9 月 28 日，中國恒大在港交所發布公告，接到有關部門通知，公司執行董事及董事會主席許家印，因涉嫌違法犯罪，已經被采取強制措施。當天早間，中國恒大、恒大汽車、恒大物業三家恒大系公司發布公告，公司股份将于上午 9 時整暫停買賣。
事實上，恒大系三家公司均處于長期停牌狀态，直到今年 7、8 月才陸續複牌。其中，恒大汽車在複牌後，一直對外釋放積極信号，并參與 9 月 28 日開幕的天津車展。
那麽許老闆 " 出事 " 後，恒大汽車又該何去何從？
許老闆進軍汽車行業的時間并不算短，如果從 2018 年投資賈躍亭的 FF 汽車開始算起，" 恒大造車 " 已經過去了近 5 年。在與賈躍亭 " 分手 " 後，許家印宣布親自下場造車。
按計劃，恒大将在 3-5 年内投資 450 億元，将恒大新能源汽車打造成全球規模最大、實力最強的新能源汽車集團。許家印曾表示：" 能買得起的都買了，買不到的就合作，擁有世界頂級的造車朋友圈，大規模，并擁有好品質、好造型、好價格的汽車産品。"
造車 " 燒錢 "，基本成爲業内共識。單論燒錢速度，沒有幾家車企能夠媲美恒大汽車。
背靠恒大集團，恒大汽車進軍新能源汽車領域後，不僅涉獵範圍廣，而且投資巨大，僅僅是整車研發、動力電池、自動駕駛等方面就投資了 249 億元。另外，在工廠建設、設備和零部件等方面也投入了 225 億元。顯然，恒大造車的目标不隻是整車廠，而是垂直整合。
2021 年 10 月，陷入危機後的許家印，爲了完成自救，将汽車業務視作 " 恒大集團未來十年轉型發展的中心 "。
雖然恒大汽車被許家印寄予厚望，但是與其他行業不同，汽車行業存在周期長、重資産等特點。在這樣的情況下，短期内想要依靠汽車業務反哺其他業務，顯然不可能。
随着許家印被抓、中國恒大停牌，恒大汽車将失去輸血 " 奶牛 "。那麽目前恒大汽車經營情況到底如何？
恒大汽車複牌不久後，曾發布一份财報，截至 2022 年年底，恒大汽車負債總額爲 1838.72 億元，剔除其中的預收賬款 33.14 億元後，負債規模爲 1805.58 億元，而恒大汽車總資産爲 1152.2 億元。
失去了許老闆和中國恒大，代表着恒大汽車需要開始自力更生。不過，從現階段的情況來看，已經快 "4 歲 " 的恒大汽車，依舊沒有自立能力。
相信不少讀者仍記得，2021 年上海車展，恒大汽車 " 九車齊發 " 的場景，一時間被媒體瘋狂報道。迄今爲止，恒大汽車量産車型僅僅隻有恒馳 5 一款車型。
作爲恒大汽車旗下首款車型，恒馳 5 在 2022 年 10 月 29 日開啓交付。從恒大汽車 6 月 20 日發布的公告顯示，截至 5 月底，恒馳 5 交付超 1000 輛，遠低于同級别主流車型。
結合恒馳 5 緊湊型 SUV 的定位來看，産品進入的市場是競争最爲激烈的市場之一。具體來看，合資品牌陣營中有一汽豐田 RAV4、東風本田 CR-V 等老牌車型，自主品牌陣營有比亞迪宋 Plus DM-i、零跑 C11、長城枭龍、深藍 S7 等一衆新能源車型。
群雄環伺下，恒馳 5 想要成功突圍，難度不言而喻。
恒大汽車内部人士曾透露，恒馳 5 定價 17.9 萬元是虧本的，旨在獲得好的銷量。從産品信息來看，恒馳 5 采用了從德國本特勒收購的新能源汽車 3.0 底盤架構，搭載由聯電開發的 " 三合一 " 電驅系統，純電續航達 602km，并且還配備了三聯屏等一系列配置。
不得不承認，恒馳 5 确實将 " 堆料 " 貫徹到了極緻。
可惜的是，缺少造車底蘊的恒大汽車，在制造工藝、裝配等方面，難以比拟傳統車企。車輛交付不久，便遭到了車主們投訴，投訴問題包括中控屏字體重影、刹車異響、自适應巡航無法開啓等。重點是，部分車輛在交付時，連最基礎的巡航功能都未開通。
缺少 " 爆款 " 潛力、口碑欠佳，恒大汽車首款車型基本已經被市場判定爲 " 失敗産品 "。一時間，恒大汽車似乎已經沒有絲毫的 " 生機 "，能夠實現逆襲。
今年 8 月，中國恒大發布公告稱，恒大汽車獲得阿聯酋國家主權基金持股的紐頓集團首筆戰略投資 5 億美元（約 36 億元），紐頓集團将認購恒大汽車約 27.5% 股份。
另外，該筆戰投資金将用于恒大汽車天津工廠，确保恒馳 5 的正常生産和恒馳 6、恒馳 7 的陸續量産。
5 億美元戰略投資，對于大多數新勢力車企來說，都是一筆不菲的資金。然而，對于債台高築的恒大汽車來說，5 億美元隻是杯水車薪。
今年 3 月，中國恒大發布債務重組方案時便提及，恒大汽車需要 290 億元融資，否則就會面臨停産風險。
如果是按照當時的方案，那麽在戰略投資引入的前提下，恒大汽車重組方案或許能夠赢得大多數債權人的同意，并推進債務重組。受到許老闆、中國恒大的牽連，恒大汽車債務重組方案或許會重新考核。
考慮到近幾年資本市場回歸理性，新勢力車企融資難度加大，恒大汽車面臨的資金問題愈發嚴峻。可以預見的是，恒大汽車接下來需要解決多項問題，包括産品量産、融資、市場、用戶等等。這一系列不确定因素，都很有可能導緻恒大汽車 " 離場 "。
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