【CNMO 新聞】在中國汽車論壇上，國家信息中心副主任徐長明在談到新能源汽車的未來發展趨勢時透露，特斯拉汽車的單車平均利潤達到 10426 美元，約合 75524 元，這得益于特斯拉 131 萬輛的規模效應。在今年 180 萬輛的規模下，特斯拉的規模成本仍有下降空間。而相比之下，去年銷量超 186 萬輛的比亞迪單車平均利潤隻有 8854 元。
特斯拉單車利潤是比亞迪的 8.5 倍
2022 年，特斯拉共交付汽車 1313851 台，突破 130 萬輛，相比 2021 年增長 40%；生産 137 萬輛，同比增長約 47%。今年迄今爲止，特斯拉已交付了 889015 輛汽車，特斯拉今年的目标是交付 180 萬輛汽車。
實際上，特斯拉今年有潛力生産 200 萬輛汽車。" 我們的内部生産潛力實際上接近 200 萬輛，但我們說的是 180 萬輛，因爲可能會有一些不可抗力因素。"" 因此，如果今年順利，沒有出現重大供應鏈中斷或重大問題，我們今年實際上有潛力生産 200 萬輛汽車。我們不對此做出承諾，我隻是說這就是潛力。" 馬斯克稱。
日前，特斯拉公布了一項新的引薦獎勵機制。7 月 7 日起，引薦親友下訂單 Model 3/Y，并在有效期内提車，購車人和引薦人都可獲得相應獎勵，此舉也被猜測爲 " 變相降價 "。此前，特斯拉針對 Model S/X 也推出過引薦購車獎勵。
7 月 6 日，在有關部門見證下，16 家主流車企聯合簽署了《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》，包括一汽、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉等車企，要求不以非正常價格擾亂市場公平競争秩序等。
