一轉眼，11 月已經過去了，一衆新勢力車企紛紛開啓了交卷模式。在整個 11 月裏，新勢力車企的成績還是相對不錯的，排行前 8 的車企都取得了銷量過萬的好成績，其中問界增長趨勢 " 遙遙領先 "，而蔚來卻是 8 家車企中唯一出現下滑的品牌。
看了上面的統計表，理想占據第一一點也不驚訝，這是斷崖式的領先，不過驚喜的是小鵬竟然穩住了 2 萬的月銷量，繼續第二名的好成績。要說增長 " 遙遙領先 "，那問界這次給大家的驚喜是毋庸置疑的，環比大增接近一半，一下子就沖上了第三名的寶座，
理想斷崖式領先
根據理想官方數據，今年 11 月理想共計交付新車 41030 輛，同比增長 172.9%。截至 2023 年 11 月 30 日，理想汽車全年累計交付 325677 輛，提前達成 2023 年 30 萬輛銷量目标。
目前理想已經爲 2024 年提前豎立了新目标，在廣州車展上理想汽車副總裁劉傑表态 2024 年理想的銷售目标是沖擊豪華品牌第一名，新目标将鎖定寶馬 2022 年 79.2 萬輛的全年銷售紀錄。
目前理想熱銷的車型包括增程式動力的 L7、L8、L9 三款車型，同時在廣州車展上理想也首發了純電 MPV 理想 MEGA，新車預計會在 2024 年 2 月正式量産，屆時理想北京工廠會經曆一波新的産能爬坡過程，預計理想會在 2024 年年初迎來新的一波銷量增長。
小鵬穩住 2 萬大關
在今年經曆了起起伏伏的小鵬汽車，近兩個月的表現卻是尤爲喜人。在剛剛過去的 11 月裏，小鵬汽車交付量穩住了 2 萬台大關，單月新車交付量爲 20041 台，小幅增長 0.2% 創下了自己新的單月交付紀錄。今年 1-11 月，小鵬汽車累計交付 121,486 輛，已超 2022 年全年銷量 120757 台，但與其 20 萬輛的年度銷量目标仍存在一定差距，預計其全年銷量可能會接近 15 萬台。
目前來看，小鵬的熱銷車型依然還是 P7i、G6 和 G9，不過在這次廣州車展上小鵬 X9 開啓預售。新車将于 2024 年 1 月上市交付，到時候小鵬的月銷量很可能會突破 2 萬台大關。
問界增速 " 遙遙領先 "
如果問誰是 11 月新勢力造車的黑馬，那無疑是問界了。今年 11 月，AITO 問界系列共交付新車 18827 輛，其中問界最大功臣非新 M7 無疑，據悉新 M7 共計交付新車 15242 輛。AITO 方面表示，爲盡快将新車交付到用戶手中，問界一直在提升交付能力，預計 12 月可交付新車 23000 輛，2024 年起單月交付能力預計将達到 30000 輛。
如果問界的産能和交付速度國能如願，再加上即将在 12 月上市的問界 M9，問界明年的月銷量突破 4 萬台也并非不可能，能否挑戰一下理想的榜首位置，或許就要看 " 遙遙領先 " 的問界了。
零跑、深藍、極氪、哪吒主打一個 " 穩 "
整個 11 月裏，零跑、深藍、極氪、哪吒分别排名 4、5、7、8 位，這四家車企的特點就是一個 " 穩 " 字，銷量穩中微增，在剛剛經曆了 " 金九銀十 " 之後，11 月的銷量表現也算不錯。
今年 11 月，零跑的交付量達到了 18508 輛，隻比問界低了 300 多輛，排行第四。今年 1-11 月零跑累計交付 125537 輛，已超 2022 全年的 111,168 輛，這其中 C 系列車型的銷量上漲功不可沒，也說明了零跑品牌向上突破已然初見成效。
深藍在 11 月取得了第五名的成績，月交付量達到了 16157 輛，今年 1-11 月累計交付量爲 118574 輛。深藍在 11 月并未發布新車，主力車型依然是 SL03 和 S7 兩款車型。不過憑借着和蔚來換電以及華爲智能的 " 雙劍合璧 "，深藍在 2024 年的成績還是未來可期的。
極氪汽車在 11 月共交付新車 13104 輛，單月交付實現連續 10 個月同比增長，同時極氪在今年 1-11 月累計交付新車 105209 輛。在今年廣州車展上，極氪推出了全新車型極氪 007，權益後預售價僅爲 22.49 萬元。随着新車在不久之後的上市交付，極氪或将迎來新的一波增長。
在今年 11 月，哪吒汽車共交付 12506 輛，相比 10 月交付成績有輕微的提升，今年 1-11 月累計交付 122361 輛。目前哪吒 X 取得了 20000 多台的訂單量，同時哪吒在海外市場也是動作不斷，這些都帶動了哪吒汽車的銷量增長。
蔚來竟成唯一下滑新勢力
蔚來在今年 7 月銷量也曾突破 2 萬台，可惜當時蔚來沒能進一步站穩 2 萬大關，近三個月銷量一直退到了 1.6 萬台左右的水平。很多人說過去的 " 蔚小理 " 如今變成了 " 理小蔚 " 了。
今年 11 月蔚來共計新車交付 15959 輛，是前 8 名中唯一出現環比下滑的車企。1-11 月蔚來汽車累計交付 14.2 萬輛。蔚來的下滑其實原因有以下兩點，一是後繼無力，在 NT2.0 的 8 款新車上市之後，從 9 月份到現在都沒有任何新車的動作。其次就是來自于換電站的建設壓力，不過好在蔚來和長安汽車、吉利控股分别簽署了換電合作協議。接下來，蔚來将持續推進車企的換電合作，通過分擔成本來降低自身虧損，以此獲得更多資金來研發新産品和新技術。
在剛剛過去的 11 月裏，汽車圈最熱門的無疑就要數廣州車展了。在這次廣州車展上新勢力造車可以說是動作不斷，理想 MEGA、小鵬 X9、極氪 007 等一衆新車型紛紛亮相預售或正式上市。可以預見随着新車型的上新，未來一衆造車新勢力還将迎來新的增長，會有更多車企沖破月銷兩萬台的大關。
