路特斯宣布裁員：巨虧13億，月銷233輛

年虧 13 億，僅交付 576 輛車，李書福 " 起死回生 " 後的路特斯，剛剛宣布裁員 200 人。

雖然官方稱這隻是調整組織架構，和虧損無關。

但從才發布的年度财報和公司問題頻出的交付現狀，也能管窺一斑。

路特斯，現狀不算順利。

據路特斯稱，這次裁員是業務重組的一部分。

公司聲明表示，爲了确保建立正确的組織架構，以實現業務目标并建立一個強大、可持續的未來，因此決定進行業務重組，包括裁員 200 人。

據公司發言人透露，裁員主要涉及工程和管理崗，生産崗位并不包括在内。

但同時公司也堅稱，這次裁員與虧損無關。

什麽虧損？

公司剛剛披露的财報顯示，2022 年公司共虧損1.451 億英鎊（約 13.42 億元），同比增加了 67.5%。

并且營收也不景氣。2022 年共收入 5633.7 萬英鎊（約 5.21 億），同比減少 30.3%。

營收下滑的背後原因則是銷量走低。2022 年公司累計銷量爲576 輛，相比 2021 年的 1566 輛大減63.2%，将近 2/3。

賣得不好、收入減少、虧損擴大，然後又傳出裁員的消息，很難不讓人把這些消息關聯在一起。

但是從銷售狀況來看，路特斯也确實遇到了危機。

目前路特斯有三款産品在售，分别是首款純電超跑Evija，燃油超跑Emira，以及首款智能純電 SUVEletre。

其中 Evija 至今還未交付，還是限量版，起售價 200 萬英鎊（約 1849 萬），因此抗銷量的任務都交給了 Emira 和 Eletre。

Eletre 今年才開始交付，2022 年銷量隻靠 Emira，或許能解釋爲啥 2022 年銷量下跌如此厲害。

但是就算加上 Eletre，公司仍然隻有兩款車型在售，産品并不多。

當然，如果是在精不在多倒也沒問題。畢竟如今市值第一車企特斯拉在售車型也隻有 4 款，但生産交付都很穩定。

而路特斯的現狀卻是，生産和交付都狀況不斷。

先是 2022 年下半年公司供應鏈出問題，影響了 Emira 的生産；後來 Eletre 在交付過程中也各種出幺蛾子。

把經過暴力測試的試駕車當新車交付，據說還找男性工作人員冒充路特斯中國女總裁毛京波，和車主協商車輛問題；

未和車主商量的情況下擅自修改車尾風道配色，引發超過 100 位車主集體維權，還有車主反饋存在偷偷減配的情況；

以及屢屢延期的交付時間，之前不少 Eletre 大定車主表示，定車時給出的交付時間是 2-3 個月，但是有很多去年下定的車主，到今年 5 月還沒有拿到車。

雖然路特斯後續也在積極解決這些問題，比如對于修改車尾風道配色，官方發布客戶公告函緻歉，同時表示這項調整爲了傳承 " 品牌的賽道基因 "，" 提升風道的視覺張力 "。

但這些新聞已經影響到了品牌形象，還有評論稱 " 買車不要買雜牌的 "。

真是沒想到，才過了 75 歲生日的路特斯，現在卻淪爲 " 雜牌車 "。

路特斯，1948 年在英國成立的豪華跑車品牌，彼時出名的是在汽車結構和空氣動力學設計方面的實力，這也讓公司制霸 F1、勒芒 24 小時等多個賽道。

但也因爲長時間保持研發的高投入，導緻路特斯跑車售價過高，公司商業進展不順，年虧幾千萬甚至上億英鎊是常态。

爲了活下去，公司不得不輾轉于多個公司，最後在 2017 年被李書福買下，花了 5100 萬英鎊（當時約 4.42 億）購買 51% 的股份，實現控股。

而在收購後，路特斯就開始探索全新賽道，轉型智能化和電氣化，Evija 就是首個展示電氣化轉型的車型。

後來還推出品牌首款 SUVEletre，智能化、電動化全拉滿，800V 上車、零百加速 2.95s，還能在 F1 賽道上實現自動駕駛。

并且就在今年，路特斯還通過反向借殼，作價 54 億美元（約 387.29 億元）赴美上市。

這麽看來路特斯不僅活下來了，還活得很好。

而這些成果的背後，則是吉利在資本、制造、人事等等方面的各種努力。

除了一開始買股份的 4.42 億，吉利還給路特斯列出了高達263 億的前期資金規劃，包括 80 億的工廠建設費用，120 億的産品和技術研發費用，63 億的路特斯科技全球總部建設費用。

此外，吉利還給路特斯挖來了前林肯亞太及中國區總裁毛京波，出任路特斯中國總裁，向路特斯 CEO 馮擎峰彙報，同時還是創始合夥人。

毛京波，著名車圈鐵娘子，之前帶領林肯在中國市場實現銷量和口碑雙豐收，從邊緣豪華品牌躍遷到和凱迪拉克、雷克薩斯平起平坐的二線豪華品牌，擁有豐富的品牌運營和營銷經驗。

但高投入并沒有帶來高回報。路特斯 Eletre 正式開啓交付後，第一個月隻賣出233 輛，距離年交付 1 萬輛的目标還差得很遠，還多次遭用戶投訴。

持續虧損的财報也反映出，路特斯還是沒有自我造血的能力。

綜合以上各種情況，也就不難理解路特斯爲何會突然裁員。

豪華超跑車企轉型，即使有錢，也沒那麽容易。

你覺得呢？