@Blood 旌旗:一個行業發生巨變的時候,行業裏所謂「專業人士」說的話最接近放屁,盡管他不是故意的。
因爲過去的規則天翻地覆,但是一個人下判斷的時候,總有一部分需要依賴之前積累的 " 經驗 "。
汽車行業就是典型,你之前問那些大品牌裏的朋友," 電車行不行?"、" 新勢力行不行?"、" 比亞迪行不行?" …… 他大概率隻會用一個詞回答 —— " 垃圾 "。
然而這些品牌都被颠覆掉了,而且比當年智能機取代功能機還猛烈,以至于地方政府都慌得一批,直接拿财政資金出來救場。
這讓我想起了當年國産智能機做相機功能的往事。
國産手機崛起是 2013 年開啓,2015 年羽翼漸豐。
但那時候,大家都知道:相機部分距離蘋果三星實在太大了!
人家國外積累了幾十年的光學經驗、審美體系、算法體系…… 中國手機行業看不到一點追上的希望。
中國的相機行業一片廢墟,中國的大學教育菜的摳腳,連足夠的人才都輸送不了,我們怎麽可能追上蘋果三星呢?
鏡頭、馬達、鍍膜、算法…… 到處都是坑,到處都是絕望。
就算你想追,你連蘋果 CMOS 模組爲什麽做成那樣都不知道,怎麽追啊?
大家都隻能默認 " 國産做不好拍照 ",就随便找歐菲光啥的買買模組,用用高通自帶的芯片算法,得過且過。
剩下的無非就是榮耀 6 Plus 那個蠢到爆的雙攝噱頭,兩個完全一模一樣的 CMOS 組合,根本沒有邏輯基礎就瞎吹,還鬧出了 " 還有 80% 的潛力沒挖掘 " 這種超級笑料。
或者美圖那種完全走上層應用路線,喪心病狂到極點的 " 美顔算法 "。
然後…… 沒過幾年,華爲掏出了 P9,有點徕卡味了;再過幾年,華爲 tm 掏出了跨時代的 P20 Pro!
說是行業震撼一點都不爲過,P20Pro 全方位的能力其實不如當時的 iPhone,但那又如何?夜景吊打!
從過去完全看不到希望,到能在細分領域吊打 iPhone,這就是最了不起的進步。
世界上最難的就是第一步,P20Pro 之後,米 OV 全都上了高端影像旗艦的規劃,一直打到現在,哪怕在視頻拍攝上距離 iPhone 還有差距,但是靜态拍照完全不虛,甚至反殺。
我們回過頭去看當年,再看看那些覺得不可逾越的天塹 —— 人才、算法、光學、審美……
其實沒有那麽不可跨越。
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汽車行業也是一樣,我開始做汽車内容,就是看到了基礎邏輯:中國整體工業化非常強,門類齊全,分布也比較合理。
但是合資模式不合理,不符合中國工業化應有的地位。
所以需要一場變化,讓世界線收束回「正常」。
現在我們都知道了,這個變化就是電動化疊加智能化。
但大部分傳統汽車行業的人是沒什麽感知的,如果有感知,他們也不會如此被動。
恰恰是過去的經驗捆住了他們,讓他們無法客觀的看待問題。
我深知我的專業性沒法跟行業裏的人對比,但我經曆過手機行業的劇變,我知道這種變化會帶來什麽;而他們沒有經曆過,不知道會帶來什麽。
接受變化,理解變化,實事求是,如此而已。