狒，詳細說一下新紅旗 H5 的混動呗？ ( 技術構造，對比本豐比亞迪，技術先進性如何？性價比如何？值不值得購買？ )
A -講真，關于這套混動架構的詳細信息，官方還真沒具體介紹過，不過可以确認的是，電驅單元是當下更主流的不帶獨立變速器的雙電機方案，具體應用哪些技術說不準，例如扁線繞組、槽滿率、功率密度等數據，不過發動機是照搬的燃油車的 1.5T 奧拓循環，電氣化改造差點，熱效率比同行的混動專用發動機是偏低的。整車油耗表現肯定是比比亞迪 DM-i、長城 DHT 這些偏高的，整車動力響應的話确實比 1.5T 燃油版強。
買紅旗 H5 還是傾向于選擇 2.0T+8AT 版本，20 萬以内搞定，穩定可靠，爆發力足，油耗雖然高但相對其排量＆動力是合理的，考慮混動轎車的話，等等即将推出的新一代雅閣 e:HEV 或者 e:PHEV。
請問小編，哪吒 V 值不值得購買？
A -講道理，在廠商眼裏這種偏入門的純電汽車，造車門檻比入門燃油車還低，三電系統很好解決，電池是直接采購，底盤懸架又沒什麽品質要求，正因爲如此同價位的純電之間也不太能拉開差距，硬件上差别不大，重點看看實車用料裝配工藝就行了。從這一點來看的話，如果不那麽在意品質體驗，這車确實可以考慮，但個人還是更信任吉利幾何 E，價格便宜，更成熟穩定。
親戚長輩想買全時四驅，必須能跋山涉水。因工作需要，風水大師，不考慮油耗，70 萬以内不考慮品牌，隻要故障率低就行！！！
A -當下全時四驅系統很多都運用在一些高端城市 SUV/ 轎車上，更多的是處于穩定性考慮，所以主打的并非是越野能力，比如奧迪 Q7，隻能說兼顧一些輕越野需求。
如果真要跋山涉水，完全看重越野性能，建議還是選擇一些非承載式車身、帶有分時四驅的硬派 SUV，比如坦克 300、牧馬人這些！當然，有些人可能看重長途穿越，在越野的同時也更多的兼顧舒适性，坦克 500 這類車就比較合适。
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