" 咩都包郵，包咩都有 "" 包郵費抵上加抵 "…… 淘寶的巨幅廣告正在席卷香港街頭，各大地鐵站、巴士車上随處可見。甚至有香港市民把不少地鐵站點稱爲 " 淘寶站 "。
自 10 月淘寶推出 "99 包郵 " 活動以來，香港迎來一波購物潮。
疊加 " 雙十一 " 促銷，内地發往香港的網購包裹出現增長。銅鑼灣菜鳥香港自提點片區經理王凱稱，"99 包郵 " 後片區單量增長明顯，以銅鑼灣摩理臣山道自提點爲例，平時日均包裹量在 400-500 件，雙十一期間已飙升到 600-700 件。
不止淘寶，包括京東、拼多多在内的多家電商平台，均陸續将香港納入 " 包郵區 "。11 月 2 日，拼多多啓動 " 香港包郵 " 服務，跨境段運輸費無需商家承擔、改由平台補貼，由此提升香港消費者的購物體驗。
借着這波逆向網購風潮，快遞物流企業也加速布局港島，分撥中心、快遞運營中心、自提點等紛紛落地。
香港變成包郵區，日均包裹翻倍
10 月 30 日，香港元朗天水圍的一家面積 100 平的菜鳥自提點，香港居民正排着隊伍等着取件。
在自提點倉庫内，不止貨架上擺滿了快遞，地面上也擺放着袋裝的大型包裹。據時代财經觀察，發貨地多爲廣州、深圳、東莞等地。
香港天水圍一菜鳥自提點，時代财經 / 攝
天水圍菜鳥自提點片區經理稱，之前一天要處理 300 至 400 票左右的快遞，而 "99 包郵 " 活動後單量明顯增加，許多香港消費者會在淘寶上一次性購買多件物品。包郵活動尤其利好一些重量較大的商品，時代财經發現，倉庫中有多袋貓糧商品的包裹，一包重達 40 斤；此外還有嬰兒車、組裝書櫃、咖啡機等物品。
該片區經理還稱，天水圍年輕人較多，網購需求旺盛，到傍晚，取件的人流最大。王凱同樣表示，包郵及 " 雙十一 " 對末端物流服務帶來很大的挑戰，一個月之前就已經開始做人員、場地、設備、應急物資的儲備。
銅鑼灣摩理臣山道自提點的一張招聘廣告顯示，菜鳥正在全港範圍招聘驿站店務員、倉務、派貨司機等。其中，驿站店務員負責自提點店鋪日常運作，如包裹上架、幫助客人取件等，平均月薪爲港币 15K-16K。
菜鳥集團跨境物流香港站負責人趙怡亮稱，10 月 1 日以後，香港末端站點的包裹量顯著增長，從 10 月 21 日已經開始了 " 雙十一 " 第一波包裹，11 月 1 日之後是第二波快遞峰值。
包郵到港爲何能讓港人 " 爆買 "？
在香港，線下零售長期高度發達，此前香港特别行政區政府統計處公布的一組數據顯示，2024 年 1 月至 7 月，網上銷售額占整體零售額的比例在 10% 以下。疫情期間，線上購物體量有所增長，但受稅費、郵費、配送周期等問題影響，仍有不少阻礙之處。
在港務工的李莉日常網購頻率較高，平時大多會使用香港土地的電商平台 HKTV mall、SaSa 的線上平台，但品類相對受限；偶爾還會使用内地電商平台，不過會産生跨境的物流費用。
據李莉了解，香港消費者通過内地平台購物大多會選擇直郵、集運或者第三方轉運倉的方式，其中直郵速度快但價格偏高、集運費用較低但卻需要等待十幾天，整體物流成本仍較高。一般來說，在内地電商平台上購物到港，需要支付内地段、跨境段運費，假如選擇配送到家，跨境端的費用可能達到 18 元的首重價格（1KG），續重也将近 9 元 /KG；選擇自提的話，價格接近折半，但仍舊不菲。
各大内地電商巨頭相繼發起的包郵活動，則解決了香港購物者的後顧之憂。
" 買到停不下來。" 李莉稱，這次 " 雙十一 "，其在淘寶購買的所有物品都帶有 "99 包郵 " 标簽，無需支付運費，" 至少便宜了幾百元，很劃算。"
社交平台上，有消費者直言 " 包郵購物等于打 5-7 折 "。而據天貓官方戰報顯示，在天貓雙 11 首輪開賣期間，香港新客規模同比翻倍，部分産品銷量翻倍。
物流卷進香港，驿站周末也營業
商流湧向香港，物流也相伴左右。
自去年下半年以來，内地幾大快遞物流企業相繼将香港作爲境外的重要拓展地。去年 11 月，京東物流宣布将在香港開設多個快遞運營中心，實現全環節自營與揀運環節優化；次月，順豐推 " 深港半日達 " 服務，以方便香港地區市民在内地電商平台購物。
今年，物流企業仍在加碼，如順豐延長截單時間、上線順豐同城 "SoFast" 開展同城即時配送服務；菜鳥正式在香港開通本地快遞服務，面向企業與消費者開放寄遞服務。國家郵政局數據顯示，1-9 月，國際 / 港澳台快遞業務量累計完成 26.7 億件，同比增長 24.9%。
港人從内地電商平台購物的收貨時間顯著縮短。此前，從淘寶購買内地商品到香港需要 3-10 天的寄送時間，如今平均時效則可以達到 3-4 天。
這有賴于物流全鏈路的提速。趙怡亮表示，近兩個月菜鳥針對鏈路能力進行快速擴充，目前在内地已經有超過 10 萬平的集散倉，香港分撥中心面積翻倍，更爲重要的是，末端的自提點在一個月内快速增長，截至目前已建設完成擁有 1000 家自提點（含自提櫃）的自提網絡。
在香港，快遞到家需要約 20 港元起步的 " 宅配費 "，因此大多數消費者會傾向于選擇自提。李莉就表示，其一般會選擇去集貨倉或者其他第三方代收點取網購包裹，不過到其居住地須步行近 10 分鍾，且營業時間不确定。
趙怡亮對時代财經指出，由于香港消費者工作繁忙、本地物業管理嚴格等原因，消費者有較大的包裹自提需求，因此快速擴張的自提網絡能有效滿足用戶需求，" 如今菜鳥在香港 300 米點櫃的覆蓋率已經超過 95%。"
香港銅鑼灣某菜鳥自提點，時代财經 / 攝
但對類似菜鳥這樣的 " 外來者 " 來說，快速融入本地市場并争奪份額并不容易。" 進入到新的市場，尤其是來到香港，肯定會面臨非常多的困難。" 趙怡亮稱，不同的文化、法規、工作方式和消費習慣，以及如何快速搭建資源、如何比本地友商更有競争力，都是初期頗受挑戰的問題。
爲了快速打入當地市場，菜鳥推動自提點提供周日營業和夜間取件的服務。時代财經在兩家菜鳥自提點均看到，玻璃門上粘貼着營業時間告示，顯示 " 星期一至日，10：00-21：00，香港公衆假期照常營業 "。
趙怡亮指出，以前香港的自提點周六和周日均不營業，一定要有兩天時間休息，包括晚上可能七八點就下班。" 但香港消費者很忙碌，因此我們針對這個問題投入資源、建立獎懲機制，慢慢地把站點的服務能力提升起來。" 目前，全港有約 450 個菜鳥自提點實現了周日及夜間營業。不過，快遞在自提點僅可免費存放三天，超時需要收取滞留費，每天 10 港元。
另據時代财經發現，與内地驿站不同的是，香港菜鳥自取點的包裹取貨區并不對消費者開放，而是根據貨号，讓自提點工作人員幫忙取貨。
不過，如何加大本地化發展，對菜鳥等快遞企業來說還是個挑戰。趙怡亮直言，目前淘寶天貓是在菜鳥香港本地快遞裏最大也是最重要的客戶之一，服務淘寶鏈路已非常成熟；而未來，菜鳥的能力還要加速向市場開放，包括給本地的商家提供更具性價比的産品和服務，以及讓更多生态站點進入到菜鳥加盟體系中。
（以上受訪者李莉爲化名）
本文來自微信公衆号 " 時代财經 APP"，作者：林心林，編輯：黎倩，36 氪經授權發布。
