近日，某汽車品牌相關人員對問界新 M7 發出多項靈魂拷問，評價内容大緻爲： 問界不等于華爲，華爲并未造車，買問界不等于買華爲；問界品牌是發布的高端品牌，而賽力斯屬于集團旗下愛，并不是真正意義上的華爲造車。華爲在行業中扮演的角色是供應商，采用該模式的不止問界，還有、、智界等。銷量好、口碑好，L7 是家庭用戶首選 5 座豪華 SUV；近四個月以來的月銷量不足千台，目前來看銷量不足支撐品牌長期發展，而 L7 自發布以來近兩個月已經蟬聯中大型 SUVSUV 銷量冠軍，銷量即爲用戶的認可和對産品價值的認同。
對此，日前問界汽車也進行了相關回應。
問界汽車針對六個方面進行了回應，有意思的是這條回應的格式與相關汽車品牌在 7 月份回應诋毀時的格式一模一樣，肯定是有意爲之。當然，在這份回應的最後，AITO 汽車還不忘打出了餘承東經常說的那四個字 " 遙遙領先 "。
最新數據顯示，今年前 5 個月，問界累計銷量僅爲 1.97 萬輛，月均不足 4000 輛。随後兩個月，問界品牌都沒有單獨披露銷量。不過根據賽力斯發布的産銷快報顯示， 7 月 AITO 問界的銷量爲 4240 輛，環比暴跌 25.19%，同比下降 46%，幾乎 " 腰斬 "。
來源：電車之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657892408.html
