快科技 6 月 26 日消息，就在剛剛，理想汽車官方微博發布的最新消息中提到：理想汽車已經在影響着國内車企，推動大家将輔助駕駛納入到标配産品之中。
據悉，在 2021 款理想 ONE 上線的同時，國内市場上主流的汽車品牌都推出了自動駕駛（FSD）的收費服務，以訂閱的方式向用戶收取軟件費用，但理想除外。
理想汽車智能駕駛産品負責人哲倫班長表示：" 把輔助駕駛功能标配到每一輛車上帶來的好處是，讓每一位用戶都能平等享受到輔助駕駛帶來的安全感；同時，當有一天這輛車作爲二手車想要出售的時候，這個功能依舊非常強大，不會有一點折損與貶值 "。
所以，在這樣的原則下，誕生了一個更加契合用戶需求的功能：通勤 NOA。
而對于通勤 NOA 理想也給出了一種較爲直觀的說法：從 " 爬樓梯到 30 樓 " 到 " 坐電梯到 30 樓 " 的質的飛躍。
據此前發布的信息來看，理想通勤 NOA 面對相對簡單的路線，最快在一周以内就可以完全激活。
理想汽車在文中寫到：" 這就是用戶需求，行業裏以前大家都在做高速場景，很少做城市場景。即便是做完城市場景之後你會發現隻有國内少有幾個城市才能用，但每個城市都有人花了同樣的錢買車，爲什麽不能享受城市的輔助駕駛呢 "？
最後，理想汽車能否讓更多人體驗到智能駕駛帶來的輕松與便捷呢？讓我們大家共同期待吧。
