國内資訊
1. 蔚來推出 2022 款 ET7 中控模塊升級方案
2. 岚圖追光推 7.2 萬限時免費選裝包
3.18.98 萬起，2023 款漢 DM-i 冠軍版上市
4. 投資 100 億元，寶馬第六代動力電池項目動工
國外資訊
1.Model Y 一季度在美注冊 9.32 萬輛，同比增長 79%
2.6 月 7 日發布，沃爾沃 EX30 路試諜照曝光
3. 傳特斯拉計劃在印度新建電動車工廠
4.LG 新能源組建新團隊開發 4680 電池
蔚來推出 2022 款 ET7 中控模塊升級方案
今日，蔚來官宣，将爲 2022 款 ET7 提供中控模塊升級方案。
升級内容包括：40W 無線充電闆，采用風冷散熱；Karuun 可再生藤木飾闆，帶隕石鍍鉻裝飾；中控按鍵升級爲微動開關；其他相關零件更換包括側邊軟包覆、杯托、支架及線束等。
本次中控模塊升級方案價格爲 1980 元，最多支持 1 萬積分支付，首批數量僅 500 套。
官方表示，将于 5 月 31 日 10 點，在車商城開啓預定，6 月上旬起按訂金支付順序陸續交付和安裝。
就在上個月，蔚來 2023 款 ET7 在上海車展正式上市。
作爲年度改款車型，新車共推出三款車型版本，價格與老款一緻，售 45.8-53.6 萬元。
相較上一代，2023 款 ET7 有 15 項細節更新，包括新增曙光金車漆、拖挂套裝、N-Box、前風擋下沿加熱等，新車計劃于 5 月中旬開始交付。
岚圖追光推 7.2 萬限時免費選裝包
今日，岚圖追光推出價值 7.2 萬元的限時免費選裝方案。
權益升級後的方案，車型簡配爲兩個版本，其中：
- 标準續航版售價 32.29 萬元，雙電機四驅，搭載 82kWh 電池包，續航達 580km；
- 長續航版售價 38.59 萬元，雙電機四驅，搭載 109kWh 電池包，續航達 730km。
官方表示，2023 年 5 月 18 日起，以上兩款車型均可免費獲得價值 7.2 萬元的選裝包。
選裝包内容包括：豪華包（價值 3 萬元）、舒享包（價值 1.2 萬元）、AI 空氣投影（價值 5000 元）、L2.9 智能駕駛輔助包（價值 2.5 萬元）。
新權益發布後，岚圖也爲在前期下定追光車型的車主提供了新方案。早期下定用戶可以聯系銷售确定是否更換爲全新車型及全新權益方案，或繼續保留原購車方案。
在今年的上海車展上，岚圖 CEO 盧放表示：對于銷量，岚圖有更高的要求，希望今年的銷量在去年基礎上能夠翻 1-2 倍以上，這是底線。
參考 2022 年數據，岚圖全年銷量爲 1.94 萬輛。也就是說，岚圖今年的銷量目标在 4 萬 -6 萬輛之間。
那麽，新車交付前的這輪權益調整，用戶會不會買單，會給岚圖帶來多少銷量增長，這都是我們好奇的。
18.98 萬起，2023 款漢 DM-i 冠軍版上市
今日，比亞迪漢 DM-i 冠軍版正式上市，新車共推出六款車型，售價區間爲 18.98-24.98 萬元。
漢 DM-i 冠軍版外觀延續現款車型設計，新增了冰川藍車色。同時，新增兩款純電續航 200km 的車型，并在内飾和底盤方面做了調整。
配置方面，漢 DM-i 冠軍版主動安全配置增加 BSD 盲點監測系統；漢 DM-i 冠軍版手機 NFC 車鑰匙可兼容 iPhone、Apple Watch 和其他支持的 Android 設備；W-HUD 擁有更大成像尺寸，可顯示速度、車輛信息、來電提示、導航信息、路況信息等。
底盤部分，新款車型懸架材質升級爲鋁合金多連杆，簧下質量減重，提升了整車操控性能，同時擁有 FSD 可變阻尼懸架系統，可根據路面變化自動調節阻尼力，适應複雜的路況。
此外，比亞迪漢 DM-p 戰神版也同步上市，新車售價爲 28.98 萬元。
比亞迪漢 DM-p 戰神版在現款漢 DM-p 車型基礎上，進行了運動化的裝飾，外觀與内飾更運動化。
此外，新車還搭載了比亞迪最新的雲辇 -C 智能阻尼車身控制系統，領标加速 3.7 秒，純電續航 200km，綜合續航 1120km。
投資 100 億元，寶馬第六代動力電池項目動工
今日，華晨寶馬在 20 周年發布會上官宣，将于 2026 年起在沈陽投産純電動寶馬新世代車型。
同時，與之配套的寶馬第六代動力電池項目全面動工，總投資 100 億元人民币，規劃面積 24 萬平方米，是現有動力電池生産面積的 5 倍，将創造 2000 個新的工作崗位。
此外，寶馬沈陽研發中心二期擴建項目正式啓用，包括 19 個新的實驗室，其中 17 個專門用于測試新能源車。
在産品規劃方面，華晨寶馬計劃在年内推出 iX1，在 2024 年正式推出 i5。
今年 3 月，寶馬集團在 2023 年财報年會上首次揭秘了新世代車型産品規劃。
寶馬集團表示，将從 2025 年下半年開始投産新世代車型，随後的 24 個月内将有至少 6 款新世代車型實現量産，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款 BMW 3 系所在細分市場的純電轎車。
同時，寶馬集團預計在 2030 年之前，純電動車型将占據集團全球年度交付量的 50% 以上，并有望在全球市場實現累計交付超過 1000 萬輛純電動車。
Model Y 一季度在美注冊 9.32 萬輛，同比增長 79%
據 Experian 最近發布的汽車注冊數據顯示，2023 年第一季度，特斯拉在北美市場注冊 155360 輛新車，同比增長 37%。
從具體車型來看，Model Y 新注冊 93,294 輛，同比增長 79%；Model 3 新注冊 52,885 輛，同比增長 11%；Model X 新注冊 6,545 輛，同比增長 34%；Model S 新注冊 2,636 輛，同比下降 71%。
從數據可以看到，Model Y 銷量增勢很猛，占特斯拉一季度北美新車總注冊量的 60%（93294 輛），同比增長 79%，同時占了整個純電細分市場 36% 的份額。
這一方面是因爲 Model Y 在今年 1 月在北美市場的一輪降價，降幅高達 13000 美元。同時，有當地政府的稅收抵免加持，激活了部分市場。
6 月 7 日發布，沃爾沃 EX30 路試諜照曝光
近日，有外媒曝光了一組 EX30 的路試諜照曝光。
官方透露，新車将于 6 月 7 日正式亮相。屆時，EX30 将成爲沃爾沃品牌最小的 SUV 車型，
諜照顯示，EX30 車頭造型爲全封閉造型，延續了沃爾沃的家族式設計。車頭大燈依舊是沃爾沃标志性的「雷神之錘」，辨識度較高。
從側面看，新車整體輪廓與極氪 X 有一定的相似之處，但細節上存在差異。
沃爾沃 EX30 仍舊采用常規車門設計，并未配備極氪 X 同款的無框車門，車輛二排的窗戶也未采用一體化設計，而是僅有部分區域可以開啓，這一設計有助于降低設計難度及成本。
新車或配備傳統樣式的門把手，充電口或與極氪 X 一樣，位于車輛的左後翼子闆處。車尾部分，新車或沿用與 EX90 一樣的「C 字形」燈組。
值得一提的是，沃爾沃 EX30 在國内上市後，勢必要與吉利 SEA 平台的極氪 X 和 smart 精靈 1 展開正面較量。
傳特斯拉提議在印度新建電動車工廠
據外媒報道，特斯拉高管已向印度政府官員提議，将考慮在印度新建一家電動汽車制造工廠，生産用于在當地銷售和出口的電動汽車。
近日，特斯拉高管訪問印度，就在當地采購汽車零部件等問題與當地政府官員進行談判。知情人士透露，特斯拉此次并未讨論降低電動汽車的進口稅問題。
此前，多次有消息傳出特斯拉有在印度建立工廠的計劃，但皆因進口關稅問題未談妥而陷入僵局。
爲鼓勵本地生産，印度政府對電動汽車征收高額進口關稅，對 4 萬美元以下的進口電動車征收 60% 關稅，超過 4 萬美元的車輛則面臨高達 100% 的關稅稅率。
這一政策曾使得特斯拉在 2022 年暫停進入印度市場的計劃。
目前，特斯拉尚未就在印度建廠消息作出回應。
LG 新能源組建新團隊開發 4680 電池
據外媒消息，LG 新能源已組建一個新團隊，用于開發特斯拉廣泛使用的 4680 電池和另一種 4695 電池。
新團隊名爲 New Form Factor Task，有知情人士稱，團隊将由 LG 新能源副會長 Ryu Deok-hyun 領導，該團隊位于梧倉工廠附近的東麗大樓内，約 200 名員工。
特斯拉目前在其位于加州弗裏蒙特和得克薩斯州奧斯汀的工廠内生産 4680 電池，去年 12 月披露的周産能是 86.8 萬塊，隻能滿足 1000 多輛 Model Y 的電池裝備需求。
5 月 10 日，松下電子宣布，将推遲特斯拉 4680 電池的商業化生産。
根據原計劃，松下将在 2023 年 4 月至 2024 年 3 月期間爲特斯拉量産 4680 電池，目前延遲到 2024 年 4 月至 9 月，也就是比預期晚一年。
LG 新能源此時組建新團隊，将有希望在 4680 電池的大規模生産方面領先松下。
（完）
