按照規劃，理想汽車首款純電車型 " 理想 MEGA" 将于 2023 年 12 月發布，2024 年 2 月開啓交付。遺憾的是，對于這款全新車型的設計風格，目前官方仍在遮掩，并沒有任何相關無僞裝的諜照流出，隻能通過僞裝車來了解整體的大概設計風格、結構。
不過，日前微博博主 " 拉面師傅 Design" 又公布了一組 " 理想 MEGA" 純電 MPV 的渲染圖，在此前渲染圖的基礎上進行更深入的修改，提供黑色和銀色兩種版本，具體設計風格如下：
對于這組渲染圖，理想汽車 CEO 李想再次發表評論：" 黑色相似度 80%，很不錯！銀色相似度不到 60%！以上是專業角度講的相似度，對于葛優和姜文分不清的朋友們，這個百分比是無效的，是必須跳樓的。"
此前，該博主參考理想汽車現有車型設計風格，制作了一個非官方的理想 MEGA 渲染視頻。從視頻來看，綜合諜照，理想 MPV 的造型與市面上在售的 MPV 都不一樣，其 A 柱非常傾斜，酷似一隻吞吐量很大的 " 鲸魚 "，同時前臉配有一塊超大面積的凸起擋風玻璃，從玻璃傾斜度來看，應該能夠帶來更低的風阻。同時，高度傾斜的玻璃與前機艙相連，使整個車頭看起來猶如和諧号列車一樣。此外，其前臉仍然參考理想汽車現有車型的設計風格，但參考其爲純電動車型，預計采用封閉式設計。
不過，對于該渲染視頻，彼時李想并不認可，其轉發微博表示：" 真設計成這鳥樣，我就把設計團隊都幹掉，順便自己跳樓 "。
日前，網絡上曝出理想 MEGA 車型從理想汽車工廠駛出的路試視頻。從諜照來看，理想 MEGA 的整體外觀可以說能夠非常直觀地給人留有印象，因爲它和市面上其它 MPV 車型不同，呈現出一個猶如和諧号列車一樣的 " 子彈頭 " 設計語言，這樣的設計風格既能夠提供更寬闊的駕駛視野，同時也能夠降低風阻，但另類的設計風格也引發更爲廣泛的讨論。目前來看，主要争議的點在于車頭設計，并不清楚具體的構造。
根據項目概括，理 MEGA 的車長在 5300-5400mm，車寬 1900-2000mm，車高 1800-1900mm，軸距 3200-3400mm，要比騰勢 D9 和極氪 009 都要大，車内空間預計将會是理想 MPV 的一大看點，而且作爲全新旗艦車型，預計理想 MEGA 的配置不會很低。
根據現有信息，理想 MEGA 将采用自研 800V 高壓純電平台和甯德時代 5C 充電倍率電芯，實現純電車 " 充電 9 分 30 秒，續航 400 公裏 "，這将較 2C 純電車型的充電時間縮短 50%，和小鵬汽車扶搖技術架構下，" 充電 5 分鍾，續航 200 公裏 " 的能力不相上下。
李想曾表示，理想 MEGA 有信心成爲 50 萬元以上銷量第一的車型，不論車型品類，不論動力形式。根據理想汽車的規劃，2025 年完成 "1 款超級旗艦 +5 款增程車型 +5 款純電車型 " 的産品布局，實現 160 萬輛銷量。
業内人士指出，理想汽車高壓純電車型的銷量也将真正驗證其在新能源汽車市場的底色。在新能源汽車市場，理想汽車旗下 L7、L8、L9 成爲細分市場的銷量主力，以增程爲代表的插混車型因可油可電的特性，有效解決新能源消費者續航焦慮問題，實現銷量快速增長，而純電車型需要完善補能體系的建設，其帶來的成本支出還是運營建設都是一項新挑戰。
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