近日，中汽中心汽車測評管理中心發布了《中國智能網聯汽車技術規程（C-ICAP）》輔助駕駛專項測評研究報告，極狐阿爾法 S 先行版憑借 5+ 星級的行車輔助評價脫穎而出，最終斬獲總成績第一，值得注意的是，這也是首批測試車型中最高且唯一的 5+ 星級評價。其中，在基礎行車輔助、領航行車輔助兩項細分測試中，阿爾法 S 先行版全部獲得同批測試車型裏的最高分，智駕實力碾壓同級。
C-ICAP 規程是中汽中心組織行業、企業專家，對智能網聯汽車測評技術曆時近三年的研究成果，是對智能網聯汽車整車性能進行的 " 獨立、公正、專業 " 的綜合評價，填補了我國在高級别智能網聯汽車測評領域的專業空白，含金量不言而喻。本次首批測試包括極狐阿爾法 S 先行版、理想 L9、蔚來 ET7、問界 M7 等 6 款車型，涵蓋了純電、增程、燃油各類，并有三款車輛搭載了激光雷達這一高感知元器件。
權威評比 極狐阿爾法 S 先行版兩項測試全維領先
此次 C-ICAP 測評主要針對行車輔助項目内的基礎行車輔助、領航行車輔助開展測試評價，對各車型的智能網聯性能進行全面考察。其中，基礎行車輔助側重于對 L2 級的行車輔助功能進行評價。
在基礎行車輔助測試中，極狐阿爾法 S 先行版以 99.3% 的得分率，大幅領先其他測評車型。跟車能力、組合控制能力、緊急避險能力、駕駛員交互能力四項指标中，有三項得分率達到 100%，在前車切入識别與響應、跟随前車啓停、撥杆換道能力、有遮擋行人橫穿多項複雜出行場景均能迅速反應，智能應對。
另一項領航行車輔助測試項目則通過封閉場地測試、開放道路測試等，對高階智能駕駛進行權威測評，側重于評價車輛系統的安全性、舒适性和通行效率。此項目隻有兩款車型進行了測試，極狐阿爾法 S 先行版以 95.3% 的得分率領先，與第二款車型拉開近 8 分的差距，在識别前方障礙物，主動換道能力和長時間連續運行能力上均表現優異。
智駕領航 推動智能生活更進一步
權威測評的認證和加持，進一步驗證了極狐阿爾法 S 先行版高階智駕領域先行者的地位。極狐阿爾法 S 先行版是目前高階智駕用戶使用裏程、高精地圖區域覆蓋範圍、産品技術成熟度、用戶體驗等方面都處于行業第一梯隊的智駕産品，在行業内率先實現真正 " 面向用戶 " 開放城區智駕領航輔助（City NCA）功能。
自上市以來，已進行 5 次 OTA 升級，NCA 使用裏程超過 100 萬公裏，行駛軌迹覆蓋了全國 261 個城市。NCA 智駕導航輔助可輔助駕駛員駕乘車輛按照導航路線行駛，覆蓋城區路線與高速公路，可自如應對跟車啓停、近距離加塞、障礙物避讓等諸多複雜路況，促使極狐阿爾法 S 先行版在 C-ICAP 測試的車輛橫向控制、彎道識别、行人穿越馬路識别、前方道路施工主動換道等項目中多次獲得滿分評價。
C-ICAP 的推出，不僅給汽車業界帶來了更高層級的規範，也給消費者帶來了積極的引導。針對消費者極爲關注的行車輔助維度，極狐汽車以超越滿分的高階智駕滿足用戶需求，并不斷收獲專業認可。相信在未來，極狐汽車将會解鎖更多智慧出行新驚喜，不斷突破産業邊界，爲用戶帶來更智能、可靠、有溫度的純電體驗。
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