經濟觀察網 記者 濮振宇 10 月 18 日，甯德時代（300750.SZ）發布 2024 年三季度财報。報告顯示，甯德時代三季度營收爲 922.77 億元，同比下降 12.48%，降幅與今年上半年相比擴大了 0.6 個百分點；前三季度營收爲 2590.44 億元，同比下降 12.09%。
盡管營業收入有所下降，但甯德時代三季度歸屬于上市公司股東的淨利潤爲 131.36 億元，同比增長 25.97%，前三季度歸屬于上市公司股東的淨利潤爲 360.01 億元，同比增長 15.59%。
之所以出現營收減少、利潤增加的情況，與甯德時代對成本的控制不無關系。财報顯示，前三季度，甯德時代的營業成本爲 1860.32 億元，同比下降 19.15%，其中銷售費用爲 109.27 億元，同比增長 6.9%；研發費用爲 130.73 億元，同比下降 12.12%；管理費用爲 67.74 億元，同比下降 2.07%。
與此同時，今年碳酸锂等電池原材料成本快速下降，也有助于甯德時代實現毛利率增長。上半年，甯德時代毛利率從去年同期的 21.63% 提升至 26.53%。
值得一提的是，甯德時代前三季度資産減值損失 66.52 億元，同比增加 133.54%。甯德時代稱，主要爲無形資産、固定資産可回收金額低于賬面價值計提的減值準備，及存貨成本高于其可變現淨值計提的存貨跌價準備。
截至今年 9 月底，甯德時代總資産爲 7382.35 億元，同比增加 2.94%；歸屬于上市公司股東的所有者權益爲 2369.56 億元，同比增加 19.85%。截至 10 月 18 日收盤，甯德時代股價爲 249.89 元 / 股，上漲 7.94%，公司總市值爲 1.1 萬億元。
從市場格局看，今年 1 — 9 月，甯德時代動力電池累計裝車量爲 157.69 GWh，在國内動力電池企業中依然位居第一，占比爲 45.85%，與上年同期相比增加了 3.1 個百分點。不過，今年 9 月，甯德時代動力電池裝車量爲 23.99 GWh，占比爲 44.02%，與上月相比減少了 0.44 個百分點。
面對日益激烈的市場競争，甯德時代正在開拓新能源汽車動力電池之外的其他增長點。今年 6 月，甯德時代宣布其民用電動載人飛機合作項目預計 2027 至 2028 年可支持約 2000 至 3000 公裏航程。日前，甯德時代高管在業績說明會上表示，公司一直都在跟蹤和布局新的應用領域，比如工程機械、船舶、飛機。
除此之外，甯德時代也在加快出海。今年 7 月，甯德時代透露其德國工廠在産能爬坡過程中，全年目标是能夠實現盈虧平衡，德國工廠獲得了大衆汽車集團模組測試實驗室及電芯測試實驗室雙認證；其匈牙利工廠已完成部分廠房封頂及設備調試，相關建設工作有序推進中。
