Hello 大家好,我是瘦子說,一個遊走在潮汕小城未完全獨立的獨立攝影師。作爲潮汕人,畢業走入社會摸爬滾打最終還是選擇回歸家鄉,過相對沒有那麽快節奏的生活。不過,由于潮汕這片土地的生活節奏不那麽快,所以相應的配套建設也不那麽的完善。比如日常通勤出行,就有很多困擾我的問題。
公共交通不完善;開車出門又經常會堵,停車位也少,還有很多地方是小路巷子無法開車的;另外如今油價也高,汽車用起來成本也高,而收入不高;想買電動汽車吧,又擔心續航問題 ......
諸多的問題,給常舒心出行在這片土地帶來很大的煩惱。經過一番探索之後,我發現在這座小城,或許當下還是一輛足夠出色的電動摩托車才是最佳的通勤夥伴。
最近正好就上手了愛瑪指揮官 2023 這款全新的電動摩托車。經過一番日常的實戰之後,我想找到了潮汕人通勤絕佳工具選擇是什麽的答案。所以本篇就跟各位分享一下。
外觀印象:高級,大氣
愛瑪指揮官 2023 提供了好幾款配色,而我上手的這款是幻影黑 / 晨曦金的配色。接到車子的第一眼感受,就是很大氣。
整體黑色的車身比較穩重,而在正面和側邊緣上加入了金色的分色噴塗,視覺上更加的大氣。同時在車身上加了很多的線條,帶來更加硬朗的氣質感受,對于我個人來說還是非常喜歡的,有些肌肉男的感覺。
同時腳踏空間的前側,愛瑪指揮官 2023 還加入了一塊木紋裝飾闆點綴,讓這塊區域看起來不至于像以往很多車型冰冷單調的感覺,這個細節也是挺讨喜的。
另外在木紋闆的上方,愛瑪指揮官 2023 還配備了一個儲物空間和挂鈎,日常可以放一些随行的小物件,比如鑰匙手機水壺,也可以挂背包。并且這個位置設置了 USB 接口,在需要的時候可以給手機進行臨時充電補給,非常人性化了。
而且這塊腳踏空間也很大,即使我平時出門放了背包在這裏,雙腳也不會無處安放。
還有一點更人性化的細節設計,就是後座人員的腳踏空間位置設計了延長的腳踏杆,方便後座的乘客托腳。并且是折疊的設計,不用的時候可以收納起來,不會出現磕到腿的情況。
車頭上方配備了一塊超大的智能顯示屏,能夠顯示電量、時速、裏程、檔位,還有一塊 NFC 感應解鎖的區域。支持 NFC 感應解鎖,也是我非常喜歡的點,日常使用起來更加的方便。
同時在這塊顯示屏上,愛瑪做了更直觀的顔色區分。P 檔停車的時候顯示亮紅色,解除 P 檔顯示綠色,可以直觀的獲取車輛的狀态。
切換檔位也有直觀的顯示,1、2、3 檔的動力切換,滿足不同環境下的駕駛需求。
顯示屏左右兩側則是把手、後視鏡和常見的操作開關按鈕。還值得一提的是,愛瑪指揮官 2023 采用了全包裹的飛機把,把手上面有紋理增加阻力,握持和操控起來的手感也更加舒适一些。
愛瑪指揮官 2023 還采用了雙層面闆的設計,内部高低壓分路布線更加合理,降低短路風險,行車更加安全,同時也支持快拆快修,維護更方便。
愛瑪指揮官 2023 配備了三透鏡流水迎賓燈,可以開啓日間行車提醒,啓動的時候還會流動展示。
前方這套大燈在夜間行車的時候,照明效果也更安心。亮度更高,照明範圍更大更遠。可以從上面這張動圖感受一下,兩段的照明範圍開啓之後,效果非常明顯,這樣讓夜間出行更加安全。
同時在後方,愛瑪指揮官 2023 也配備了超大的一字型雙 A 基因尾燈,捏下刹車,車燈即刻點亮,給到後方來車醒目的提醒,也是行車更安全的一份保障。
外觀和細節的配置上,接到車子開始到熟悉了一番之後,愛瑪指揮官 2023 給我的感覺是相當滿意的。簡約大氣,各方面的配置和細節設計也都更加到位,妥妥的旗艦表現。而這也讓我這些天更加安心的讓它成爲我的通勤夥伴。下面我就分享一些它這些天騎起來的感受吧。
通勤體驗:夠快夠穩夠持久,猶如我的筋鬥雲
經過一些天的實際陪伴,這些天隻要不是下雨天,基本我都是靠它通勤出行。使用下來,它給我的感覺就是夠快夠穩夠持久,也非常的靈活。
愛瑪指揮官 2023 搭載的爬山虎大尺寸電機,功率達到 1200W,能夠提供 130N.m 的峰值扭矩,帶來的感受就是動力充沛。擰動把手可以直白的感受到非常明顯的加速感,這放在汽車上,就是所謂的 " 推背感 " 了。
而它的最高時速 55KM/H,這個時速在這座小城市上,要到哪個地方都可以很快了。
同時澎湃的動力讓爬坡路段也更加地輕松,最大能夠爬 15.2° 的坡,日常出地庫、上橋等場景,都非常輕松。這一點也比我之前騎過一個踏闆電動車提升非常明顯,原來的踏闆電動車我在小區出車庫的時候,還得雙腳助力。
除了有澎湃動力,愛瑪指揮官 2023 的刹車性能表現也更出色。前後超靜音對置缸的碟刹,能夠快速制動刹停,日常騎行起來安全性更高。
另外一方面就是夠穩。我所在的城市道路建設一言難盡,随處可見的坑窪,還經常修路。以往開摩托出去一圈會被颠得手都麻了。
而愛瑪指揮官 2023 采用的加粗雙液壓減震系統,應對颠簸的路面,坐在上面就明顯感覺更穩。
上面這張動圖可以感受一下,在石闆路面上,愛瑪指揮官 2023 騎行起來,也依舊很穩,将颠簸緩沖得更低。這樣下來,日常在我這邊的長久騎行也就更舒服,手腕不會再被颠麻了。
夠快夠穩之外,愛瑪指揮官 2023 另外一個讓我非常安心的點,就是續航相當持久。它内置搭載的 72V38AH 金标 2 号石墨烯電池,官方标稱可以真實路況百公裏。實際上常的騎行下來,不止百公裏。
日常的騎行下我基本是在 2 檔和 3 檔之間切換,觀察了一下充滿電,我騎行了 58 公裏,它的電量顯示還有 3 格。折算下來它的續航是可以超過 140 公裏的,如果以更低速度騎行的話,還可以更持久。
而這也讓常騎着它出門更加安心,因爲我時常需要去到老城區,來回大概有五六十公裏以往騎小電驢總是焦慮怕半路沒電,開車則要幾十塊錢的油費。如此一來,愛瑪指揮官 2023 則更是省心省錢的好搭檔。
而說到去老城區,因爲作爲攝影師我經常喜歡去老城區掃街拍照,感受煙火氣。這時候愛瑪指揮官 2023 還有一個優勢,就是更加靈活。
老城區的小街道是無法開車的,以往就得靠步行。而愛瑪指揮官 2023 可以讓我随心穿梭老城小巷,拍攝掃街也更輕松了。
靈活舒适的操控,騎着愛瑪指揮官 2023,我就可以更輕松地在老城區自由穿梭。看到喜歡的場景就停下來拍一拍,不用再 " 日行千裏,拍照廢腳 " 了。
它猶如我的筋鬥雲般,能夠帶我去這個小城市的每一個角落。
加分項:靈活交互,還有大儲物空間等,真香
除了有出色的騎乘體驗,愛瑪指揮官 2023 還有其他令我滿意的加分項。比如坐墊下方這個超大空間的座桶,32L 的大容量,能夠更加輕松地收納随車物品。
像我的機車頭盔,以往很多電動摩托座桶空間都是放不下的,需要挂在車頭前。而愛瑪指揮官 2023 的這個超大座桶不僅可以輕松收納這個大頭盔,還能放下充電器等其他物品,真的是 " 大肚量 "。
另外一方面,它擁有更加多樣化的解鎖方式也讓日常使用更加方便。
除了傳統的機械鑰匙,愛瑪指揮官 2023 還配備了 NFC 感應解鎖,可以直接在儀表盤一刷啓動。
而如今很多手機也配備了 NFC 功能,你也可以像我一樣把 NFC 鑰匙複制到手機的 NFC 卡片當中,這樣直接通過手機 NFC 功能也可以開關車輛了。這樣一來日常出行也不用帶着鑰匙。
此外它還可以藍牙連接手機,通過 App 進行操控。在手機 App 當中,可以滑動操控解鎖、開關報警、鳴笛尋車,查看定位,還可以設置自動關機、設防、無感解鎖等操作,更加的靈活豐富。甚至還可以共享車輛,讓家裏人也可以通過手機 App 使用車輛。
像我家,偶爾家裏人也會需要騎,大家都有 " 鑰匙 ",就會更加方便。
加上前面說到的車頭處設置了 USB 接口,外出時手機沒電了,它還可以充當一個超大的移動電源進行補給,也是相當的方便。
更加人性化和豐富靈活的功能配置,也給愛瑪指揮官 2023 加了不少分,用起來真就是那個形容詞:真香。
總結:
一番使用下來,愛瑪指揮官 2023 屬實成爲了我的通勤最佳選擇。舒适的騎乘體驗,充沛的動力和優秀的減震,能夠應對潮汕小城的複雜道路情況,也更加靈活。同時長續航更加無憂,随時可以到處跑,像我這樣平時喜歡出去掃街拍照也就更加方便。更加人性化的交互體驗,靈活解鎖方式等,輕松滿足一家人的需求。
在潮汕小城,如何解鎖更佳的通勤體驗,愛瑪指揮官 2023 是我給出的最佳答案,以後再也不用爲出行煩惱了。