傳富士康正與通用洽談電動車代工
傳富士康正與通用汽車洽談電動車代工訂單，富士康将憑借其握有的強大芯片資源，為通用汽車提供足夠的車用芯片，通用則将其電動車交由鴻海代工。
大衆 2026 年不再投資内燃機技術
大衆集團預計在軟件和電動汽車新技術方面的投資将在未來兩到三年内達到峰值，而該公司的目标是，在投資到達頂峰之後，電動汽車車型将帶來豐厚的回報。到 2026 年，大衆集團将 " 幾乎不會 " 再投資傳統内燃機技術。
1 月全球因缺芯已減産 30 萬輛車
根據 AutoForecast Solutions 的數據，1 月份，全球範圍内的汽車制造商因芯片短缺已減産 304,600 輛汽車；AFS 預計，今年全球将因缺芯減産 280 萬輛汽車。
蔚來侵權奧迪商标案，奧迪勝訴
日前，德國法院裁定，蔚來的兩款電動 SUV ES6 和 ES8 聽起來與奧迪現有的 S6 和 S8 車型過于相似，可能令消費者混淆，在長達 15 個月的訴訟後，奧迪最終勝訴，不過蔚來表示将提起上訴。
寶馬今年北美電動車銷量有望增加兩倍
寶馬北美業務執行副總裁 Shaun Bugbee 指出，2023 年将推出 i4 eDrive35，以及 5 系中型轎車的電動版 i5。随着電動車産品組合的擴大，預計寶馬今年在北美的銷量将增加兩倍。
大衆與安森美達成戰略夥伴關系
美國半導體制造商安森美已與大衆汽車達成戰略合作夥伴關系，此次合作的核心是為 " 下一代大衆電動平台 " 提供一個完整的牽引逆變器解決方案的組件。
大衆希望在關鍵平台上更快地采用高通芯片
大衆汽車 Cariad 軟件部門負責人 Dirk Hilgenberg 表示，随着大衆與高通擴大合作關系，大衆集團正在研究在更新的 MEB Plus 電動平台以及高端 PPE 平台上使用高通強大的計算機芯片。
通用預計 2023 年實現滿負荷生産
雪佛蘭及其經銷商委員會的管理人士表示，通用汽車預計今年将恢複滿負荷生産，并已采取行動，盡量減少物流瓶頸，以确保向經銷商正常發貨。
鈴木投資 350 億美元發展純電動車
日前，素以微型車而聞名的日本汽車制造商鈴木汽車（Suzuki Motor）表示，到 2030 财年，該公司将投資 4.5 萬億日元（合 348 億美元）用于研發和資本支出，以生産純電動汽車。
太陽能電動車初創公司 Lightyear 宣布破産
日前，負責生産 Lightyear 太陽能汽車的運營公司 Atlas Technologies 宣布破産。在過去的六年裡，該公司一直緻力于開發世界上第一輛太陽能電動汽車，命名為 Lightyear 0。
特斯拉二手車價格下降 1.8 萬美元
特斯拉二手車價格較 6 個月前的峰值下跌了 1.8 萬美元，從去年 6 月的 67,915 美元下跌至 49,697 美元，使這個電動汽車品牌的可承受性達到了新的水平。
韓國 2022 年汽車出口量創新高
根據韓國貿易、工業和能源部彙編的數據，去年韓國汽車出口量同比增長 13.3% 至 231 萬輛，出口汽車的價值為 541 億美元，而 2021 年同期為 464.7 億美元，創曆史新高。
阿爾法羅密歐将在美國推出新電動車型
阿爾法羅密歐計劃在 2024 年發布首款純電動汽車（或将為純電動版 4C），并且在 2025 年發布首款專用電動車型。該公司希望在 2027 年之前在美國獲得更大的市場份額，計劃在 2027 年推出下一款純電動旗艦車型。
2022 年 12 月法國電動汽車市場份額達 25%
2022 年 12 月法國新乘用車注冊量同比保持穩定，為 158,006 輛。電動汽車的銷量依然在增長，同比提升了 6%，至 42,461 輛，市場份額從去年的 24.5% 提升到了 25.0%。
Canoo 電動車進入沙特阿拉伯
日前，電動汽車初創公司 Canoo 宣布了與 GCC Olayan 的新合作夥伴關系，為 Canoo 電動車在沙特阿拉伯的銷售、服務和分銷鋪平了道路。
印度 Omega Seiki 建電池和動力系統工廠
印度 Omega Seiki 出行公司将投資 80 億盧比（合 9810 萬美元），在印度建設兩座工廠，生産電動汽車零部件，包括電池和動力系統。
現代摩比斯 2022 年銷售額創新高
韓國最大的汽車零部件生産商現代摩比斯表示，受高端零部件需求的強勁推動，該公司 2022 年的收入達到創紀錄的 51.9 萬億韓元（合 41.7 億美元），比 2022 年同期增長 24.5%，這也是該公司年銷售額首次超過 50 萬億韓元。
