不知從何時起，新能源車企都開始在月初公布上月的銷量。有時候，某些品牌會因爲銷量不佳，幹脆不公布成績。而成績好的，公布成績的日子越來越提前。如今，銷量成績特别好的新勢力代表理想汽車，更是開啓了每周公布成績的模式。
不過，理想汽車公布的成績單，會将同行的周銷量數據也 " 透露 " 出來。這就讓同行難以接受了，" 你曬你，曬我的幹什麽？"
7 月 11 日，理想汽車公布的周銷量數據榜單顯示，在剛剛過去的 2023 年第 28 周（7 月 3 日 -7 月 9 日），理想汽車的周銷量達 0.79 萬輛。值得一提的是，這是理想汽車在正式停止接受理想 ONE 新訂單後，取得的最高交付成績。
這樣的數據讓其他品牌難以接受了，理想汽車的周銷量數據遭到了小鵬汽車工作人員的質疑。小鵬汽車産品營銷總經理黃泓霖在朋友圈發了兩張排名圖，其中第一張就是此次理想汽車官方發布的周銷量數據榜單。黃泓霖稱：" 請大家關注官方信息，路邊社确實不太可靠。"
" 以上關于小鵬汽車信息都是假的，好飯不怕晚，感謝大家的關注！我們沒必要虛張聲勢的曬戰報秀肌肉，汽車是個長期主義赢，機會主義死的行業，我們還是踏實做好産品、質量和供應，把高質量的産品交到用戶手裏。" 黃泓霖在朋友圈表示。
随後，小鵬汽車自動駕駛産品高級總監劉毅林将黃泓霖的朋友圈截圖發在了微博上，配文稱 " 朗朗乾坤，無奇不有 "。
對此，網友們也提出了自己的觀點。有網友稱：" 光說是假的。那真的呢？報個數不就完了。" 劉毅林則回複稱：" 我們不需要每天、每周公布銷量來炒作，請關注每月的官方公布數據，該數據最具權威性。"
汽車銷量成績數據，常常因爲統計渠道的原因，而産生差異。例如上險數據，意味着新車購買車險，也就意味着新車上牌銷量；也有不少品牌公布的是廠家批發數據，即出廠了多少輛車，但這些車輛可能會有一部分是經銷商庫存車或展車，與上險數據有差異；更有汽車品牌會将客戶訂單數據當成銷量數據，訂單是可以退的，所以這個數據水分稍微有點大。
所以，建議各個品牌以後公布銷量數據時，直接說清楚，到底是什麽銷量數據，省得回過頭來打口水仗。當然，公布其他品牌的銷量，是不是合适？是否應當透露數據來源？這些同樣值得行業思考。
潇湘晨報記者胡雄
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