1 塊錢你能買到什麽？可能隻是一瓶水，或是一個湊單的小物件。但在東風雪鐵龍 4S 店，你卻可以買到超過 12000 元的配置和服務。
上海車展前夕，凡爾賽 C5 X 2023 款正式迎來上市，雖然是一次年款，但這次新車的升級幅度卻很大，隻需 +1 元即可享最高 6000 元的配置升級。
可能你會有質疑，這難不成是一場營銷套路？滿 200 減 199 的優惠券我也領過，但适配優惠券的商品起售價都要 300 多。還真不是，這次凡爾賽 C5 X 2023 款在舒适、安全、便利、娛樂等方面真正實現了全系配置大放送，還包含了 5 年 10 次保養在内的 6 重非凡禮遇，讓客戶真正體會到 +1 元實現入門更豪華的體驗，放在當今這個充滿 " 套路 " 的市場裏，可以說是非常良心了。
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光 " 卷 " 自己還不夠，價值感知要 " 打透 "
如今國内車市競争激烈，價格戰也是打得火熱，各個品牌都說自己非常 " 卷 "。
但光是 " 卷 "，光 " 折騰 " 自己，還遠遠不夠，關鍵是看究竟卷沒卷到用戶真正能夠感知到的價值層面上。
一些品牌爲了促銷，隻能從售價上下功夫，但盲目的降價最終隻會摧毀一個品牌，真正有遠見有智慧的品牌，都會從價值感知入手，從産品和服務上入手，這才是正路。
從這一點上看，東風雪鐵龍一直做的非常到位，今年 3 月，一份限時的湖北大額地方補貼，讓整個國内車市 " 炸了鍋 "，熱度最高的東風雪鐵龍 C6 從一衆車型中脫穎而出，直接 " 破圈 " 成爲了廣大用戶最受關注的 " 神車 "，一車難求，甚至湖北以外的朋友都在想方設法搶購。
這時，你就會發現兩件事，
第一，東風雪鐵龍産品價值真的不錯，雖然降價了，但這車就是二十萬級别的轎車。
第二，不管店内再忙，當你撥打東風雪鐵龍門店咨詢電話，銷售人員标準且不急不躁的誠懇回複就會在你耳邊響起。
東風雪鐵龍借這波 " 卷 " 自己的操作，重申了車型價值，彰顯了優質服務，最主要的是，這波 " 來客 " 不是東風雪鐵龍自身的基盤用戶，而是新用戶居多，看似東風雪鐵龍成功破圈，但其實用戶才是最大赢家。
如今，已經有越來越多的用戶開始關注、領略到了法系車獨特的産品魅力，在東風雪鐵龍 C6 爆火之後，對于熱門車型凡爾賽 C5 X，用戶同樣抱有很強的期待，爲滿足車主與粉絲們的呼聲，此次凡爾賽 C5 X 2023 款在堅持價格穩定的前提下，以 +1 元享全系配置大放送及 6 重非凡禮遇，實力演繹 " 品質感升級，價值感升級 "，給到客戶需求最大的滿足。
事實上，凡爾賽 C5 X 推出之初，這款車型就是以極具誠意的配置和價格，滿足了用戶的期待，從而順利破局。比如凡爾賽 C5 X 全系标配愛信 8 速手自一體變速箱、無鑰匙進入 + 無鑰匙啓動、全景天窗、10 英寸高清中控屏、主副駕 6 向電動調節、電動折疊加熱外後視鏡等 12 項配置，很多配置甚至要在其他合資品牌 B 級車的中配以上才有配備，加上領先同級的 PHC 自适應液壓穩定技術、3D 彩色 eHUD 擡頭顯示等配置，可謂 " 應有盡有，人優我精 "。
有誠意的産品，市場看得見，凡爾賽 C5 X 如此越級的規格和售價，銷量自然不會差，凡爾賽 C5 X 的熱銷不僅推動了神龍汽車的全面複蘇，更是神龍汽車實現連續 23 個月銷量同比正增長的關鍵所在，面對越來越卷的國内車市和一觸即發的價格戰，東風雪鐵龍拿這樣一款 " 功勳滿滿 " 的車型再次進行産品力的全面升級，+1 元享全系配置大放送，是東風雪鐵龍緻力于爲廣大客戶打造 " 人人都能夠買得起的良心車 "，進一步助推東風雪鐵龍品牌向上，實現對産品價值的進一步 " 打透 "。
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價值感知想 " 打透 "，" 硬核 " 實力要足夠
凡爾賽 C5 X 的成功不是在于這款車有多 " 神 "，而是真正拿出了足夠的誠意，産品的價值感超越了用戶的期待。
此次凡爾賽 C5 X 2023 款的推出，實際上就是繼 C6 熱銷現象後，面對凡爾賽 C5 X 客戶對價格優惠和産品升級的呼聲東風雪鐵龍做出的正面回應，在老款車型 " 入門凡爾賽 " 的基礎上，凡爾賽 C5 X 2023 款進階 " 入門更豪華 "，大幅降低了配置級的 " 準入門檻 "。
具體來看，比如此次凡爾賽 C5 X 2023 款全系新增了前門雙層夾膠靜音玻璃，作爲一種高階配置，雙層夾膠玻璃通常隻會在豪華品牌中高級以上車型中才會使用，凡爾賽 C5 X 2023 款全系标配福耀 3.96mm 雙層夾膠靜音玻璃，在各種典型工況下，能降低高頻噪音最高可達 4 分貝。
4 分貝這個數值看似數值不大，但了解聲音單位的人都知道，分貝對應的系數是指數上漲的，減少 4 分貝的噪音，意味着車内噪音比原本降低了高達 1.56 倍，這對于車内的靜谧性體驗改善顯然是十分直觀的，凡爾賽 C5 X 2023 款讓用戶隻花十幾萬元就能擁有高端豪華車的同款配置。
在車型配置方面，此次享不凡車型全面增配後超聲波雷達；勢不凡車型進一步增配了 360 ° 全景泊車影像、前超聲波雷達以及帶腳部感應開閉電動尾門；領不凡增配深色 Claudia 真皮座椅、前排通風座椅和 10 揚聲器 HIFI 音響系統。耀不凡車型還裝配了歐洲版裝飾套件，進一步強化了凡爾賽 C5 X 的旅行車屬性，前三款車型的配置升級之後，凡爾賽 C5 X 2023 款的整體配置級也出現了變化，用戶實際上隻需要多花一塊錢購買低一級配置的車型，即可享受到原先高一級配置車型近乎同等的價值與品質，按老款凡爾賽 C5 X 高低配車型的價格差計算，相當于變相節約了最高 1.5 萬元。
可以看到，與不少其他品牌用高價卻不實用的限定車漆 " 糊弄 " 消費者不同，凡爾賽 C5 X 2023 款以 +1 元抵 6000 元配置絕非噱頭，而是東風雪鐵龍真正從用戶角度出發，進行了諸多高價值配置的下放和全系配置的升級，讓用戶真正感受到了更高的質價比和品價比。
不止于此，伴随着凡爾賽 C5 X 2023 款的上市，還推出了六重非凡購車權益，涵蓋 2 年免息，5 年 10 次免費保養等禮遇，10 次保養的成本也幫用戶一舉拿下，按每次 600 元計算，再次省下 6000 元，加上 +1 元換來的多項配置下放，意味着購買凡爾賽 C5 X 2023 款至多可以省下 2.1 萬元。
寫在最後
如今市場上雖然每個車企都在聊用戶思維、用戶導向，但真正能夠做到以用戶爲中心的實在是不多，此次凡爾賽 C5 X 2023 款的推出上市，不僅是東風雪鐵龍傾聽客戶聲音，滿足客戶需求，提升客戶體驗的切實舉措。
更是在産品科技、舒适、設計層面爲用戶帶來了更加 " 凡爾賽 " 的體驗，并深度诠釋了何爲 " 價值感升級 "。
市場不會虧待每一個有準備的人，可以預見的是，引領 B 級市場價值新風向的凡爾賽 C5 X，終将 " 功夫不負有心人 "。
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