# CLAUTO 酷樂汽車 #
# BMW #
# E39 M5 #
Author / 酷樂汽車
Source / @glenshellyauto 油管
這位博主的原話是 —— Life ’ s Too Short For Boring Cars。
https://www.youtube.com/@glenshellyauto —— 具體視頻可以去博主的油管觀看。
用中文的話，講白了，生命短暫，請别開那些無聊的車子。
2000 年之前是瘋狂的 90 年代末期，那時候的性能車可以說是不計成本的去追求性能，誕生于那個年代的 E39 M5，尺寸甚至比現在的普通三系都要小，但依然可以說是現在世界上最棒的四門性能車之一。
代号 S62 的 4.9L V8 引擎可以輸出接近 400 馬力，7000 轉紅線，六速手動變速箱，後驅，限滑差速器，原廠自帶抛邊的 18 寸輪圈，第一代的寶馬 " 天使眼 "，而且相比于 E46 M3 的 " 簡單 "，E39 M5 可是豪華與大馬力的性能集合。
1999 年，E39 M5 第一次發售到現在，目前品相很好的，依然能賣到一個非常好的收藏價格。
2000 年，Car and Driver 雜志稱其爲" 世界上最令人向往的四門轎車 "。
我是贊同這段話的。
這個博主似乎有很多輛的 E39 M5，最爲忠愛的還是這輛紅色的版本，博主駕駛着這輛 " 老車 " —— 擁有老 BMW 的車主會知道老的 BMW 還是相對比較喜歡亮燈的，除非這輛車一直在自己的手上保留着，且一直伺候的相對較好——一路向西穿越過 Colorado Rockies，再到 Utah Desert，然後經曆了一些故障和亮燈，最後順利返回的故事。
其實關于博主的旅行，似乎沒什麽值得說到，但是駕駛一輛 20 多歲的 E39 M5 去旅行，這似乎就變的有那麽一些不同。
先不管到底後援車上帶了什麽，或者博主可能也就是把車開到沙漠周邊 —— 我們國内的 20 年的車子一樣可以做到這樣的事情，似乎藏區的老車做的更好 —— 但是開着一輛 " 容易壞掉的 "E39 M5，一邊考慮着續航一邊考慮着可能的故障，但是享受老舊 BMW 的快樂，本身就是一件有趣的事情。
當拿出老式的卡帶，塞入老式的車型的機器當中，亦或者是 CD，搭配上那種古老而創新修複的車子，行走在寬闊的公路上，這本來就是一件極爲開心的事情。
隻有那些對車子極爲喜愛的人，把駕駛有趣的車子當成一件真正快樂的旅行的人，才會感受到這種樂趣。
還是那句話，代步車是快速安靜省油舒适的用于移動的，有趣的車子才是用來開的。
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