大陸集團選擇對持續虧損的汽車業務部門出手整合。11 月 13 日，大陸集團發布消息稱，已确定采取進一步措施以增強其汽車子集團的競争力。其中，汽車子集團正精簡其業務和行政組織結構，通過該部署，将于 2025 年全面實現每年在行政組織結構中約 4 億歐元的成本節省。
爲實現上述目标，大陸集團正制定一系列措施，涵蓋汽車子集團内的所有部門和層級。汽車子集團全球将有數千人的工作崗位受到影響，但确切數字尚未确定。大陸集團在實施這些措施的過程中，将盡其所能最大程度履行其社會責任。此外，汽車子集團也在評估其他措施，以提高研發領域效率。
此前，有報道稱，大陸集團汽車子集團計劃裁員約 5500 人，其中包括德國 30 餘家分公司的千餘個工作崗位。财報顯示，截至今年三季度，大陸集團員工總數約 21.2 萬人，其中汽車子集團工作人員數量占比近半，此次裁員相當于該集團員工總數的 5% 左右。
大陸集團執行董事會成員兼汽車子集團負責人馮賀飛表示：" 我們的目标是使汽車子集團實現可持續盈利，從而更好地投資未來。通過組織架構調整，我們的産品和技術解決方案将在各業務領域中發揮更好的協同效應，同時更好地響應市場需求。這些初步措施對于提高汽車子集團的競争力非常重要。我們将逐步部署并持續落實這些措施。精簡組織架構對于我們未來的成功至關重要。爲了顯著提高效率和績效，我們正全面評估從銷售到研發到生産的所有職能和流程。同時，我們也在與社會合作夥伴進行讨論，以制定合适的措施。"
據了解，今年 12 月 4 日，大陸集團将在資本市場日發布其汽車子集團的全面戰略更新。其中，爲精簡其汽車子集團組織架構，将重組其智慧出行業務領域。汽車子集團六大業務領域将合并爲五個業務領域。重組後的五個業務領域爲：車聯網與架構、自動駕駛及出行、安全與動态控制、軟件及中央技術研發中心，以及用戶體驗。
同時，明年智慧出行業務領域的部分業務根據其技術的協同屬性，将重組到汽車子集團的其他業務領域中。重組的三塊業務包括：商用車電子和商用車車隊管理服務、乘用車執行器解決方案，例如車門或天窗控制及汽車售後市場業務。
事實上，在大陸集團旗下汽車、輪胎、康迪泰克三大子集團一直處于失衡狀态，其中汽車子集團已陷入困境。财報顯示，大陸集團主要利潤來源爲輪胎子集團。今年三季度，大陸集團的集團銷售額爲 102 億歐元，淨利潤增至 2.99 億歐元，調整後的自有現金流爲 4.66 億歐元。其中，輪胎子集團銷售額同比下降至 34 億歐元，但通過改善其盈利能力，調整後的息稅前利潤率提升至 13.2%。大陸集團方面表示，高利潤主要源于豪華輪胎持續保持較高的市場份額以及原材料成本的降低。而汽車子集團三季度銷售額增至 50 億歐元。剔除合并範圍和彙率變動影響，其銷售額有機增長 5.1%。雖然相比前兩季度，汽車子集團受益有所改善，但虧損面依然不小，前三季度虧損約 2823 萬美元。
中國汽車流通協會專家委員會成員顔景輝認爲，大陸集團希望通過調整組織架構、裁員等措施，能夠精簡汽車子集團的管理規模以進一步節省開支，改變集團内業務闆塊失衡的現狀。
大陸集團已下調 2023 财年預期。具體來看，今年乘用車和輕型商用車産量将同比增長 5%-7%。對于全球輪胎替換業務，大陸集團預計，銷量将調整爲 -2%-0%；汽車子集團銷售額預計約爲 200 億 -210 億歐元（此前爲 205 億 -215 億歐元），集團銷售額約爲 410 億 -430 億歐元（此前爲 415 億 -445 億歐元）。
北京商報記者 劉洋 劉曉夢
