沃爾沃通過提前布局純電動 MPV 車型，可以在市場上搶得先發優勢。
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撰文丨梅蘭竹菊
責編丨江
設計丨 PinZwo
全球新四化背景下，無論是一線德系豪強 BBA，還是二線豪華品牌，基本都在轉型電動化，可惜幾乎所有車企都是雷聲大雨點小，叫喊着轉型的口号，卻始終不舍得放棄燃油車闆塊，而龐大的燃油車基盤，嚴重束縛了豪華品牌的電動化轉型。
相較之下，沃爾沃在新能源領域深耕和博弈的決心比其它車企都要大，目前，沃爾沃是全球首家官宣完全退出内燃機開發和制造的汽車制造商，一家百年車企能做出這樣的決策，勇氣、魄力、實力缺一不可。
近日，沃爾沃更是官宣正式進軍小衆的新能源 MPV 市場，表示沃爾沃 EM90 将于 11 月 12 日正式上市，隻是從沃爾沃 EM90 的設計來看，像一個新瓶裝舊酒的車型。
全力進軍 MPV 新賽道
現在電氣化産品也已經成爲了沃爾沃的主推車型，不僅宣傳力度加大，甚至在官網上也是放在首頁 C 位。而沃爾沃的電氣化車型共有三大類，包括純電動車、插電式混合動力車型和 48V 輕混車。其中，電動系列包括 C40 RECHARGE、XC40 RECHARGE 和 EX 90 三款車型，混合動力系列包括 XC90 RECHARGE、XC60 RECHARGE、S90 RECHARGE、S60 RECHARGE 四款車型。
按照沃爾沃規劃，到 2025 年，其全球銷量的 50% 由純電動車型組成，50% 将是混合動力汽車。到 2030 年，沃爾沃全面轉向生産純電動汽車。而 2040 年力求成爲氣候零負荷标杆企業。沃爾沃擁抱電動化的決心可窺一斑。
隻可惜，盡管沃爾沃早已在新能源車領域付出實際行動和不少努力，但是看似頗具分量的石頭，投入到的卻是汪洋大海，沒有掀起太大的水花，電動化車型沒有爲沃爾沃帶來太多銷量。
爲了進一步壯大品牌競争力，沃爾沃計劃向 MPV 領域進軍，帶來的 EM90 也是品牌首款 MPV 車型。而從功能配置來看，沃爾沃 EM90 也達到很高的水準，比如座椅設計将充分考慮人機工程學，采用頂級奢享海綿和慢回彈舒适性泡棉，并且将搭載沃爾沃獨有的 AAC 空氣淨化系統，以及羊毛混紡和 PVC 等環保材料。除此之外，沃爾沃 EM90 将延續沃爾沃一貫的安全标準，将采用高強度車身一體化的籠式車身結構設計，以提供出色的結構剛度。
隻是從車身造型來看，沃爾沃 EM90 車身側面基本與極氪純電 MPV 車型極氪 009 保持一緻，擁有雙 A 柱，而懸浮式車窗造型，獨特的 C 柱裝飾、車門把手等元素也都沒有改變，車尾同樣如此，就是在原車的基礎上小修小補，甚至連攝像頭位置和造型都完全保持一緻。
沃爾沃 EM90 的設計風格能否打動消費者無法下結論，目前可能的是，純電 MPV 市場競争激烈，極氪 009 也沒在市場上激起太大浪花，而沃爾沃 EM90 進入市場後面臨的壓力也不小。
市場挑戰性不少
不可否認，時下 MPV 市場就是一片藍海，如今騰勢 D9 DM-i 這個新秀的成績已經是緊随别克 GL8 之後。由此可見，隻要實力到位，那麽在 MPV 市場也能脫穎而出，隻要能沖上頭部位置，就能在 MPV 市場掌握話語權，相信這也是沃爾沃在新能源 MPV 領域布局車型的重要原因。
另一方面，車企積極推純電動 MPV 的原因想必離不開市場政策的影響。目前，上海和北京的上牌政策均對插電混動車型有所限制，未來不排除還有更多城市跟進，然而這些一線城市對中高端 MPV 的需求量較大，這種情況下，純電動 MPV 車型顯然能夠更适合這些城市的消費者購車需求。
此外，純電動 MPV 也能帶來全新的體驗。要知道，選擇中高端 MPV 的用戶，很多人擁有着購買玩具的心态，并非是爲了剛需，而相比帶有發動機的 MPV 車型，純電動 MPV 帶來的行駛質感完全不同。而部分消費者就是願意爲新穎的體驗買單。隻是，從目前的市場情況來看，純電動高端 MPV 車型隻是叫好，并不叫座。
要知道，近些年不少車企都帶來了純電動 MPV 車型，比如極氪 009、榮威 iMAX8 EV、騰勢 D9 EV、岚圖夢想家 0 碳版等，但它們的真實月銷量成績不過在 3000 輛之内。強如比亞迪，也無法在純電動細分領域掀起大波浪，盡管騰勢 D9 月銷量在 1 萬輛出頭，但是純電版騰勢 D9 的車主大約占 20%，也就是 2000 輛左右。如此低迷的純電動 MPV 市場，并不利于沃爾沃 EM90 的發展。
而純電 MPV 車型受冷落的主要原因，就是目前國内選擇高端純電 MPV 的消費者更多的是出于購買玩具的心态，亦或是用于家庭 / 商務的第二輛車，真正買來用作剛需的朋友不會太多。而這類人群遠遠比轎車和 SUV 車型少。
需要注意的是，從整體大環境來看，MPV 一直是一個小衆市場，今年 1-9 月，轎車和 SUV 兩細分市場整體銷量均超 720 萬輛，然而 MPV 市場隻有 81.4 萬輛，受衆群體相當低，如此種種，不難猜測沃爾沃 EM90 成爲品牌銷量主力并不容易。
沃爾沃電動化反擊戰已經打響，盡管品牌首款純電 MPV 欠缺創新性設計，但不可否認的是，沃爾沃通過提前布局純電動 MPV 車型，可以在市場上搶得先發優勢。時下，汽車市場瞬息萬變，說不定在未來幾年後，充電設施能夠快速普及，屆時純電動 MPV 市場便迎來快速發展的好機遇，而沃爾沃也能吃飯市場紅利。
