7 月伊始，絕大多數新勢力品牌就已經公布了 6 月銷售成績，普遍上漲，一片欣欣向榮的景象。新能源市占率将在 2022 年的基礎上明顯提升，再次毋庸置疑，6 月銷量給了一劑強心針。
下面我們依據銷量依次了解：
1
埃安
埃安 6 月交付 45013 輛，同比增長 86.7%；1-6 月累計銷量 209336 輛，同比增長 109%。
今年埃安的銷量目标是保 50 萬輛，争 60 萬輛。1-6 月，埃安的年銷量目标達成率已經超過 41%，不出意外，賣 50 萬輛毫無懸念。
2022 年 10 月前，埃安由于隻有一個工廠，長期處于供不應求狀态，每月的交付量都無法代表新增訂單量，所以觀衆都很好奇，埃安目前的新增訂單上限到底有多高。第二工廠投産後，埃安的年産能最高 60 萬輛，目前交付量在持續攀升中，仍看不到上限，可見埃安的暢銷程度多高。另外，60 萬的年産能，月均産能隻有 5 萬輛，目前又快飽和了。
據悉，埃安旗下高端品牌昊鉑的首款 Hyper GT 将于 7 月 3 日上市，開始進入 " 埃安 + 昊鉑 " 雙品牌運營階段。
2
理想
理想 6 月份交付 32575 輛，首破 3 萬，同比增長 150.1%，今年 1-6 月，理想累計交付量爲 136415 輛，已經超過 2022 年全年的交付量。根據理想的規劃，第三季度，理想 L8 和 L9 月銷量将超過 1 萬輛，理想 L7 挑戰 1.5 萬輛，并在四季度挑戰 4 萬輛的月交付量。
采用增程混動的理想汽車，銷量仿佛 " 開挂 " 了一般，以常人不易理解的增速上漲。6 月 21 日，李想表示到 2025 年，戰略目标 160 萬輛 / 年，營收 5000 億。
此刻的理想汽車，多放出一些豪言壯語不算過分。雖然 " 目标 160 萬輛 / 年，營收 5000 億 " 看起來不可思議，但在即将開始經營純電車型（很可能遠不及增程車型好賣）和推出旗艦車型——理想 MEGA 的關鍵時機，需要鼓舞士氣、一鼓作氣、趁熱打鐵。
3
零跑
零跑汽車 6 月份交付 13209 輛，同比增長 17.3%，環比增長 9.5%。其中，C01+C11 交付 11600 多輛，占比超 87%（即入門車型 T03 隻占 13%）；C11 交付 8900+ 輛，位居中型新勢力 SUV 交付量第一；中大型轎車 C01 交付 2700 輛。
今年 6 月 20 日，零跑汽車官方宣布已完成 20 萬輛交付的成績。
零跑的交付量在上漲，入門車型 T03 占比在減少，C 系列顯著增加，所以零跑汽車的單車平均售價在快速上漲。根據 5 月份數據，零跑單車平均售價已經由 2022 年的 13.6 萬元提升到今年的平均售價 16.8 萬元。
4
哪吒
哪吒 6 月交付 12132 輛，其中，海外 1201 輛，哪吒 GT 交付 1298 輛。6 月，4000 輛哪吒汽車陸續發運到國外，哪吒汽車完成近 8000 輛的大批量出口。據了解，2023 年下半年，哪吒汽車還将登陸慕尼黑車展，接下來哪吒 GT 也将在海外上市。
7 月 1 日，哪吒 U- Ⅱ 挑戰版正式上市，共推出 5 款車型，售價區間 11.88-14.28 萬元。新車的定位是純電動緊湊型 SUV，本次推出的挑戰版車型主要是将原有的雙 8 英寸屏幕升級爲了 12.3 英寸雙聯大屏。
5
蔚來
蔚來 6 月份交付 10707 輛，其中 SUV 交付 6383 台，轎車交付 4324 台，重回 1 萬輛，同比下降 17%，環比增長 74%。2023 年上半年，蔚來共交付 5.45 萬台。
6 月 12，蔚來全系有一波大降價，細節爲換電權益和整車不再捆綁銷售，老車主放棄權益購置新車可抵現，引發新老用戶一緻好評。6 月底，蔚來 ES8 再次降價，它學習岚圖追光，大幅增加配置且降低價格，最高實際降幅超過 6 萬。
連續兩次降價後的蔚來，已經能和其它新勢力直拼性價比。此刻的它算是一匹黑馬，小編預計從 7 月份開始，蔚來的銷量将有明顯提升，重回銷量榜前三名，問題不大。
6
極氪
極氪 6 月交付 10620 輛，同比增長 146.9%，環比增長 22.4%，截至 6 月底，極氪累計交付量達到 120581 輛。
2022 年年底，極氪曾連續 3 次月銷過萬，可進入 2023 年後，1-5 月極氪銷量都未過萬，6 月終于重回巅峰，猜測 6 月 12 日開啓交付的新車極氪 X 起到了較大作用。
7
小鵬
小鵬 6 月交付 8620 輛，同比下降 43%，環比增長 15%，連續 5 個月正增長，其中 P7 總交付環比增長 17%。小鵬汽車二季度累計交付 23205 輛，環比增長 27%。截至 2023 年 6 月 30 日，小鵬汽車累計交付突破 30 萬輛。
曾被寄予厚望的新款 P7，銷量已經在逐步攀升。6 月 29 日剛上市的小鵬 G6，起售價低至 20.99 萬，且全系基于 800V 架構打造，提供 XNGP 智能輔助駕駛系統，産品力和性價比都夠出色。這款車讓小鵬紮紮實實的成爲一匹黑馬，它開啓交付後，隻要産能跟得上，小鵬将大幅刷新新勢力銷量榜。
不過，小編碰巧見過小鵬 G6 實車，顔值非常一般，姿态不算協調，喜歡它的消費者建議先去看看實車能否接受。
8
創維
創維 6 月交付 3258 輛（海外出口 862 輛），同比增長 125.17%，環比增長 190.42%，上半年銷量總計 9927 輛。
創維汽車表示，全新智能 AI 小維 GPT 将預計于 7 月中旬上線，創維旗下新一代産品作爲全球首發 ChatGPT 量産車型，将開啓人機交互新的時代。
岚圖
岚圖 6 月交付 3007 輛，同比增長 150%，自 3 月份以來，岚圖汽車已經連續 4 個月保持月銷量超過 3000 輛。
總得來說，6 月份新勢力的銷量表現夠漂亮，仍站在時代風口上的它們，銷量将長時間持續變好。它們之間的内卷小，因爲它們的暢銷更多是擠壓了燃油車的生存空間。
最後，還有最大的一匹低調黑馬，暫時未公布 6 月成績，它就是深藍汽車。6 月 25 日上市的深藍 S7，性價比和定位都明顯優于比亞迪宋 PLUS 新能源，今年有可能搶下銷冠位置。另外，深藍 S7 已經開始交付，7 月份的銷量即可見分曉，讓我們 8 月初拭目以待。
end
