" 雅迪 " 這個名字對于大多數讀者來說肯定不陌生,作爲國内第一梯隊的電動自行車生産廠商,它們旗下的多款産品都得到了市場和消費者的認可。但就是這麽一家廠商,在 2023 年決定給自己來一場小小的改變。
5 月 14 日,在南京萬馳國際賽車場中,多位專業賽車手騎着爲自己量身定做的電動摩托車在賽場上飛馳。雖說大部分電動摩托車都讓小雷有些陌生,但在其中也發現了我們的老熟人——雅迪。
(圖片來源:雷科技攝制)
是的沒錯,作爲雅迪旗下全新的系列 VFLY,它們帶來了自己的第一款跨騎電動摩托車飛越 VFD,并且在兩天的賽程中均取得了出色的成績。
從外觀上來看,它擁有十分接近傳統仿賽的造型,車身線條流線感極強,從視覺上給人帶來強烈的沖擊感。
(圖片來源:VFLY 官方)
其次它的配置也可以說是電動車行業中的天花闆:1100KW 的中置電機、峰值扭矩 180N.m、100km/h 的最高時速、72V60Ah 磷酸鐵汽車級長續航锂電池、最高續航能達 120KM。更重要的是它還擁有許多入門級摩托車都沒有的 CBS 制動和高檔減震組合,在試駕過程中小雷就多次被它的操作感所震撼,很難想象如今的電動摩托車已經達到了如此完美的水準。
(圖源雷科技攝制)
當然,作爲門外漢的小雷并沒有什麽權威性,但這些久經賽場的專業賽車手們也對 VFLY 飛越 VFD 給出了極高的評價,例如在擰動電門後即可獲得強烈的推背感,在過彎時超高的電機輸出會讓車輛加速會如彈射一般。同時車身還應用高剛性車架和鋁合金平叉打造堅韌車架,再結合高性能減震組合及精調人機,爲用戶帶來極緻操控手感。
VFLY 飛越派出的兩款車型憑借超強的電驅動能和靈活的操控,赢得了一衆車手的好評,也給在場的觀衆們留下深刻印象。
除了飛越 VFD 外,參加賽事的還有一位老朋友—— VF200,它已經是賽道常客,之前曾多次在各項電摩專業賽事中取得成績并受到廣泛關注。其搭載了 V-PO11.0 輪邊集成電機,可帶來超過 100+km/h 的時速表現,238N.m 狂暴扭矩輸出,在比賽中同樣展現出了超水平性能。而它的安全設計也同樣值得一提,其采用的瑪吉斯半熱熔輪胎可在高速狀态下軟化,大大提升抓地性能;複原壓縮可調氣囊減震和越野車級别可調節氮氣減震,可以帶來更舒适的騎行體驗,在颠簸路段同樣保證駕控平穩。
自 2022 年重塑品牌定位以來,VFLY 開啓了一系列高階進化征程,并得到了市場和消費者的廣泛認可,早在 2022 年底,VFLY 就登場米蘭展以披挂中國紅的電摩機車矚目世界;在今年年初更是在 CES 展會上代表中國電摩品牌以高性能電動機車成功打入北美市場;而此次雅迪參加 2023 第九屆炭坑電摩大賽隊,以先鋒姿态跻身專業賽事,成功進軍國内摩托文化圈層;面對國民日益多樣化的出行需求,VFLY 率先向着潛力品類圈層進發。
在本次炭坑電摩大賽中,小雷看到了 VFLY 的技術自信和設計之美,也讓不少喜愛摩托車的用戶看到了 VFLY 的誠意所在,也看得出 VFLY 是真的願意去嘗試,去改變當前的電動車行業現狀。小雷也相信 VFLY 飛越 VFD 和 VFF200 在本次大賽上的亮相也會引起行業關注,推動整個市場發展。
當然,VFLY 并非專業摩托車手才能騎行,作爲一款民用産品,VFLY 飛越 VFD 與 VFLY 飛越戰斧隼 VFF200 即将上市,小雷也相信它的價格依舊會十分合理,如果你之前就一直對電摩感興趣,而且還尤其喜愛摩托車的外形的話,那麽這兩款新品你一定不能錯過。