編者按：2023 恰逢中國汽車工業 70 年的大交響，剛好奉上汽勢 5 年的小序曲。中國汽車工業 70 年，是一個值得禮贊的裏程碑。
從 1953 年一窮二白一汽奠基，到 2023 年一季度中國汽車出口世界第一；從中國人做汽車隻有跟随的份兒，到上海車展跨國巨頭對中國車進步的驚歎；從第一輛紅旗車呱呱墜地到超百萬元比亞迪仰望橫空出世；從發動機技術處處被掣肘，到拿到 " 三電 " 技術話語權、新能源汽車産銷連續 8 年世界第一，中國汽車工業走過了筚路藍縷、玉汝于成的 70 年，這是一幅深沉、昂揚的奮鬥曆史畫卷，值得人們駐足、禮贊。
爲此，汽勢 Auto-First 推出禮贊 70 車專題，紀念波瀾壯闊的中國汽車 70 年。
汽勢 Auto-First| 張馳
長安汽車新能源三子之一，深藍，定位高端、智能。雖然推出時間不長，但已顯示出強大勢能，其第二款産品 S7 瞄準 15-20 萬元這一最大的新能源市場，上市當天即開啓大規模交付。
深藍 S7 定位中型純電動 SUV，基于長安 EPA1 平台打造，EPA1 是行業内唯一一個兼顧純電、增程和氫燃料車型的平台。深藍 S7 是該平台的首款量産車型。和其它中庸的産品不同，深藍 S7 爲解決行業問題而來，對電池起火、低溫充放電效率低等難題提出了自己的解決方案。
深藍汽車的 " 超級增程 " 緻力于打造行業第一的增程技術和品牌。以 " 原力電動 " 和 " 不起火電池 " 組成的超級增程系統，将徹底終結電動車的裏程焦慮、補能焦慮和安全焦慮，爲用戶帶來全場景、真安全、低能耗和超靜享的全新價值體驗。
針對電動車在北方冬季大幅 " 掉電 " 問題。深藍全球首創了微核高頻脈沖加熱技術，可以最快 5 分鍾，将電池溫度從零下 30 ℃提升至零下 10 ℃，堪稱現階段行業低溫域更優解決方案。同時，超級增程系統搭載的 iBC 數字電池管家，通過２類數字預控管理技術群及７類數字溫控管理技術群，實現了 24 小時電池全方位監控，10 毫秒極速報警，清零了新能源用戶對于電池安全的最後一絲顧慮。
動力方面，深藍 S7 增程版采用磷酸鐵锂電池組，121 Pro 和 121Max 版本提供 18.99kWh 電池組，CLTC 工況綜合電耗 14.3kWh，實現純電 121 公裏續航；200Max 版電池容量爲 31.73kWh，滿油滿電狀态下 CLTC 工況能實現 1120 公裏續航。
在純電版兩款車型方面提供大容量密度的三元锂電池組，520Max 純電版電池容量 66.8kWh，實現 520 公裏的續航能力，620Max 純電版電池容量爲 79.97kWh，采用原力超集電驅技術，百公裏加速 7.5 秒，純電行駛 620 公裏。
能耗、輔助駕駛、舒适性，是年輕消費者購車最關心的三要素，深藍 S7 在這三個方面下足了功夫。随着消費者對包括增程車型在内的新能源接納度越來越高，深藍 S7 也必将呈現水漲船高式增長。
