IT 之家 11 月 10 日消息，據财聯社今晚報道，有知情人士透露稱，一汽大衆計劃推出 " 隸屬于合資公司層面 " 的新能源汽車品牌，新品牌産品可能基于插電式混合動力技術路線打造，以應對國内不斷增長的插電混動市場。
報道稱，一汽 - 大衆内部人士表示 " 公司确有這方面的計劃，但目前尚無最終結果 "。同時内部人士還稱，之所以有這個計劃，是因爲目前國内插電混動市場保持巨大增量。
數據顯示，今年 10 月一汽大衆零售銷量 15.4 萬輛，同比增長 12.3%，但大多數銷量是由傳統燃油車貢獻的。一汽大衆 10 月新能源批發銷量爲 9175 輛，并未突破萬輛大關。
業内人士表示，" 在燃油車市場份額萎縮、‘價格戰’持續不斷的情況下，合資品牌在中國市場的日子都不太好過。" 另據财聯社今年 8 月報道稱，大衆旗下的 " 捷達 " 品牌當時在與零跑汽車進行洽談，一汽大衆或 " 買斷 " 零跑某一平台技術。
IT 之家此前報道，在本月前段時間乘聯會發布的 "11 月重點新車上市預告 " 中，一汽大衆首款純電轎車 ID.7 VIZZION 預計将在 11 月 17 日上市，售價預估 18 萬元起。
該車車長達到了 4961mm，寬 1862mm，高 1538 mm，軸距 2966mm，比帕薩特還大，是大衆目前在産最大的轎車。ID.7 首發 282 馬力全新電機，比 ID.4 的電機高出 81 馬力。它采用了 77kWh 電池包，标稱 WLTP 續航 615 公裏，86kWh 電池組 WLTP 續航 700 公裏，未來還會推出采用 91kWh 電池的 Pro S 版。
