近日，在網上有不少網友發布了一張關于在極越 4S 店拍到的宣傳廣告，該宣傳圖上寫着：買了 " 特 " 後悔？機會來了！特斯拉車主增購極越 01，即享 2000 元購車補貼，可疊加享受其他同期購車權益。同時，宣傳圖下方還寫着極越 01" 領先一代的智能駕駛、比 TA 更懂你的語音交互、運動與屬實的黃金平衡，歡迎到店體驗。" 這一宣傳手法，瞬間在網絡引發了不少網友的關注。
對此，有網友表示：沒想到極越 01 這目标這麽清晰，車還沒上市，展車已經到店，并且直接對特斯拉上 " 戰旗了 "。還有網友表示：極越這海報出的沒必要啊，這種操作模式的弊端，不就是證明特斯拉更保值，自己的新車更不值錢嗎？
此外，還有網友指出：極越新車剛上市就推出這樣的活動，剛好這個時間節點特斯拉 " 介紹補貼 " 即将結束前，看來是很用心了。隻是 2000 元的換購補貼感覺終究還是差點意思，如果能有五六千就到位了。甚至有網友表示：大張旗鼓搞對标倒也沒什麽，關鍵是品牌形象和定位能不能契合目标客戶的需求。
相關資料顯示：極越 01 在 9 月 19 日已開啓預售，預售價爲 25.99 萬元，新車将于本月 27 日上市。據了解，" 極越 " 品牌是由吉利和百度合作成立的品牌，首款車型命名爲 " 極越 01"。對于 " 極越 " 名稱的定義，官方表示寓意智能汽車的極緻性能和智能 化科技越級，緻力于建立覆蓋 " 産品研發、 生産制造、市場運營、用戶服務 " 的全場景 閉環體系，爲用戶創造标杆級的高端智能出行體驗。
早前雙方曾在 2021 年成立了 " 集度 " 品牌，而 " 極越 " 品牌的出現，或因生産資質問題，百度不得不将 " 集度 " 改爲 " 極越 "，順理成章用上吉利的資質量産上市。按照規劃，極越汽車旗下産品将由吉利集團負責生産、制造，百度集團将在智能座艙、智能駕駛和文心一言等 AI 技術能力方面，爲極越提供服務。
極越 01 定位于中大型跨界 SUV，外觀設計頗有特點，沿用了早前集度 ROBO-01 概念車設計風格，整體外觀較圓潤飽滿。前臉搭配封閉式進氣格栅，兩側配有 U 型 LED 日行貫穿燈帶設計，點亮後車輛極具辨識度。下包圍位置采用梯形分布的黑色護闆設計，内部爲散熱口。
尺寸方面，新車長寬高分别爲 4853/1990/1611mm，軸距爲 3000mm。動力方面，提供單電機兩驅版和雙電機四驅版車型，其中，單電機最大功率爲 200kW，雙電機版本兩個電機最大功率也爲 200kW，雙電機最大功率爲 400kW，最快 0-100 公裏 / 小時加速時間 3.8 秒；提供三元锂電池和磷酸鐵锂電池，CLTC 最高續航 720 公裏。
值得注意的是，當前各大車企紛紛緻力新能源汽車行業的發展，特斯拉作爲全球電動汽車龍頭企業，自然就成爲了國内車企們的需要面對的對手之一。但真正能成爲特斯拉的競争對手的車企其實少之又少，反而是特斯拉國産化後掀起的價格戰策略對這些車企造成了巨大的壓力。
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