽方面還表示，雙方将快速、高效地推出 " 下一代電動車型 "。
上汽集團方面同時表示，基于長期以來建立的互利共赢合作關系，以及各自強大的創新技術實力，上汽和奧迪将積極拓展合作的深度與廣度，發揮協同效應，快速、高效地推出下一代電動車型，以進入新的細分市場。
上汽和奧迪合作已久，此次關于電動車的合作也是早就傳出風聲。
7 月初，奧迪要向中國車企購買電動平台的授權，以加快車型研發的消息傳得沸沸揚揚。比亞迪、吉利和上汽智己都成了绯聞對象。奧迪中國頗爲 " 暧昧 " 的回應，則讓市場好奇，這家曾經的 " 中國豪車之王 " 會和誰牽手，打響自己的翻身之戰。
很快，傳言落地。在 7 月 20 日的技術分享會上，上汽集團副總裁、總工程師祖似傑表态，" 上汽和奧迪達成共識，雙方将通過合作加快電動車開發。大家一緻認爲，中國汽車市場正在經曆前所未有的巨大轉型，因此我們将進一步深化戰略合作，開啓合作新篇章，爲實現雙赢提供保障。"
接近上汽集團人士表示，上汽與奧迪之間的合作會是多元化的，技術許可、共同開發等，在每個項目中都可能有不同的合作方式。熟悉奧迪的人士則透露，在智能駕控解決方案、電動平台等方面，奧迪希望和上汽有更多合作，而在造型設計等方面，奧迪則保持自己的格調。
讓業内感慨的是，燃油車時代裏中國車企一直都是學徒，在新能源時代，身份發生轉換。無論是此前豐田與比亞迪成立合資公司，共研純電動乘用車及配套電池包，還是如今奧迪要與上汽集團合作開發電動車型，新能源已然颠覆了傳統汽車工業。
上汽和奧迪的合作，并不是本周中國汽車界的唯一大事。
周三，大衆汽車集團宣布，将通過大衆汽車品牌與小鵬合作，并簽署了長期合作技術框架協議。
作爲長期戰略合作的一部分，大衆汽車集團将向小鵬汽車增資約 7 億美元，以每股美國存托憑證 15 美元的價格買入小鵬汽車約 4.99% 的股權。交易完成後，大衆汽車集團将獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。大衆集團也将排在何小鵬、阿裏巴巴之後，成爲小鵬汽車第三大股東。
根據雙方達成的技術框架協議，在合作的初期階段，雙方将面向中國的中型車市場，共同開發兩款大衆品牌的電動車型，計劃于 2026 年推出。
據悉，新近成立的大衆汽車（中國）科技有限公司（VCTC）負責大衆汽車品牌新車型的開發工作，将成爲小鵬汽車在開發領域的合作夥伴。
7 月 26 日周三，大衆汽車集團（中國）董事長兼 CEO 貝瑞德在微博發文稱，在今天宣布的大衆汽車與小鵬汽車，以及奧迪與上汽集團分别達成的戰略合作中，大衆汽車品牌和奧迪品牌将與各合作夥伴聯合開發新電動車型，滿足新細分市場的客戶需求。大衆汽車品牌将面向中型車市場，開發兩款全新電動車型；奧迪品牌将面向高端細分市場。新車型将不會取代兩個品牌的現有車型。
