2020 年 7 月 23 日，習近平總書記來到中國一汽集團研發總院。一句充滿深情的贊譽—— " 你們今年的發展，風景這邊獨好 "，讓迅猛發展的民族汽車品牌——紅旗再一次處于高光之下。
" 解放是根，紅旗是魂 "，在中國一汽兩大民族品牌中，紅旗承載着一汽人對民族汽車工業振興的情感寄托。自一汽啓動 " 新紅旗戰略 " 後，紅旗取得了一連串堪稱 " 奇迹 " 的成就：
—— 2020 年，中國一汽實現整車銷售 370.6 萬輛，同比增長 7.1%，高于行業增速 9 個百分點，成爲國内汽車行業唯一一家同時實現銷量、收入、利潤快速增長的大型汽車企業；
—— 2021 年，面對芯片嚴重短缺、原材料能源價格上漲等嚴峻形勢，中國一汽經營效益創 " 十三五 " 以來新高，紅旗品牌實現銷量 30 萬輛，4 年增長 63 倍；
—— 2022 年，紅旗品牌實現銷量 31 萬輛，站穩中國高端品牌第一位置，全年研發經費投入強度超過 3%，突破關鍵技術 75 項；
—— 2023 年 5 月，紅旗新能源汽車銷量突破 8500 輛，1-5 月銷量累計達到 25389 輛。在中國一汽建廠 70 周年之際，紅旗又一次交出了亮眼答卷。
在紅旗品牌振興的過程中，一汽的創業精神再次體現得淋漓盡緻。
回顧曆史，紅旗在乘用車主流市場的發展并非一帆風順。2016 至 2017 年，紅旗品牌年銷量一度徘徊在 5000 輛左右，影響力日趨 " 邊緣化 "。
2017 年，面對電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車 " 新四化 " 趨勢，中國一汽提出把紅旗打造成爲 " 中國第一、世界著名 " 的 " 新高尚品牌 "，汲取民族品牌背後的底蘊，豐富紅旗的文化内涵，用全球一流、中國領先的技術，構築紅旗車産品力的堅實支撐。
與此同時，中國一汽用強大的智能制造能力，将紅旗品牌的産品質量推向新的高度。
用手工打造出新中國第一輛轎車的紅旗工廠，如今已成爲國内最先進的智能工廠和綠色工廠。近 200 輛自動導引搬運車（AGV）滿載零配件有序行走在工位之間，實現全線無人配送，真正做到智能物流；搬送車身的六軸載重機器人臂展 4.2 米、負載 1.7 噸，能一次完成車身取件、旋轉、下降、對孔、轉接等多個動作，是目前國内最大型的工業機器人 …… 新時代智能制造的磅礴氣勢撲面而來。
曾幾何時，産品線匮乏一直是紅旗車沖擊市場的 " 絆腳石 "。而今在強大的研發實力和制造能力的支撐下，紅旗先後推出紅旗 H7、H5、H9、HS5、HS7、HS9、E-HS3、E-HS9、L5、HQ9 等衆多車型，實現了從轎車到 SUV、MPV 乃至定制車型，從傳統能源車型到新能源車型的全面布局。産品線的豐富度超越曆史，車型搭載的自主研發發動機、變速器等核心部件獲得市場認同，擁有的智能網聯技術已成爲核心賣點。
從 " 國車 " 到 " 國民車 "，紅旗品牌向上勢能不斷增強。紅旗車緊跟國潮風，與故宮等傳統文化符号和中國航天等現代科技符号緊密結合，把中國元素融入汽車，讓紅旗品牌的内涵越來越 " 新 "，" 顔值 " 越來越高，進一步激發了消費者對紅旗品牌的青睐。
市場是去僞存真的試金石。在競争激烈的汽車市場，民族品牌的認知度是 " 加分項 "，但紅旗車走向成功，必須面對消費者的理性選擇。爆發式的銷量增長和良好的市場口碑，篩出了紅旗品質的 " 真金 "。
作爲紅旗的誕生地，吉林省全力支持中國一汽建設世界一流創新企業、構建全鏈條産業生态、創新營銷提高市場份額、深化企業改革、擴大開放合作，支持長春國際汽車城創建國家車聯網先導區、加快基礎設施建設、完善公共服務體系、擴大管理權限，爲一汽做大做強民族品牌提供堅實後盾。紅旗品牌也成爲吉林制造業轉型升級最具代表性的縮影，在轉型中突破，在蝶變中成長。
今年 1 月 8 日，紅旗品牌新能源汽車全球戰略正式發布，紅旗品牌新能源品牌架構、品牌 LOGO、設計語言、技術平台、産品規劃等全面升級，紅旗品牌以全新姿态開啓了品牌第二階段躍遷發展的嶄新篇章。
在汽車産業的全球性大變局下，紅旗品牌不斷創造着新的風景，成爲國内汽車品牌的标杆。凝聚共和國工業曆史的民族汽車品牌，正沿着高質量發展道路，走向新輝煌。
來源：吉林日報
編輯：古月
版權歸原作者所有，如有侵權請聯系我們！
