快科技 9 月 15 日消息，在嘗到了一體式壓鑄降低成本的甜頭之後，特斯拉對這種技術欲罷不能。
據海外媒體報道，在 Model Y 的一體壓鑄工藝大獲成功後，特斯拉會将該技術改進後應用到 Model 2 身上，以更好地降低新車的生産成本，據稱，其正在尋找更大壓力的沖壓機，生産 Model Y 的機器可輸出 6000 至 9000 噸的壓力，而特斯拉希望新機器能輸出 16000 噸的壓力。
由于使用更強的一體壓鑄，新車生産成本将進一步降低，據網傳消息，相比于 Model 3，新車車長将會縮短 15% 左右，重量輕 30% 左右，電池小 25% 左右，其在國内售價大概在 15 萬。
馬斯克此前曾表示：制造一輛價值 25000 美元的電動汽車 " 是從公司成立之初的夢想，不過由于種種原因，其至今并未發布，不過市場證明這種級别的電動車需求量甚大，特斯拉遲早也會推出。
值得一提的是，該車或将在特斯拉位于墨西哥的超級工廠生産，該國新萊昂州州長薩缪爾曾透露稱，特斯拉已經完成下一代 " 面向大衆市場 " 的經濟型電動車設計，該車暫定名爲 Model 2，将成爲全球 " 最好 " 也是 " 最經濟 " 的電動汽車。
也許最遲明年，特斯拉 Mode 2 就要正式和大家見面了，屆時國産電動車怕是又要面對這條大鲶魚的折騰了。
