時間來到 9 月，各大車企也開啓了一年一度 " 金九銀十 " 的銷售熱潮，無論是傳統的合資品牌、自主品牌，亦或是新勢力品牌，爲了沖擊銷量都開始給出了更多的優惠力度。除了市場端的發力，在新車申報這邊各大車企也沒閑着。最近，工信部就公布了最新一批的新車申報信息，一大波新車即将來襲！
在這一批申報的新車之中，由江鈴福特國産的硬派越野車 Bronco 絕對是最受關注的一個。在外形設計上，國産 Bronco 延續了海外版的設計風格，整體造型非常硬朗，方頭方腦的風格一看就是一輛硬派越野車。細節部分，國産 Bronco 全部爲五門版本，車頂采用可拆卸設計，但并沒有提供北美市場的軟頂版本。
在尾部造型上，Bronco 采用側開式尾門設計，尾門中間懸挂着全尺寸備胎，尾門上半部的玻璃可以單獨向上打開。輪胎部分，基礎版 Bronco 标配 255/70 R18 規格的 HT 公路胎。尺寸方面，标準版 Bronco 的長寬高分别爲 4800/1990/1840mm，軸距爲 2950mm。
除了普通版本外，Bronco 還提供了搭載 315/70 R17 規格 " 大腳胎 " 的高配版本，并且原車就提供了前杠護闆、加強型避震器等等。得益于更大尺寸的輪胎，高配版 Bronco 車身高度也達到了 1990mm，比普通版高了足足 15cm。
另外，Bronco 原廠提供了帶有供電接口的後牽引裝置選裝，車輛出廠具備 1500kg 的拖拽資質，對于有拖車需求的用戶來說絕對是個好消息。
動力方面，國産 Bronco 全系搭載 2.3T 四缸汽油發動機，最大功率 275 馬力，預計匹配 10AT 變速箱。底盤部分，Bronco 采用非承載式車身，搭配前雙叉臂、後整體橋式懸架，高配車型預計會提供前後橋差速鎖。
預熱已久的小鵬首款 MPV 終于揭開了它的神秘面紗，新車正式命名爲小鵬 X9。在外形設計上，小鵬 X9 一改傳統 MPV 圓潤流線的風格，整體線條非常硬朗，辨識度與極氪 009 不相上下。細節部分，小鵬 X9 的前臉采用家族式造型，中間是橫向貫穿的三根燈條，下方則是分體式大燈以及半封閉式前臉，下方的蜂窩狀結構是散熱進風口。
尾部設計上，小鵬 X9 采用了曲面後風擋玻璃，中間是貫穿式尾燈以及 "XPENG" 英文拼寫，尾門開口非常方正，下方還有熏黑的烤漆裝飾件點綴。尺寸方面，小鵬 X9 的長寬高分别爲 5293/1988/1785mm，軸距爲 3160mm，車長比極氪 009 還大一些，寬度和高度則比較克制。
細節部分，小鵬 X9 提供了 3 種造型的輪圈可選，并提供 235/55 R19、235/50 R20 兩種輪胎規格。另外，根據配置不同小鵬 X9 還會提供封閉式前臉、激光雷達等配置。重量部分，單電機車型在 2560kg 左右，雙電機版本則達到了 2630kg。動力方面，小鵬 X9 提供前驅和四驅版本，前驅版擁有 320 馬力，四驅版則擁有 503 馬力。電池方面，小鵬 X9 的前驅版将會提供磷酸鐵锂和三元锂電池可選，四驅版則标配三元锂電池。
前幾天，問界剛剛推出了 5 座版 M7 試圖與理想 L7 競争，最近他們又申報了級别更高的問界 M9，這款車未來的競争對手無疑是理想 L9。在外形設計上，問界 M9 前臉與 M5 和 M7 系列并不相同，車頭整體造型比較圓潤，中間是橫向貫穿燈條，外側的大燈尺寸很大，并且沒有采用分體式設計，對于如今看慣了分體式大燈的我們來說反而顯得有些不習慣。在整車造型上，問界 M9 有點類似于奔馳 GLS 的感覺，看起來相當魁梧。
在尾部設計上，問界 M9 的尾燈造型與車頭互相呼應，隻不過尾燈組内部大面積的點陣式造型，可能會讓密集恐懼症患者感覺不适。尺寸方面，問界 M9 的長寬高分别爲 5230/1999/1800mm，軸距爲 3110mm，整體尺寸與理想 L9 接近。
在其它配置上，問界 M9 将提供智能數碼前大燈、電動車門、雙色車身可選。動力部分，問界 M9 提供純電和增程動力，純電版采用雙電機驅動，綜合功率 530 馬力；增程版則采用一台 152 馬力的 1.5T 增程器，搭配 496 馬力雙電機驅動。
雖然官方表示問界 M9 的競争對手是奔馳 GLS，但考慮到它的新勢力身份、車型級别以及動力形式，消費者勢必會把它與理想 L9 拿來對比。至于問界 M9 能否成爲像理想 L9 一樣月銷破萬的熱門車型，就看未來新車上市後的定價情況吧！
繼前段時間上市的全新逍客後，東風日産最近又申報了一款全新 6 座中大型 SUV--Pathfinder。這款車其實就是英菲尼迪 QX60 的日産版本，此前一直在北美市場銷售。在外形設計上，國産版 Pathfinder 采用了一套全新的設計語言，前臉使用多組橫向鍍鉻飾條點綴，看起來非常有張力。而在車身造型上，Pathfinder 則比較沉穩大氣，并沒有過多誇張的元素。
尺寸方面，Pathfinder 的長寬高分别爲 5130/1981/1767mm，軸距 2900mm，比大家熟悉的豐田漢蘭達大了不少，車長甚至比理想 L8 還長。動力方面，國産 Pathfinder 采用 2.0T VC-Turbo 發動機，最大功率 252 馬力，最大扭矩 380 牛 · 米，匹配 9AT 變速箱以及智能四驅系統。在座椅布局上，此次申報的 Pathfinder 全部采用 2+2+2 的 6 座布局，後續是否會有 5 座或 7 座車型，目前就不得而知了。
前段時間，極氪發布了備受期待的極氪 001 FR 版本，這款車一躍成爲了國産品牌裏性能最強的存在。随着極氪 001 FR 的申報，說明距離新車上市已經不遠了。關于車輛的造型設計我們就不做過多贅述了，簡單來說這款車看起來非常有戰鬥感，遍布車身的運動套件在氣質上與普通版極氪 001 有很大差别。
動力方面，極氪 001 FR 采用四電機驅動，綜合功率 1265 馬力，官方實測 0-100km/h 加速 2.36 秒，最高時速 280km/h。另外，極氪 001 FR 也提供前 265/40 R22、後 295/40 R22 輪胎，前 10 後 4 活塞卡鉗、碳陶刹車盤、KW 絞牙避震，并且可以選裝半熱熔輪胎。在其它配置上，極氪 001 FR 擁有 800V 高壓系統，搭載 100kWh 麒麟電池以及高通最新的 8295 車機芯片。
既然有這麽多新車上市，又怎麽可能少了比亞迪？在上個月的成都車展上，比亞迪發布了新能源越野車方程豹豹 5，這款車也在本月完成了申報。豹 5 的外形設計大家應該都很熟悉了，整車造型非常硬朗，但細節設計并不呆闆，給人一種非常時髦的感覺。尺寸方面，豹 5 的長寬高分别爲 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，整體尺寸與奔馳 G 接近。
在尾部設計上，豹 5 采用越野車常見的方盒子造型以及後挂全尺寸備胎設計。值得一提的是，豹 5 的側開式尾門采用了與奔馳 G 級相同的從右向左的開啓方式，而豐田、路虎、坦克系列則采用從左向右開。這樣的設計并無好壞，隻是适用于不同的場景。
在其它配置上，可以看到豹 5 提供了 265/65 R18、275/55 R20 兩種輪胎規格可選，并且擁有多種輪圈造型以及卡鉗配色。另外，豹 5 也可以選裝原廠拖車鈎，原車具備 2500kg 的拖拽資質。動力方面，豹 5 采用比亞迪 DMO 插混系統，前橋爲縱置 184 馬力 1.5T 發動機以及一台 272 馬力電機，後橋則擁有一台額外的 387 馬力電機，從尾标來看，豹 5 的 0-100km/h 加速或爲 4.8 秒，非常強勁。四驅方面，豹 5 采用中央電子差速鎖以及前後橋機械式差速鎖， 并且支持低速四驅、豹式調頭、雲辇底盤等配置。目前官方已經公布豹 5 的預售價爲 30-40 萬元，競争對手顯然是瞄準了坦克 500 Hi4-T 車型。
總體來看，這一批申報的新車還是非常重磅的。萬衆期待的福特 Bronco 終于國産了，此前傳聞新車起售價或許不到 30 萬。小鵬 X9 和問界 M9 的出現，進一步豐富了新勢力品牌 "9" 系列産品的選擇。日産 Pathfinder 雖然不帶 " 電 "，但魁梧的身材以及日産品牌，對于保守派用戶來說依舊有誘惑力。極氪 001 FR 刷新了國産性能車的新标準，方程豹豹 5 則有望成爲 3、40 萬價位又一款競争力強勁的新能源越野車。不出意外的話，這批新車都有望在年底前上市，感興趣的朋友可以準備下手了！
