春節期間，華爲餘承東的一條朋友圈，引起了大家的關注。
總結來說，餘承東就想表達一件事：問界 M9 的智能駕駛很好用，但還不能放開雙手有點煩。
盡餘承東對華爲的智能駕駛很自信，但從現行法規來看，除了部分測試階段的自動駕駛車輛（L4 級别）可以 " 脫手駕駛 " 甚至是 " 真 無人駕駛 " 外，其餘情況都要求駕駛員時刻握緊方向盤。
但在北美地區，早在七年前，通用推出的 L2 級輔助駕駛系統 Super Cruise 就提供了 " 脫手駕駛 " 功能，用戶可以在限定區域内（絕大多數是北美地區的高速路段）開啓輔助駕駛，雙手離開方向盤，但注意力仍需集中。
現如今，除通用外，福特、寶馬與日産也相繼在北美地區推出了在限定條件下的可 " 脫手 " 的輔助駕駛。
但在 L2 階段，脫手駕駛是否安全和必要？
" 脫手駕駛 " 安全嗎？
至少從目前的結果上看，北美地區的 " 脫手 " 輔助駕駛安全性還不錯。
以最具代表性的通用 Super Cruise 來看。脫手駕駛适用于高精地圖覆蓋的北美地區 40 萬英裏（約 64.3 萬公裏）道路，主要是高速道路或主幹道。
Super Cruise 可用道路
安全方面，通用汽車公布的數據表明，目前 Super Cruise 已經安全駕駛了 1.6 億英裏（約 2.57 億公裏），沒有發生一起因 Super Cruise 引發的事故。
爲了給安全加碼，無論是通用還是其他提供 " 脫手 " 輔助駕駛功能的車企，都做了兩個 " 限定 "。
第一，是必須在限定區域内使用。在高精地圖的加持下，車輛能有更好的輔助駕駛表現，即便是部分道路出現了車道線不清晰的情況，車輛也能順利通過。
第二，是必須在駕駛員集中注意力的情況下使用。車輛雖然不通過方向盤來檢測駕駛員的狀态，但會通過 DMS（駕駛員檢測系統）來時刻關注駕駛員是否出現分心、走神等狀态。
凱迪拉克 Super Cruise
即便結果看似很安全，但這也并不代表它不會出錯。畢竟它也依然是駕駛員負責的 L2 級輔助駕駛。
通用汽車也表示，他們自己并不認爲 Super Cruise 絕對安全。Super Cruise 産品經理傑夫 · 米勒（Jeff Miller）在接受媒體采訪時表示，随着 Super Cruise 的可用範圍不斷擴大，不能保證它永遠不出事故，但我們盡可能讓輔助駕駛系統變得更加穩定。
此前，通用汽車執行董事安德魯 · 法拉赫（Andrew Farah）也曾在接受媒體采訪時直言，他并不認爲 Super Cruise 是一套 " 安全系統 "。
但解放雙手，卻不能解放注意力，或許反而是一種隐患。
近年來，因輔助駕駛引發的事故無論是在國内還是國外都并不少見。最終的結論雖然都是 " 駕駛員未能集中注意力 "。但這也反映了輔助駕駛在部分極端情況下，存在失效的可能性。
同時，這種極端情況下的失效，通常難以在标準化測試中得以體現。也就是說，即便監管設立一個 " 脫手 " 輔助駕駛的入門門檻，也不可能測試出所有極端情況。
因此，正如通用所說，輔助駕駛無法确保絕對安全。
在這種情況下，如果再解放雙手，給人們帶來的實際意義，或許還沒有它的潛在隐患大。
" 脫手駕駛 " 必要嗎？
現如今，通過特殊手段 " 擊破 " 方向盤檢測，從而進行脫手駕駛的輔助駕駛濫用行爲并不少見。部分消費者在體驗過那些高階輔助駕駛之後，良好的體驗反而放松了人們的警惕性。從而模糊了人們對于自動駕駛與輔助駕駛邊界的認識。
早在 2013 年，自動駕駛公司 Waymo 就在測試中發現，參與測試的員工一開始還能保持警惕，但随着大家對于 " 自動駕駛 " 的信賴不斷加深，也開始有人開始在行駛中做自己的事情，甚至還有人直接倒頭大睡。這種情況另 Waymo 時任 CEO 趕快叫停了測試，他也說出了從中發現的問題：人們會過度依賴那些做得太好的系統，并不自覺地放松警惕。
而國内的輔助駕駛發展相比美國來說，顯然更加熱烈。多家車企已經走向大規模 " 開城 " 階段，人們甚至可以在城區裏用上點到點的導航輔助駕駛，這種體驗已經逐漸逼近自動駕駛，如果這時再讓用戶可以解放雙手，你猜會有多少人更會變本加厲地濫用輔助駕駛？
此外，當開車可以不用把手放在方向盤上，我相信絕大多數人都會考慮一件事——玩手機。
所以說，除非你是個意大利人，需要用手進行 " 日常交流 "，否則我還真想不出在集中注意力駕駛的情況下，空出來的雙手還能幹點啥。
意大利人的 " 手語 " 交流
總結來說，這種可脫手的輔助駕駛，宣傳價值大于實際意義。
在凱迪拉克 Super Cruise 的官網上也有這樣一句話："Super Cruise 是世界上第一個可脫手的高速駕駛系統 "。Super Cruise 官網标題也強調了 " 脫手 " 一詞。
不少車企跟進，想必也是不想 " 落後 "。不過，一向激進的特斯拉，倒是還不允許用戶在輔助駕駛過程中 " 脫手 "。
當然，即便限制放開，這種 " 脫手 " 輔助駕駛可以使用，用不用也還是用戶自己來抉擇。如果是你，你會用嗎？
