23/11/27
導語
随着越來越多自主品牌的湧入,中國車企正在快速占領俄羅斯車市。
作者丨康 琴
責編丨崔力文
編輯丨别 緻
衆所周知,由于大多數國外汽車品牌陸續宣布暫停在俄羅斯市場的運營或者直接退出,歐洲制造商協會稱,2022 年俄羅斯輕型車新車銷量隻收于 68.7 萬輛,同比下跌 58.8%。
這一成績隻略好于 1992 年的 66.9 萬輛,相當于去年俄羅斯車市直接倒退了 30 年。
根據日前媒體披露的來自 PPK JSC 的最新數據,10 月俄羅斯新車銷量爲 112,238 輛,雖同比增長 159.2%,但與 2021 年同期仍下跌 11.1%。累計層面,前 10 個月該車市的總銷量爲 829,548 輛,同比增長 60.1%,與 2021 年相比則下跌 36.4%。
這意味着在經曆 2022 年直接腰斬之後,今年俄羅斯輕型車新車市場的銷量大概率将再度回到 100 萬輛以上。
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10 月十強自主汽車已占七席
而俄羅斯汽車市場能在一年内得到如此快速的恢複,主要是依靠本土的俄系品牌和中國汽車品牌,并且相較于前者,中國軍團産生的推動力更爲強勁。
從公布的 10 月俄羅斯品牌前十數據來看,盡管來自俄羅斯本土的拉達繼續以較大的優勢霸占着榜首之位,但自主在其中的席位多達 7 個,而且不僅數量占據絕對優勢," 質 " 也遙遙領先。
依次來看,在 Jolion(初戀)、Dargo(大狗)、M6 和 F7 等車型共同努力之下,10 月哈弗以 12,823 輛領先奇瑞,摘得當月中國陣營在俄羅斯的冠軍頭銜。其中,初戀的功勞最大,爲品牌貢獻 6,270 輛,在 10 月俄羅斯暢銷榜單中居于第三,僅次于拉達 Granta 和拉達 Veata。
此前一直處于領先地位的奇瑞,10 月銷量爲 10,889 輛,旗下的瑞虎 4 Pro 和瑞虎 7 Pro Max 也跻身 10 月熱門車型中,分别以 3,780 輛和 3,712 輛位于第 7 和第 8。
雖說沒能守住第一的位次,但前十中的歐萌達、星途、捷途和奇瑞均來自同一個車企集團,并且歐萌達和星途的銷量均超過了起亞和豐田,其中歐萌達 C5 一款車的銷量就達到 3,780 輛,是 10 月自主車型的銷量亞軍。
緊随奇瑞之後的是吉利,10 月售出 10,360 輛,旗下的星越 L 和缤越也均銷量超過 3000 輛。
盡管沒有一款車型進入熱銷榜單,但因在俄羅斯市場在售的車型超過 10 款,因此 10 月長安的銷量亦達到 6,386 輛。
通過計算發現,10 月僅上榜的 7 個自主品牌總銷量就達到 5.2 萬輛,在前十中的占比已達到 55.5%。若以 10 月整體車市的 11.2 萬輛爲基礎,這些中國汽車領軍者的份額也能達到 45.9%。
由于哈弗、奇瑞和吉利三者的銷量之和,已大緻與來自俄羅斯本土的拉達相當,俄系雖還有 GAZ LCV、UAZ、Sollers 和 Evolute,但隻有前兩者體量較大,而中國汽車卻還有長安、歐萌達、星途和捷途,以及未能跻身十強榜單的坦克、一汽(包含奔騰和紅旗等品牌)、長城和廣汽等,以此推算 10 月自主品牌在俄羅斯車市中的份額極有可能已經逼近甚至超過 50%,成爲該車市的第一大系别。
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今年中國汽車份額或将突破 50%
實際上,這樣的猜測并不是毫無依據的,雖說沒有完整的數據,但俄羅斯汽車市場分析機構 Autostat 稱,10 月俄羅斯銷售的汽車中 54% 是中國汽車品牌。該機構的經理謝爾蓋∙采利科夫還甚至向俄羅斯衛星通訊社表示,未來中國新車在俄羅斯市場的銷售份額将增至 60%。
的确,得益于自主汽車在俄羅斯的快速擴張,中國品牌在該國車市中的單月份額正不斷攀升,而在連續增長之後,今年全年或許有望達到 50% 左右。
根據歐洲制造商協會早前公布的數據(與 PPK JSC 統計口徑不同,部分品牌隻提供季度銷量)顯示,今年前 9 個月俄羅斯輕型車新車銷量爲 63.9 萬輛,同比增長 26.1%。其中,自主品牌貢獻了 30.9 萬輛,占比爲 48.4%。
需要注意的是,由于今年 7 月起長安不再向 AEB 提供數據,因此該數據中長安的 1.1 萬輛其實是爲上半年的銷量。
再從 PPK JSC 披露前 10 個月俄羅斯累計銷量前十品牌來看,其中 6 家都是中國品牌,總銷量爲 34.7 萬輛,它們在十強的占比達到 49.4%,在整體車市的 83.0 萬輛中的份額則爲 41.8%。倘若再加上捷途、坦克、一汽、長城、廣汽和東風等品牌,大概率也能達到 50% 左右。
其實,哪怕今年自主車企們在俄羅斯的份額沒能過半,2024 年達成的可能性也非常大。
之所以這樣說,是因爲不僅上述出現在 PPK JSC 或 AEB 統計中的品牌正在積極擴張,而且還有不少其他的自主品牌也已經或正在計劃登錄俄羅斯市場。
比如,今年 4 月北汽就已在俄羅斯開始銷售工作,目前在售的車型包含 X35,X55 和 X7 以及 BJ40 Plus 等。6 月吉利汽車旗下的睿藍也登陸俄羅斯市場,11 月迎來 X6 Pro 和 S7 Pro 兩款全新車型的上市。另一家中國品牌斯威也宣布,11 月将在俄羅斯開設 25 個新的經銷商中心,并在年底開始銷售 G01、G01 F 和 G05 Pro。
綜上可知,未來中國汽車在俄羅斯市場的份額突破 50% 的門檻是大概率事件,讓我們拭目以待。
康琴
隻想跨過山和大海
THE END