大小朋友們六一快樂呀。兒童節這天，适合分享一些能令人重拾童年般快樂心情的經曆！前段時間我在新疆旅行，景美人美不說，還因爲手中的無人機成爲了小朋友眼中的 " 偶像 "，收獲了新疆小粉絲一枚。
當時我在新疆峽谷裏玩新出的大疆 Mavic 3 Pro，這位小朋友眼巴巴看着飛機，他的媽媽說帶點口音的普通話，" 他很喜歡大疆的飛機 "。所以我們有了上面這張合影。
回想這趟旅途，無人機确實是充當了快樂制造機的角色，不光是小朋友喜歡，我自己也沉迷其中。在新疆的短短一周，我就從新手徹底轉粉，感覺自己也在機器起飛和降落間，重新做回了快樂小孩，每天出門都充滿期待。
五一出行新疆前，剛好 Mavic 3 Pro 開售，趕在出行前拿到了手。到手其實挺忐忑，我是一個無人機小白，之前隻有過區區幾次玩小飛機的體驗，還在新手期，上手就飛 Mavic 系列新機，我第一反應是：上保險了嗎？但在看熱鬧不嫌事大的同事們的慫恿下，我沖了。
講實話，很種草。有多種草，看我朋友圈就知道了：
飛行初體驗：新手小白也能 10 分鍾上手，縱享絲滑飛行
開箱
大疆 Mavic 3 Pro 暢飛套裝，含無人機、DJI RC Pro 飛行遙控器、100W 桌面充電器、三塊電池，以及一套替換槳葉。套裝自帶一個旅行包，方便攜帶機器外出拍攝用。說實話，套裝全背在身上還是略有點重；但是，這點不便在實際感受到旗艦機的穩定性、以及單塊電池的高續航時長後，已經完全可以忽略了。
含電池 958g，略重的機身重量意味着優秀的抗風性和飛行穩定性，也讓我一個新手在玩機時更 " 敢 "。這次旅行實測情況是，Mavic 3 Pro 可以支持車速 60km 以内的戈壁跟車（微風環境），以及在 7-8 級大風高寒環境中完成起降并維持拍攝鏡頭的穩定（當然，還是不建議極端環境使用，建議時刻關注飛行提醒）。
（時速 60km 以内跟車拍攝片段）
（飛友第三視角錄制，大風中飛行依然相當穩定）
同時，Mavic 3 Pro 的電池續航時間達到了 43 分鍾 ——這個飛行時長，每次被路人問到都要引發感歎，優秀。有效飛行時間的提升，意味着每次飛行中更廣的探索範圍，給了新玩家更多嘗試和容錯空間，對于飛行老手來說，則意味着單次飛行産出素材效率的大幅提升。
此外，作爲新手，還必須誇一誇自帶高清大屏的 RC Pro 飛行遙控器：絲滑的操控、簡單明晰的拍攝操作界面、支持飛行畫面實時同步和拍攝素材清晰預覽、自帶 1080p 1000 尼特高亮顯示屏，即使在高亮戶外環境，暗部細節亦可清晰收于眼下、以及可以在遙控器終端套用各種模版功能快速編輯視頻素材…… 實際使用中，都是上手極快且用戶友好的良好體驗。
機身穩定、電池高續航、入門操作引導簡單，共同帶來了優秀的飛行體驗，加上智能返航及全向避障功能，對于有電量和距離焦慮、并且操作不熟悉的新飛手來說，安全感爆棚。我甚至在機器到手的第一晚，就大膽解鎖了夜飛體驗。
（Mavic 3 Pro 70mm 中長焦鏡頭拍攝，深圳春繭體育館）
可以說這次新疆旅行有一半的快樂是飛行體驗本身帶來的，當視野跟随無人機突破地表，在空中環視，解鎖日常所不能見到的視角，這種飛行帶來的純粹的快樂，讓人發自内心地感歎科技的美好。
消費級航拍旗艦：上可支持專業玩家，下可滿足小白出片
Mavic 3 Pro 發布時，行業将其定位爲 " 消費級無人機頂配 "，強大的影像系統升級不得不提：在延續哈蘇主攝，以及全新升級的 7 倍長焦鏡頭（等效 166mm）的基礎上，Mavic 3 Pro 新增了一顆 70mm 焦段的中長焦鏡頭，具備 3 倍光學變焦性能，可拍攝 4K/60fps 視頻及最高可達 4800 萬像素的照片，且支持 D-Log M 色彩模式。
新增的這顆中長焦鏡頭，使主攝和長焦的拍攝素材之間擁有了更自如的銜接與過渡畫面素材；同時，三顆鏡頭配合之下，混合變焦最高可達 28 倍，在探索模式下可以手動調整焦段和曝光，使空中拍攝取景靈活性更高，航拍的可玩性大大增強。并且，三顆鏡頭的切換和變焦都可以通過 RC Pro 遙控器屏幕操作輕松實現，實際使用過程中體驗相當流暢。
（Mavic 3 Pro 哈蘇主攝 24mm 鏡頭拍攝）
（Mavic 3 Pro 70mm 中長焦鏡頭拍攝）
（Mavic 3 Pro 166mm 長焦鏡頭拍攝）
當然，作爲觸到消費級航拍産品性能上限的旗艦款，Mavic 3 Pro 也針對專業玩家需求進行了進一步叠代，整體的鏡頭性能、以及所支持的視頻創作專業功能等也做了升級，兼容性更強，視頻格式選項與支持模式更多，創作上限更高。70mm 的中長焦相機支持 10-bit D-Log M 和 HLG 色彩模式攝影，拍攝題材選擇更加多樣。全新升級的 166mm 長焦相機的解析力也進一步升級，光圈增大至 f/3.4，可拍攝 7 倍光學變焦的 4K/60fps 視頻。
而作爲新手航拍玩家，實際體驗中，使用率和出片率最高的是還是哈蘇主攝和新增的 70mm 中長焦的配合使用。主攝鏡頭色彩表現力實在優秀，配合中長焦段鏡頭，滿足一切小白旅拍出片訴求。
（哈蘇主攝 24mm 鏡頭拍攝，明暗變化動人，細節清晰）
（哈蘇主攝 24mm 鏡頭拍攝，色彩對比鮮明）
（哈蘇主攝 24mm 鏡頭拍攝，Ps: 照片中這位金融精英上海戶口單身征友有意者請郵件作者）
（Mavic 3 Pro 哈蘇主攝 24mm 鏡頭拍攝）
（Mavic 3 Pro 哈蘇主攝 24mm 鏡頭拍攝，截取自全景圖片）
（Mavic 3 Pro 70mm 中長焦鏡頭拍攝）
（Mavic 3 Pro 哈蘇主攝 24mm 鏡頭拍攝，夜景表現也相當不錯）
（Mavic 3 Pro 70mm 中長焦鏡頭拍攝）
哈蘇鏡頭優秀的表現，讓此行沒有帶專業相機的我們一度把無人機用出了 " 手持相機 " 的感覺。行程太趕、或者天氣實在無法起飛的時候、甚至在車上，這台 Mavic 3 Pro 時常被當作相機替代，一機兩用，也記錄了地面視角的許多精彩片刻。
（手持拍攝，Mavic 3 Pro 哈蘇主攝 24mm 鏡頭）
（手持拍攝，Mavic 3 Pro 70mm 中長焦鏡頭）童年的紙飛機，現在的無人機：科技升級，快樂不變
飛行與拍攝之外，這次旅行試機的驚喜，來自機器之外，人與人之間發生連接和共鳴的時刻。也是這樣的時刻，讓我清晰地意識到，科技産品能夠給我們的生活帶來怎樣的不同。
出機場的第一刻，導遊馬哥接過我手提箱的第一句話：這大疆嗎？我也有一台，小一些。後來，我們在天山大峽谷腳下用我帶的這台 Mavic 3 Pro 拍了一張合影，畫面裏是我們、馬哥、還有他努力 " 搶鏡 " 的小飛機。
（Mavic 3 Pro 哈蘇主攝拍攝，畫面裏出鏡的是 Mavic 2）
旅行第四天，在慕士塔格峰腳下的冰湖邊，八級大風，我剛飛起來，一個帽子大哥拿着同款 RC Pro 遙控器湊過來，說：你能配合我，我拍一下你飛機嗎？我們大笑着一通空中互拍，再地面機器合影打卡。後來我就收到了文章開頭那段大風中飛行的第三視角視頻。
（猜猜哪台是 Mavic 3，哪台是 Mavic 3 Pro？）
旅行倒數第二天，盤龍古道邊的觀景台，陰天有風。一個川 D 車牌、剛飛完的大哥說：沒事，它抗風，你再飛高點，拍全了好看。于是我大膽飛了此行最高的一次，拍到了這張圖：完整的盤龍彎道，和畫面中飛舞的雪花。原來那天有雪，雪還沒落到地面就全化了，但千米高空的鏡頭捕捉到了。
（Mavic 3 Pro 哈蘇主攝 24mm 鏡頭拍攝）
如果現在有人問我，旅途中和陌生人可能因爲什麽原因相逢一笑？大疆飛友絕對是一個充分理由。這大概是玩無人機的又一重快樂：原來科技還可以這樣連接你我，制造快樂。
最後，當我從新疆回來，把我的試飛體驗分享給大疆的朋友，他們還告訴我一個應景的小故事：在影視飓風和哔哩哔哩一起做的公益活動中，一群熱愛影像的小朋友們也收到了大疆的産品。在教會他們如何使用後，現在小朋友們正在用它們拍攝和記錄自己的生活，剪輯制作視頻，還運營了自己的賬号。
祝大家兒童節快樂，也時刻享受科技帶來的純粹快樂！
小朋友們的視頻賬号是 "咔嚓咔嚓攝像小組"，歡迎關注，一起在今天做回小朋友吧！
