9 月 19 日，極越汽車旗下首款純電動 SUV 極越 01 正式開啓預售，預售價爲 25.99 萬元起，同時新車正式在吉利杭州灣智慧工廠下線，預計新車将于 10 月 20 日正式上市。
據了解，新車是極越是吉利控股集團推出的新品牌，極越 01 爲該品牌首款車型，基于與極氪 001 相同的 SEA 皓瀚架構打造，定位純電中大型 SUV，動力上提供單電機和雙電機版車型，最高續航 720 公裏。
外觀方面，新車沿用了此前集度 ROBO-01 概念車設計風格，整體外觀較圓潤飽滿。具體來看，新車前臉采用封閉式進氣格栅和 U 型 LED 日行貫穿燈帶設計，兩側搭載交互式大燈。下包圍采用梯形分布的黑色護闆設計，内部爲散熱口。此外，新車還配備兩個激光雷達，多個 800 萬高清像素的攝像頭，全車一共有 31 個傳感器。
車身側面，新車上揚式的腰線設計配合懸浮式車頂造型，令車輛視覺效果更具運動屬性，新車并未采用物理門把手，車身 B 柱和 C 柱上均配備了按鈕式開鎖，充電口則位于車身左後側翼子闆上方，具備電動開閉功能。另外，據介紹，預計新車低配車型将配備 19 英寸熏黑輪辋，高配車型則配備 21 英寸熏黑輪辋。車尾部分，新車采用貫穿式尾燈設計，尾部配有主動升降式擾流闆，後包圍寬大的護闆進一步提升車輛的視覺重心，帶來較強的跨界範兒。
尺寸方面，新車長寬高分别爲 4853/1990/1611mm，軸距爲 3000mm，定位純電中大型 SUV。作爲對比，極氪 001 長寬高分别爲 4970/1999/1560mm，軸距爲 3005mm，相比之下，新車除車高外，其餘均比極氪 001 小。
内飾部分，新車車内布局以簡約爲主，配備 35.6 英寸貫穿式屏幕和 U 型方向盤。此外，新車首次搭載高通第四代骁龍數字座艙平台—— 8295 芯片，整體科技感十足。
動力方面，新車提供單電機兩驅版和雙電機四驅版車型，其中，單電機最大功率爲 200kW，雙電機版本兩個電機最大功率也爲 200kW，雙電機最大功率爲 400kW，最快 0-100 公裏 / 小時加速時間 3.8 秒；提供三元锂電池和磷酸鐵锂電池，CLTC 最高續航 720 公裏。
8 月 14 日，吉利控股集團官宣百度吉利戰略合作升級，旗下全新汽車機器人品牌 " 極越 " 成立，首款車型命名爲 " 極越 01"。作爲吉利汽車新推出的品牌，大家可能對 " 極越汽車 " 這個名字比較陌生，但實際上，極越汽車是視爲是由集度汽車更名而來。至于爲何要更名，此前知情人士曾表示：" 當下國内汽車生産資質審核從嚴，更名或與合規有關。"
在極越汽車未出現之前，集度汽車由吉利和百度聯合打造。集度汽車可視爲是百度造車的載體，2021 年 1 月，百度與吉利控股宣布合作造車，雙方基于吉利最新研發的全球領先純電動架構——浩瀚 SEA 智能進化體驗架構，在智能汽車制造相關領域展開緊密合作，共同打造智能汽車。次年 12 月，集度汽車參加 2022 廣州國際車展，集度 ROBO-01 亮相，該車基于吉利 SEA 浩瀚架構打造，定位爲中大型 SUV。
按照規劃，集度汽車首款車型将在今年三季度開始交付，不過在今年 4 月舉行的上海車展上，集度汽車因不具備造車資質被迫缺席上海車展，據當時媒體報道，集度汽車因爲沒有造車資質，而相關部門則要求此次參展的車企必須具備造車資質，上海車展主辦單位因此拒絕了集度汽車的參展請求。不過集度汽車随後回應稱，缺席上海車展是根據自身産品營銷節奏所作出的決定，并非因爲沒有資質而被主辦方拒絕。
由于集度汽車本身沒有造車資質，無法直接委托吉利代爲生産，簡而言之，集度汽車無法下場造車。而極越汽車作爲吉利旗下的全新品牌，自然能順理成章使用吉利的資質造車，這或許是吉利與百度合作關系突然發生變化的原因，集度汽車更名爲極越汽車後，吉利汽車将作爲 " 極越 " 品牌的生産方，而集度則變身爲 " 供應商 "。按照規劃，極越汽車旗下産品将由吉利集團負責生産、制造，百度集團将在智能座艙、智能駕駛和文心一言等 AI 技術能力方面，爲極越提供服務。
需要注意的是，随着汽車産業的變革，造車車企面臨 " 生死時速 "。眼下，汽車行業正經曆加速洗牌，在行業步入分水嶺時，包括小米汽車等尚未交付的車企也成爲了行業關注的焦點。畢竟，在激烈激烈的 " 淘汰賽 " 中，大家都知道，如果車企沒有拿得出手的産品，淘汰隻是時間問題。至于極越首款車型極越 01 上市後，後市表現如何，仍需等待更多時間驗證。
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