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文 | 砺石商業評論，作者 | 金梅
雅馬哈可謂跨界高手，日本有句話叫：" 騎着雅馬哈，彈着雅馬哈，坐着雅馬哈，玩着雅馬哈，聽着雅馬哈，住着雅馬哈 "，就連二次元明星洛天依也出自雅馬哈之手。
雅馬哈鋼琴全球市場份額高達 32%，具有絕對壓倒性優勢。
在視聽産品、信息技術、新媒體業務、家具、汽車配件、特種金屬、音樂教育以及度假村等商業領域，它也一直處于世界領先地位。
能夠在衆多領域生根發芽，跨界之王和玩票者最大的區别是什麽？雅馬哈摩托從橫空出世到被本田用一記重拳打倒在地，它的失敗又有着怎樣的啓示？
01 雅馬哈成型
1887 年，日本濱松尋常小學視爲寶貝的美國風琴突然不響了，校長找到了山葉寅楠（下文簡稱山葉，中文音譯爲雅馬哈）：" 高端的醫療設備都能修，風琴要不也修修看？"
作爲德川幕府中負責天文事務的武士的兒子，山葉從小就與日本最先進的西洋器械爲伍。長大後他跑去長崎跟洋人學制造西洋時鍾，後來又在一家醫療器械制造店負責頂尖設備的維修。爲了補貼家用，山葉還兼職替人修手表、做人力車夫。
修風琴的事情，他毫不猶豫地答應了。他不但修好了風琴，還弄清了它的内部結構。" 這麽個東西還需要從美國進口？" 山葉有些不屑。
校長講述了風琴在日本市場的稀缺後，山葉動了心：這件售價 54 美元的風琴，實際制造成本也就 3 美元。他果斷拉着裝潢工匠河合喜三郎，決定複刻一件。
曆經 63 天，日本第一台國産風琴誕生了！
躊躇滿志的山葉和同伴，用扁擔扛着這台風琴，徒步翻越過箱根嶺，來到了東京的音樂調查所（現東京藝大）給頂級專家鑒定。
" 就是個風琴的樣子，音根本不在調上！" 老師犀利的評價，給山葉當頭一盆冷水。
缺什麽就補什麽！他直接以旁聽生的身份鑽進課堂，學起了樂理。一個月如饑似渴、廢寝忘食的學習後，山葉回到濱松一頭鑽進實驗室。
這一次，他浴火重生的風琴獲得了 " 可以替代進口風琴 " 的肯定。從此 " 自給自足、追求極緻 " 的信仰被寫進了雅馬哈的靈魂。
風琴訂單很快從全國各地飛來，四年後他的風琴甚至被送到了東南亞。1897 年，具有現代裝配線的山葉（YAMAHA）株式會社（雅馬哈）成立了。
手頭剛剛寬裕了些的山葉開始好奇：" 全世界最好的琴到底長什麽樣子？"1899 年，他獨自一人在美國待了五個月，到美國最著名的三家鋼琴廠偷師學藝，這次他知道了好産品和好材料之間微妙複雜的聯系。
要造出全世界最好的鋼琴，需要全世界最适合的材料和最完美的組合方式，他相信美國的鋼琴廠一定還沒有做到極緻。
回到日本，山葉組織員工将全世界所有的木材和鋼琴生産的各種構成要素分别組合，反複實驗尋找最佳方案。1900 年，日本第一台立式鋼琴在雅馬哈誕生。1902 年，山葉又做出了日本第一架三角鋼琴。
除了極緻的産品研發，爲了保證每一件産品都質量過硬，山葉爲雅馬哈建立了全世界享有盛譽的質量管理體系，所以他的風琴和鋼琴在日本屢獲大獎。
山葉明白，他的鋼琴不僅僅是日本最好，還是全球最好，于是把鋼琴漂洋過海送到了美國。1904 年，雅馬哈鋼琴在美國聖路易斯世界博覽會上，獲得了名譽大獎。
既然精通樂理、了解世界木材，也有精湛的制造工藝，那就應該人盡其用，物盡其材。吉他、小提琴、大提琴、口琴、架子鼓、爵士鼓的制造水到渠成，雅馬哈成了樂器領域絕對的領導品牌，一個音樂小帝國就此誕生。
山葉的跨界思路并沒有被行業局限。随着樂器種類的增多，雅馬哈對木材的認知越來越深刻，木工技術也遙遙領先。爲了不浪費核心技能，轉眼雅馬哈就開了一條高端木制家具生産線。
1916 年，65 歲的山葉寅楠去世，但他這種追求極緻的産品追求，依靠核心能力和市場需求大膽多元化的思路，在技術領域做精吃透的鑽研精神，成爲雅馬哈重要的精神财富。
1930 年，基于在樂器領域的積澱，雅馬哈創立世界上首個音響實驗室。基于做電子琴的經驗，雅馬哈掌握了數字信号處理技術，于是開始生産路由器。在家具業務以外，雅馬哈開始造房子，甚至打造出了 " 雅馬哈度假村 "。
02 世界争霸
在追求極緻的路上，雅馬哈沒有止步。
要成爲世界頂級企業，就需要完成從生産到制造的過渡。雅馬哈不再滿足于跟随領先者，而是打造領先于時代的産品。
最領先的産品源自未被發現的市場需求，它隐藏在世界上頂尖的音樂高手中。雅馬哈不斷向歐美派遣技術人員，在倫敦設立 " 監聽站 "，通過最新、最厲害的音樂技術，了解音樂家未知的需求，從而領先于市場。
想要成爲頂級樂器品牌，隻有高度是不夠的，還需要巨大的群衆基礎。想要生産更多的鋼琴就需要走出以往德國鋼琴憑技術員的經驗和感覺制造的桎梏，标準化批量化生産。在雅馬哈的工作人員近乎瘋狂的探索中，雅馬哈終于攻克了這個技術難題，爲奪取鋼琴生産的世界霸主地位打好了基礎。
可如何讓普通老百姓對昂貴的鋼琴産生購買沖動呢？
鋼琴在高雅的音樂會上雖然如魚得水，但曲高和寡難以進入尋常百姓家庭的狀況一直持續了将近十來年。被稱爲雅馬哈 " 複興之祖 " 的川上源一先生，對此進行了徹底的思考，他決定主動出擊。
他不但使日本家庭的鋼琴普及率達到世界第一，還以新穎的思路建立了雅馬哈在音樂市場不容置疑的霸主地位。
家長爲什麽不買鋼琴？無非價格貴和鋼琴老師難找又貴兩個難點，川上源一想到了好辦法解決。對于那些因爲價格止步鋼琴的準用戶，他主動提供了分期貸款機會。對那些還沒有下定決心的客戶，他有更妙的計劃。
他建立了鋼琴課堂，父母隻需要存一筆鋼琴專用款，孩子就可以免費學琴。5 年時間學生就達到了 2 萬多名。這不但讓雅馬哈鎖定了日本有能力購買鋼琴的準家庭，還形成了一存一貸的金融閉環，更重要的是，通過免費的培訓，鋼琴文化在日本生根發芽了。
就這樣，他在一貧如洗的日本市場，建立了龐大的鋼琴根系。此後他還将鋼琴學校開到了美國、加拿大、墨西哥、德國、法國等國家和地區。經過幾十年的摸索，形成了一套完整的教育培訓體系。他的課程從幼兒園音樂俱樂部到專職培訓課程，從低到高循序漸進，也囊括進了所有的用戶。
爲了給用戶設定目标感，雅馬哈還組織了三個重要的國際音樂節，提高知名度的同時還能發掘有才華的年輕人。這些被選中的人理所當然地成了雅馬哈的忠實信徒和品牌傳播者。
雅馬哈 " 瘋子 " 一樣的工程師，當然不會止步于批量化的鋼琴生産。20 世紀 50 年代，雅馬哈發明了世界上第一架電子管風琴。之後公司又研發了世界上第一代完全晶體管化的新型樂器。雅馬哈将世界樂器跟尖端技術結合的同時，也奠定了他在世界音樂領域的霸主地位。
03 多元化的愛與痛
從樂器拓展到造家具、蓋房子，又從樂器到掌握世界尖端科技，追求極緻的雅馬哈在衆多領域登峰造極，并成功吸引了日本政府的注意力。
50 年代，日本政府委托雅馬哈維修飛機螺旋槳。修好之後，他們借了一台飛機發動機來進行測試，但是這個發動機總是壞，久病成醫，雅馬哈又掌握了發動機的制造技術。
日本在二戰投降之後，戰敗的日本被廢除了包括飛機制造業在内的軍工企業，雅馬哈飛機領域的業務全部熄火。随着戰後日本經濟下行，人民生活不再寬裕，娛樂需求越來越低，雅馬哈需要新的現金牛業務。
川上源一很快找到了解決方案，既然人們沒錢那就做一些自己能力之内又能幫大衆省錢的業務。經過一番調研，川上源一看上了蓬勃興起的廉價交通解決方案——摩托車業務。
在模仿德國 DKW 公司名車 "RT125" 的基礎上，雅馬哈把在飛機和發動機領域積累的技術用到了摩托車上。這一次降維打擊，僅僅用八個月的時間，就讓雅馬哈在摩托車領域扔下了一記驚雷。
僅僅過了一年多一點，1957 年 2 月，雅馬哈公司以令世界震驚的速度生産出了 "YD-1" 型競賽摩托車。這部全新車型的發動機是一部雙缸 250cc 機型，而且是完全由日本雅馬哈原創。1958 年，這款車成爲第一款在美國銷售的日本摩托車。
1959 年起，雅馬哈的海外擴展戰略開始正式實施，首家海外生産基地墨西哥工廠正式成立。随後，印度工廠、荷蘭公司、巴西公司、加拿大公司、美國公司……世界版圖上越來越多的國家和地區都有了雅馬哈的足迹。
經過十幾年的耕耘，蒸蒸日上的雅馬哈已經成長爲日本屈指可數的摩托車企業。并且，彼時日本摩托車市場龍頭本田，正專注汽車業務和海外市場拓展，根本無暇顧及摩托車市場，雅馬哈找到了稱霸日本市場的戰略時機。
1970 年，本田的銷售額以 3：1 領先于雅馬哈，雅馬哈隻有 18 種車型，本田有 35 種。到 1979 年已經變成了 1.4：1。1981 年，兩者在日本的摩托車市場占有份額都在 40% 左右，相差無幾，車型都有 63 種。
面對喜人的戰績，1982 年，雅馬哈向豐田發起了被稱爲 " 近代日本工業領域最殘酷的一次競争 "，企圖快刀斬亂麻收割豐田的市場。雅馬哈決定舉債投建一個年産量 100 萬台的工廠，以 400 萬台的年産量超越本田的 380 萬台産量，成爲世界摩托車市場亞軍。
雅馬哈的戰鼓很快傳到了豐田的耳朵裏，它決定給雅馬哈這個 " 毛頭小子 " 點顔色看看。本田表面上繼續穩固海外市場，暗中卻加足馬力開發新産品，鞏固銷售網絡，強化經銷商的關系，等待着雅馬哈繼續膨脹并伺機給雅馬哈緻命一擊。
誤以爲自己仍處在窗口期的雅馬哈，繼續大張旗鼓地擴張産能，甚至對擴張中資金拖累讓自己幾乎無力開發新産品，在輕量化和女性化的大趨勢面前産品過時的危機視若無睹。
雅馬哈的新工廠投産了！就在它跳到最高處，準備用鋪天蓋地的産品席卷市場的時候，蟄伏的本田突然躍起，一記重拳将它狠狠打倒在地。
在摩托車和汽車領域盤踞多年實力雄厚的本田，果斷将全部車型降價三分之一以上！本田還相繼推出了 81 種新車型，淘汰了 32 種舊車型，在消費者中的形象煥然一新。
捉襟見肘的雅馬哈面對糧草充足的本田，根本無力反擊。
1983 年，雅馬哈的摩托車市場占有率從 37% 降到 23%，當年銷售額直接腰斬，庫存占到了日本全部摩托車庫存的一半。再加上随之而來的日本經濟衰退，銀行紛紛停止爲雅馬哈貸款。
雅馬哈騎虎難下，公司瀕臨破産，會長川上源一引咎辭職。本田則毫發無傷。鹬蚌相争漁翁得利，鈴木還摘走日本市場第二的寶座。
好在回歸 " 音樂 " 這個本行，使雅馬哈惡化的經營業績得到了恢複。跟折戟摩托車市場的經曆不同，雅馬哈在其他領域的多元化拓展上碩果累累。
發動機可以制造摩托車，當然也能制造汽車和遊艇。在造遊艇的過程中，雅馬哈又掌握了玻璃鋼制造技術，玻璃鋼可以用來做浴缸、遊泳池，于是雅馬哈順利進入了衛浴行業。
因爲對材料的研究，雅馬哈開始制造高爾夫球杆、網球拍、弓箭和滑雪闆等。經常與水處理打交道的它，又做起了淨水器。同時，因爲研究水藻繁殖，又進入了生化領域，做出了細胞采摘和成像系統。
于是雅馬哈有了最不務正業的企業、最牛跨界者的名号。
04 結語
就像喬布斯說的那樣：" 如果你做了一件事情，事情變得相當不錯，那麽你應該去做其他的事情，而不是長時間的停滞不前，隻要你弄清楚了下一步是什麽。"
從樂器開始不斷跨界的雅馬哈，之所以戰果累累，技術領先才是它的核心競争力。它有對直接材料的深入學習，有頂尖的制作技藝，有前沿的技術優勢，它在這些領域幾十年的深耕，如同蘋果的 "ios 系統一樣 "，是雅馬哈跨界成功的護城河。
沒有百年精緻手工業傳統的雅馬哈，适逢轟轟烈烈的工業化大潮，它可以沒有任何曆史包袱地推進先進的制造體系，并且保證自己的每一分錢都用于生産出高質量的産品，帶來更高的邊際收益。
随之而來的電子化時代，沒有曆史包袱的雅馬哈也自然而然地帶着開放的心态接納了，并一舉奠定了它在行業中的領先地位。
它的每一次跨界不是跟風，也并非簡單地模仿，而是将自己核心能力拓展到尚未被滿足的市場，轉化成消費者需要的産品，從而獲得了水到渠成的成功，也保證了業務拓展生命力的持久。
可所向披靡的雅馬哈爲什麽在摩托車市場栽了跟頭？
依靠技術優勢做多元化業務拓展，可以獲得極高的産品勢能，一如雅馬哈的第一輛摩托車帶來的行業震撼。但在産品和技術上的領先和市場占有的領先是兩個概念。
雅馬哈樂器如果隻有産品，沒有遍布世界的課堂和行業競賽等産業配套，它不可能穩坐世界第一的寶座。在行業高速發展的時候有産品就能打天下，但一旦行業競争加劇發展勢能不再，這些短闆就變得緻命了，這正是雅馬哈摩托車的絆腳石。
依靠核心技術，雅馬哈在衆多産品上都獲得了優勢，不得不說它是一個成功的跨界者。但從另外一個角度看，跟蘋果圍繞着自己的核心用戶和 ios 系統的一畝三分地深耕不同，沿着核心技術拓展的雅馬哈并沒有清晰的用戶畫像，這讓它在日本市場中依然可以如魚得水，但在世界市場難免因爲戰略失焦而錯失更大的品牌機會。
