随着全球汽車行業向電動化轉型加速，中國正站在曆史拐點。根據最新預測，明年中國有望首次實現電動汽車銷量超過傳統燃油車，與海外市場相比将領先數年。
12 月 26 日，據英國《金融時報》援引的機構預測顯示，中國包括純電池和插電式混合動力車在内的電動汽車銷量将超過國際預期水平，預計将在 2025 年增長約 20%，達到 1200 萬輛。這一數字是 2022 年 590 萬輛銷量的兩倍多。而燃油車的銷量或将下降超過 10% 至 1100 萬輛，與 2022 年的 1480 萬輛相比，下降近 30%。
與此同時，歐洲和美國的電動汽車銷售增長放緩，顯示出西方傳統汽車行業轉型緩慢，且政府補貼存在不确定性。
Wood Mackenzie 的亞太可再生能源研究總監 Robert Liew 表示：
" 中國的電動車裏程碑顯示出該國技術開發的成功，以及在全球供應鏈保障關鍵資源方面的成功，也預示着中國制造業成本的降低和消費者價格的下降。他們想要電氣化一切，沒有其他國家能與中國相提并論。"
瑞銀、彙豐、Morningstar 和 Wood Mackenzie 認爲，中國電動汽車行業的快速崛起将給海外車企帶來挑戰。
值得注意的是，華爾街見聞此前文章提到，在本土電動車企的激烈競争下，通用汽車中國業務疲軟，預計将在第四季度承擔超過 50 億美元的非現金費用。日産和本田也表示，他們正在通過合并應對 " 急劇變化的商業環境 "。
AutoMobility 的數據顯示，随着中國電動汽車市場的年增長率接近 40%，外國品牌汽車的市場份額降至 37% 的曆史低點，較 2020 年的 64% 大幅下降。
有分析師稱，" 長期趨勢是明确的——中國的電動汽車巨頭不可阻擋 "。
