蓋世汽車訊 據外媒報道，2 月 13 日，激光雷達制造商 Ouster 和 Velodyne 宣布已經成功地完成了 " 對等合并（merger of equals）"，創造了一個激光雷達新巨頭。雙方合并後的公司将保留 Ouster 的名字，并繼續以 "OUST" 的股票代碼進行交易。
根據年終數據，雙方合并後的公司将擁有超過 850 家現有客戶，豐富的專利組合以及約 3.15 億美元的現金。對于尚未盈利的公司來說，在這個越來越難以籌集到急需資金的市場上，這筆現金至關重要。
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激光雷達是一種傳感器技術，使用紅外激光來創建傳感器周圍環境的詳細 3D 地圖。激光雷達裝置被用于各種機器人應用。尤其令投資者感興趣的是，激光雷達傳感器被認為是目前正在開發的幾乎所有自動駕駛系統的重要組成部分。
在過去幾年裡，投資者對自動駕駛汽車潛力的興趣導緻許多激光雷達初創公司上市。但随着投資者的熱情降溫，以及一些汽車制造商減少了在自動駕駛項目上的支出，轉而支持駕駛輔助技術，這些激光雷達初創公司的市值也在過去的一年大幅下降。
Ouster 首席執行官 Angus Pacala 在首次宣布合并交易時表示，此舉有助于為激光雷達領域的整合奠定基礎。Pacala 将繼續領導合并後的公司，他在接受采訪時表示，合并是 "Ouster 邁向盈利的重要一步 "。
Ouster 的産品保持着正毛利率已有一段時間了，這意味着它們的售價高于制造成本。Pacala 指出，在 Velodyne 最近改變了合同制造安排後，該公司的毛利率也開始轉為正數。" 這對合并和合并後的業務實力來說意義重大，"Pacala 說道。" 我們不僅通過合并增加了兩家公司的營收基礎，而且利潤率都保持正數。"
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去年 11 月，Ouster 和 Velodyne 首次宣布合并時表示，他們預計在交易完成後的前九個月内，每年可以節省約 7500 萬美元。Pacala 指出，他現在預計節省的總金額會更高，但這也是有代價的，合并後的公司将削減 100 到 200 個工作崗位，主要是兩家公司有大量重疊的運營崗位。Pacala 還透露，兩家公司合并後将擁有約 350 名員工。
Ouster 和 Velodyne 的高管團隊也已經進行了整合。Velodyne 首席執行官 Ted Tewksbury 将擔任合并後公司的董事會主席，Velodyne 首席财務官 Mark Weinswig 将繼續在 Ouster 擔任首席财務官一職，而 Ouster 的聯合創始人 Mark Frichtl 将擔任合并後公司的首席技術官。
但 Pacala 表示，Ouster 和 Velodyne 合并後的公司沒有合并生産的計劃。"Velodyne 在泰國與 Fabrinet 合作生産，距離 Ouster 一直使用的 Benchmark 制造工廠大約一個半小時。我們打算繼續與雙方的合作夥伴合作。"
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Ouster 表示将在 3 月 23 日公布的 2022 年第四季度業績報告中提供整合計劃的 " 全面信息 "。但投資者可以期待利好消息。Ouster 在業績預告中表示實現了 2022 年全年營收和毛利率目标。而 Velodyne 第四季度的營收也超過了預期目标。
2 月 10 日，Velodyne 的股東投票通過了這筆合并交易。Velodyne 股東持有的每股 Velodyne 股票可以換取 Ouster 0.8204 股股票，根據去年 11 月交易首次宣布時各自公司的股價計算，溢價約 7.8%。2 月 13 日，Ouster 的股價收跌約 10%，因投資者消化了全股票交易帶來的稀釋效應。
