" 砥砺前行、不負衆望，爲大家呈現一個全新的廣汽。"
廣州車展媒體日，這句話打在了廣汽集團 " 番禺行動 " 發布會現場大屏幕上；發布會台上，廣汽集團總經理馮興亞如是擲地有聲地對外發布，引發了輿論強烈的關注。
在廣州車展期間，主場作戰的廣汽集團，火力全開，讓外界感受到這家蓄力向上的大型集團，正以高效務實姿态，" 吃改革飯，走改革路 "！
自主闆塊，傳祺、埃安、昊鉑 " 三箭齊發 "，純電、增程、插混全面進擊；合資闆塊，廣本、廣豐加速智電轉型，重磅新車強力登場。除了新車陣容強大，" 廣汽改革 " 更令人印象深刻。月初完成總部搬遷，開啓二次改革；月中，廣汽就已經拿出了推動集團加快變革的三年 " 番禺行動 "。
面向未來三年，廣汽集團将通過四大改革舉措，五大保障，實現 2027 年自主品牌占集團總銷量 60% 以上，挑戰自主品牌銷量 200 萬輛的目标。
時不我待，務實高效！以廣州車展爲契機，廣汽集團以曆年來罕見的強勁産品陣容，宣告着自己将強勢奮起。
車展發布會後，廣汽集團總經理馮興亞、廣汽傳祺總經理黃永強、廣汽研究院院長吳堅和廣汽埃安總經理古惠南，進一步向功夫汽車闡述了踐行 " 番禺行動 " 的速度與力度。
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" 調整帆的角度，以适應新的航程 "
中國汽車業正在不斷加速轉型，尤其是新能源車占比提前十年完成 50% 的目标，正爲汽車業帶來深遠影響。
在馮興亞看來，面對新形勢，廣汽集團的産品結構也需要快速變化，将過去規劃中以純電爲主，增程、插混爲輔的産品結構改變過來。另一方面，中國車市的自主品牌占比也在快速提升。随着市場競争主體的變化，廣汽集團過去合資品牌占主，如何集中全集團之力提升自主品牌決策效率、資源共享能力及競争力，成爲亟待解決的課題。
馮興亞表示：" 我們無法改變風，但可以改變帆，調整帆的角度，以适應新的航程。"
在保持自主品牌 " 高品質 " 共性的前提下，廣汽将重塑自主品牌特色。未來三年，廣汽自主品牌 22 款全新車型将密集推出，其中 2025 年上市 7 款，全面覆蓋純電、增程、插混。傳祺将與華爲深入合作，推出全新的中高級 SUV、MPV 和轎車三大系列車型，全部搭載華爲的高階智駕技術；埃安、昊鉑的主力車型将全系搭載廣汽增程技術，純電續航、綜合能耗都将達到行業領先水平。
技術方面，2025 年，廣汽将保持産品智駕體驗和智駕技術國内領先；全固态電池技術按計劃在 2026 年裝車搭載；2027 年，進入全球智駕第一陣營。國際市場拓展方面，到 2027 年，廣汽将進入全球 100 個國家和地區，挑戰出口 50 萬輛。
廣汽既有宏觀和具體目标，也有實現變革的明确路徑。
廣汽集團新成立的産品本部，擔起了本輪組織變革的核心。據馮興亞介紹，目前産品本部已經有 700 人了，從 11 月 2 日起正式開始運營。下一步，産品本部将對 " 産品定義－産品開發－産品上市 " 進行全流程統管，實現 IPD（Integrated Product Development）集成産品開發流程。
" 做什麽樣的産品、需要什麽樣的性能參數，是産品本部決定的。産品本部是誰決定的？——消費者。這也是我們機構改革調整根本的變化所在。" 馮興亞表示。
另外兩個組織變革重點是财務本部和采購本部。财務負責捉成本，采購則最能發揮資源協同效益。在馮興亞看來，" 這一調整，爲傳祺與埃安在統一平台上，根據不同消費者需求打造特色産品，并實現資源共享奠定了堅實基礎。"
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大自主迎來 " 強周期 "
本屆廣州車展，傳祺 S7 重磅發布，據黃永強介紹，傳祺 S7 不僅是全新 EV+ 新能源技術平台的第一款量産車，也是廣汽第三代設計語言的第一款量産車。
新車不僅搭載端到端高階智駕能力，還将搭載高通 8295 芯片，融合科大訊飛 AI 大模型。EV+ 自主研發平台的 " 三電 " 系統，整體續航能力将超過 1000 公裏，并實現 20 分鍾 80% 的充電速度。
明年，廣汽傳祺還會有另外三台高階智駕的新車亮相，包括轎車、SUV 和 MPV。" 我們在自研以及合作方面雙輪驅動，跟華爲合作的車型會配有目前國内最頂尖的智能座艙和智駕系統。" 黃永強表示。
同樣值得注意的是，由廣汽自主研發的、全球首款搭載巨浪氫混系統的傳祺 E9 版發動機車輛，經過專家的認可，成爲第一台實際運行的 E9 氫混版車輛。
随着産品進入 " 強周期 "，昊鉑和埃安品牌最近動作不斷。古惠南表示：" 預計 11 月份，埃安會重新回到同比正增長的道路。
古惠南透露，接下來昊鉑和埃安的新技術會密集推出。除了純電，還增加了增程。明年埃安 + 昊鉑至少會有 4 款車，力度非常大。目前，廣汽埃安自研的電池和電機均已實現量産，處于滿負荷生産狀态。随着埃安 UT 于明年 2 月計劃上市，新車将給埃安帶來新的高速增長。昊鉑 HL 将于明年 3 月份上市，同時提供純電 / 增程版本，進一步強化昊鉑的市場影響力。
研發領域，廣汽目前正在儲備下一代新的電池技術，吳堅透露：" 它的能量密度比現有的能量密度會提高更多，會比固态電池還要高。"
接下來，廣汽将繼續在智能座艙和智駕方面實現持續進階。吳堅表示：" 我們在三年‘番禺行動’裏，會持續加大科技投入，會給傳祺、埃安以及昊鉑品牌進行科技賦能，讓他們插上科技的翅膀，讓消費者能夠有更好的産品。"
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功夫拍案
誠然，2024 年的廣汽集團，确實面臨着較強的競争壓力。但任何一家企業，在發展過程中都難免會有所起伏。關鍵是能否以刀刃向内的改革力度，穿越牛熊周期。很顯然，廣汽集團 "吃改革飯、走改革路 "，業已在新周期開跑！
深蹲蓄力、躍起奮發，正是廣汽集團在廣州車展上釋放的強力信号。
這幾天，身處火爆的廣汽館，功夫汽車強烈感受到：寶劍鋒從磨砺出，廣汽集團的未來，值得期待！
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