OpenAI CEO Altman 與前蘋果首席設計師重磅攜手
9 月 27 日，據外媒援引知情人士消息稱，OpenAI CEO Sam Altman 正在和被譽爲「iPhone 之父」的前蘋果首席設計師 Jony Ive 攜手，準備推出全新的 AI 硬件産品。知情人士稱，軟銀 CEO 孫正義也與兩人私下接觸，但目前尚不清楚孫正義是否會繼續參與。
報道中并未透露關于這款「AI 硬件」的外觀和用途，知情人士稱，雙方的合作希望爲「人工智能時代創造一種新硬件」，所以市場推測，這款全新的産品将是 ARM 的芯片、蘋果的硬件、OpenAI 的軟件三合一。
與此同時，OpenAI 正與投資者洽談潛在的股份出售，可能會獲得 800 億至 900 億美元估值，爲今年 3 月 290 億美元估值的三倍，也讓 OpenAI 成爲估值最高的全球初創公司之一，僅次于馬斯克的 SpaceX 和字節跳動。（來源：華爾街見聞）
比亞迪史上最大收購案塵埃落定：158 億收購 Jabil
9 月 27 日，比亞迪股份有限公司發布公告，其控股子公司比亞迪電子（國際）有限公司于 2023 年 9 月 26 日與 Jabil Inc. 旗下子公司 Jabil Circuit ( Singapore ) Pte. Ltd. 簽署了《股權收購協議》。比亞迪電子拟以約人民币 158 億元（等值 22 億美元）現金收購 Jabil Inc. 旗下生産消費電子産品零部件的移動電子制造業務，此業務主要位于成都和無錫。
這意味着比亞迪史上最大收購案塵埃落定。Jabil Inc. 的主要業務包括電子制造服務 ( EMS ) 和消費行業的設計工程、制造及供應鏈服務；以及材料技術服務（塑膠、金屬、自動化及模具）。（來源：比亞迪）
Meta 推出新 VR 頭顯 Quest 3
9 月 27 日晚，Meta 發布首款主流混合實境裝備 Quest 3 VR，Quest 3 搭載了基于 Arm 架構的高通骁龍 XR2 Gen 2 芯片。Meta 表示，Quest 3 的處理能力是 Quest 2 的兩倍，甚至比運行一代 XR2 芯片的 Quest Pro 要好得多。作爲一款無線一體機形式的 VR 頭顯，Quest 3 可提供約 2 小時 12 分鍾的續航時間，與上一代産品差不多。
在顯示方面，Quest 3 的單眼分辨率爲單眼 2064 x 2208 像素，雙眼分辨率 4128 x 2208 像素，分辨率較上一代率提升了近 30%。Quest 3 提供水平 110 度、垂直 96 度的視野，比 Quest 2 擴大了約 15%。同時，比較重要的是，新一代的 Quest 3 終于提供了瞳距調節功能，可以通過頭顯外部的滾輪來進行調節。
Quest 3 将于 10 月 10 日上市，售價 499 美元，較上一代加價 200 美元，目前已可預訂，Meta 将與微軟合作，Xbox 雲端遊戲将于 12 月進駐 Meta Quest 3，Microsoft 365 今年内亦将加入。
Meta 亦宣布将于 10 月 17 日推出售價 299 美元的 Ray-Ban X Meta 智能眼鏡，産品搭載了搭載高通骁龍最新推出的 AR1 Gen1 芯片，可以播放隻有佩戴眼鏡的用戶能聽到的音樂；右鏡腿上有小型的攝像頭，可以當作相機使用。此外，通過 Ray-Ban，用戶隻需在鏡腿上輕按幾下，就可以直接開始在 Facebook 或 Instagram 上進行直播。（來源：極客公園）
蘋果宣布推出「Meet with Apple Experts」，助力開發者
9 月 27 日，蘋果公司宣布推出「Meet with Apple Experts」（與蘋果專家面對面），這是一項全新資源，他們希望借此幫助全球開發者參與課程、研讨會、實驗室、一對一咨詢等。幫助開發者了解最新蘋果的開發工具和資源，讓他們更好的完善自己的 App。
随着「Meet with Apple Experts」的推出，開發者可以從 50 多個在線和面對面的課程、研讨會和咨詢中進行選擇，可以直接接觸蘋果的專家以獲得支持。内容涵蓋 iOS 17、iPadOS 17、watchOS 10 和 VisionOS，以及 App Store 的功能。
該資源是蘋果 App 生态開發者的一項免費福利，可在全球範圍内訪問，提供針對多個時區和語言（包括英 語、西班牙語、中文普通話、日語、韓語和葡萄牙語）的開發者需求量身定制的各種活動。（來源：新浪科技）
京東養車向「途虎」宣戰：價格戰再升級，保持較行業低 5%
9 月 27 日消息，日前，途虎養車在港交所挂牌上市，京東集團副總裁、京東零售汽車事業部總裁缪欽在朋友圈發文祝賀，同時表示所有「震虎價」商品都要比友商低 5%，這意味着京東養車針對途虎發起的價格戰也将持續升級。
缪欽表示：「恭喜友商挂牌上市，讓更多人關注到汽車後市場。近期，大家也看到京東養車推出了『震虎價』，在此我想邀請大家一起監督，所有『震虎價』商品都要比友商低 5%！同時，京東養車承諾，将堅持大牌低價、品質服務、正道成功，決不犧牲消費者利益來換取利潤。」
據了解，今年 6 月，京東零售整合整車、車品、二輪及養車全渠道等業務和團隊成立新的京東汽車事業部，而他提到的「震虎價」正是汽車事業部所屬的京東養車的相關業務内容。（來源：快科技）
一汽 - 大衆阿裏共建實驗室：智能汽車數字化
9 月 27 日，一汽 - 大衆發文宣布，一汽 - 大衆汽車有限公司（簡稱「一汽 - 大衆」）與阿裏雲計算有限公司（簡稱「阿裏雲」）在長春簽署戰略合作協議。
據介紹，未來，雙方将在汽車數智化生産、物流、營銷、雲平台、人才培養、人工智能、出行服務等多個領域開展全方位的交流與合作，創新互聯網與汽車産業的協作方式。
簽約儀式現場，一汽 - 大衆與阿裏雲首個共建實驗室——數字化創作中心正式揭牌。該中心旨在工業模型算法開發領域打破技術壁壘、建立技術标準、形成自主産權。數字化創作中心集成數字化試驗台、工業算法引擎等核心模塊，儲備了 100 + 基礎算子組件，能夠滿足生産制造端業務分析需求。同時，創作中心創新性打造了工業算法模型畫布，采用拖拽手段流程式創建分析預測模型，覆蓋了完整的工業智能化應用場景。目前，創作中心平台已經完成開發并進入上線運行階段。（來源：IT 之家）
理想汽車完成第 50 萬輛交付
9 月 27 日，理想汽車于北京順義交付中心完成第 50 萬輛用戶交付，本次交付的車型爲家庭五座旗艦 SUV ——理想 L7。自 2019 年底正式交付以來，理想汽車用時僅 46 個月便完成這一裏程碑，成爲首家達成 50 萬輛交付的中國新勢力車企。
今年以來，理想汽車市場表現持續強勁，已經連續五個月蟬聯中國 30 萬元以上高端 SUV 銷量冠軍。2023 年 1 月至 8 月，理想汽車累計交付量已經達到 208,165 輛，在國内 30 萬元以上新能源汽車市場的市占率超過 30%，成爲豪華新能源汽車銷量冠軍。根據 2023 年 8 月終端成交價 30 萬元以上市場銷量數據顯示，理想汽車跻身榜單前三位，成功打破「奔馳、寶馬、奧迪」多年領先态勢。（來源：鳳凰科技）
奔馳在美國推出首個 L3 級輔助駕駛系統 Drive Pilot，第一年費用 2500 美元
9 月 27 日，美國的奔馳 S 級和 EQS 車主很快就能使用上 L3 級輔助駕駛功能 Drive Pilot，奔馳也成爲美國第一家獲準運營 L3 級自動駕駛汽車的汽車制造商。奔馳将在 2023 年底之前在美國推出 Drive Pilot，領先于包括特斯拉在内的所有競争對手，該公司已公布了定價等信息。
奔馳稱，在激活 L3 級系統後，中控屏上将提供額外的功能，駕駛員可以浏覽網頁、使用 YouTube 應用觀看電影，并玩迷你遊戲。奔馳聲稱，Drive Pilot 使用了比 GPS 更強大的定位系統，精确度達到英寸，搭載激光雷達、攝像頭、雷達和超聲波傳感器，此外還有一個數字高清地圖提供道路的 3D 圖像。
Drive Pilot 将通過後端數據中心定期更新，不過該系統目前隻支持最高 40 英裏（約 64.37 公裏）每小時的速度，這是法規要求，當美國聯邦和州法律允許時，奔馳可以将其提高到 70 英裏（約 112.65 公裏）每小時。
使用 Drive Pilot 系統需要訂閱，第一年的費用爲 2500 美元（約 18275 元人民币），未來幾年的定價還未公布。（來源：IT 之家）
高通第二代骁龍 XR2、第一代骁龍 AR1 平台發布，用于頭顯、智能眼鏡設備
9 月 28 日，高通技術公司宣布推出兩款全新空間計算平台—— 第二代骁龍 XR2 和第一代骁龍 AR1，将支持打造下一代 MR、VR 和智能眼鏡設備。
根據高通官方介紹，第二代骁龍 XR2 平台 GPU 性能提升 2.5 倍、AI 每瓦特性能提升 8 倍、CPU 能效提升 50%，支持最高 10 路并行攝像頭和傳感器，還支持了 3K x 3K 顯示、骁龍暢聽、Wi-Fi 7 等。
第一代骁龍 AR1 平台專門針對散熱限制在功耗方面進行設計優化，可以用于輕量化智能眼鏡。
該平台能夠支持直接從眼鏡側進行拍攝、分享或者直播，從而幫助用戶解放雙手。不僅如此，終端側 AI 還能夠提供音質增強、視覺搜索和實時翻譯等個人助手體驗。此外，該平台支持視覺平視顯示，可以使包括視頻在内的内容消費，與用戶的視場無縫融合。（來源：新浪科技）
行駛超 50 萬公裏後，一特斯拉 Model S 出租車電池僅衰減 12%
近日，一輛 2016 年款的特斯拉 Model S 90D 在加拿大作爲出租車行駛了九年超過 50 萬公裏，由于這輛 Model S 享受了免費終身超級充電服務，該車基本全都是在超級充電站充電的，沒有更換過電池，電池僅衰減了 12%。
這輛特斯拉 Model S 90D 是由 Current Taxi 公司擁有的，該公司是加拿大第一家使用全電動汽車作爲出租車的公司。這輛車在九年的時間裏，沒有進行過任何重大的維修。最值得注意的是，它的電池和電機也都是原裝的，考慮到車齡和裏程數的情況下，表現驚豔。除此之外，該車的後控制臂、車輪軸承、CV 軸和動力轉向系統也都沒有更換過。
Current Taxi 公司透露，在行駛超過 420,000 公裏後，這輛 Model S 更換了刹車、線圈懸架、減震器、空調冷凝器和風扇。不過，這些都是在行駛了超過 42 萬公裏（26 萬英裏）之後才更換的。一些其他不太常見的零件也更換過，包括車門把手、後備箱鎖和一些前後懸架零件。（來源：IT 之家）
