加入軒轅之學 成就新汽車人
撰文 / 解瓊 溫莎
編輯 / 張 南
設計 / 師 超
8 月，主流車企共進行 21 次升級，覆蓋 19 家品牌，30 款車型。
随着智能化拐點的臨近，車企 OTA 愈發頻繁。小鵬、問界等均完成了月更，深藍 S7 則進行了上市後的首次升級，在資本市場上即将大有作爲的極氪通過 OTA 提升用戶體驗，就連不常露面的豪華品牌也有代表出戰。
華爲貢獻了 8 月最重磅的 OTA 升級。4 月 16 日進行的 2023 華爲智能汽車解決方案發布會上，華爲發布了高階智能駕駛系統 ADS 2.0。
華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東在當時貢獻了年度金句：" 在異形障礙物識别能力、智能駕駛接管次數等方面，華爲高階智能駕駛系統 HUAWEI ADS 2.0 已遙遙領先于新勢力品牌和特斯拉。"
是騾子是馬還是要出來溜溜。8 月 HUAWEI ADS 2.0 開通，通過 OTA 相繼上車。與華爲緊密合作的問界 M5 智駕版，阿維塔 11、極狐阿爾法 S 先行版均迎來升級，城市和高速 NCA 陸續開放，L3 的風更強勁了一些。
6 月正式上市後，長安深藍 S7 在 8 月交付破萬，熱銷之際迎來起點。深藍汽車 CEO 鄧承浩 8 月 18 日在微博上宣布，深藍 S7 已經獲得了第一輪的 OTA 升級。用戶在微博下的高贊留言："We need CarPlay"，CarPlay 被原廠搭載，是深藍 S7 此次的重要更新。
值得一提的是，8 月 16 日，深藍汽車發布微博稱已經與華爲簽署合作框架協議，雙方将聚焦汽車智能化領域，共同推進新技術在智能電動車領域的研發與應用。可以預見的是，此次 OTA 隻是深藍夯實智能化标簽的一小步。
博越 L，極氪 009 和領克旗下新款車型，均進行 OTA。即将在境外上市的極氪在關鍵時刻更加關注用戶，通過一手抓小版本問題優化修複，一手抓大版本新功能開發，實現用戶體驗飛升。
豪華品牌也在 8 月罕見升級，路虎、雷克薩斯紛紛通過升級爲新功能蓄勢。此前，合資品牌和豪華品牌在 OTA 上處于低頻狀态，此次兩大品牌的升級釋放了積極的信号。
小鵬、蔚來紛紛單獨爲老款車型推送新的 OTA 升級，在細節上持續雕琢産品。小鵬 P7 迎來第 24 次整車 OTA 升級，新增了 14 項功能和優化了 31 項體驗，包括新增智能領先的功能，如無網絡對話和 NGP 自恢複狀态顯示，以及遠程影像查看和遠程控制座椅通風加熱等實用性功能。
北京汽車也向旗下衆多老車型推送了小而美的升級體驗，主要針對手機互聯投屏應用和車内娛樂功能。其中，北京 EU5 自 2018 年 8 月上市後已有 5 年，仍在 OTA 範圍内，從中可以看到智能化車型長久的生命力。
8 月剛剛獲得中東土豪 5 億美元戰略投資的恒大汽車仍不想退出曆史舞台。截至 2023 年 4 月底，恒馳 5 累計交付不到 1000 輛，之後便因資金不足，天津工廠暫緩生産。盡管十分渺茫，但這款車的複活成了恒大汽車唯一的希望。
拿到 " 賣身錢 " 的恒大汽車，在 8 月對恒馳 5 進行了升級，新增藍牙鑰匙啓動，還優化了電子駐車制動系統（EPB）的使用功能，改進了智能駕駛輔助系統。用 OTA 升級刷了一次存在感，恒大汽車還是想要抓住恒馳 5 這根救命稻草。
01
車型： 問界 M5 智駕版
時間： 8 月 2 日
主要新增和升級内容： 迎來首次 OTA 升級，在五城（具體爲上海、深圳、廣州、杭州、重慶）開啓城區智駕領航輔助 ( NCA ) 、高速 NCA、城區車道巡航輔助全面開放、智能泊車輔助升。智駕報告首次上線，用戶可通過總報或周報，輕松掌握 NCA 裏程、NCA 時長、智駕總裏程、智駕總時長等信息。
市場和用戶評價：HAWEI ADS 2.0 上車，逼近 L3 輔助駕駛；NCA 換道執行能力提升，自主換道更高效，擁堵場景下行駛至彙出終點處時的彙出能力進化；百餘種泊車場景下的自定義泊車，切中泊車痛點，有效降低了門檻；在對障礙的識别和主動刹停測試中超越同級。
02
車型： 理想 L 系列
時間： 8 月 10 日
主要新增和升級内容：新增魔毯空氣懸架 2.0 版本、App 端極速制冷，優化座椅通風等功能。升級後，空氣懸架提供 " 舒适魔毯 " 和 " 運動魔毯 " 兩種模式，舒适魔毯沿用現版本舒适、标準、運動三種預設，" 運動魔毯 " 降低車身高度，改善過彎側傾，改善加速和刹車時的俯仰，同樣提供舒适、标準、運動三種預設。
市場和用戶評價：行業首個懸挂 OTA，用戶反饋良好。舒适模式下既避免了過障礙物時比較強烈的震感，同時也較好地限制了懸架 1.0 時期的刹車前仰和轉彎側傾。運動模式下特别是加速和刹停的時候，支撐性好了很多。對第二排和第三排也友好，減少了暈眩感，會減少暈車的概率。運動模式強制降低空懸，車主要注意馬路牙等剮蹭。
03
車型：深藍 S7
時間：8 月 13 日
主要新增和升級内容：包括智能交互、車機視覺、控制優化、駕駛體驗、生态應用以及其他優化等六大部分。智能交互方面，優化了 OTA 升級過程中的文本、界面顯示以及升級性能，并新增了 Dock 欄部分功能鍵自定義功能。在車機視覺方面，優化了空調功能界面出風 UI 動态效果，并縮小了座椅調節在中控屏上彈窗界面。控制優化方面，增加了 AR — HUD 顯示模塊自定義設置，以及在車機端中控屏，新增了 4 個功能開關設置。生态應用方面，新增了百度網盤、樂聽頭條、阿基米德、聯想浏覽器、水果忍者等 8 個生态應用。
市場和用戶評價：以功能完善爲主，并采納了很多車主反饋。車機生态更豐富，座艙操作更便捷。優化了很多細節，特别是空調出風口 UI 方便很多，氛圍燈随音樂律動規律了；人臉登錄識别率提升；Dock 可以自定義，把常用的應用拖進去，即點即用。
04
車型： 極氪 009
時間： 8 月 23 日
主要新增和升級内容：極氪 009 此次 OTA 升級主要涉及安全領航、用車體驗和座艙交互等方面，涉及 35 個 ECU 聯動、22 項新增功能以及 27 項功能優化。
安全領航新增了 BSD 盲區預警、TSI 交通标志識别、閃電切換觸發場景、障礙物距離提醒等功能；用車體驗新增藍牙鑰匙分享并優化了使用體驗，交流預約充電、OTA 夜間模式自動升級和遠程開啓空調極速制冷等功能；座艙交互優化了休憩模式體驗、中央吸頂屏地圖信息顯示和影音娛樂體驗，新增 ZEEKR App 遙控器控制座椅及車内燈光、自定義外部燈光秀等。
市場和用戶評價：亮點頗多。
05
車型： 小鵬 P7
時間： 8 月 29 日
主要新增和升級内容：包含智能交互、智能泊車、智能輔助駕駛三大模塊進階，升級功能共多達 30 餘項。自小鵬 P7 上市以來，新增功能超過 150 項，優化功能超過 240 項。
智能交互上支持手機 APP 遠程照看車輛；行至地下車庫、高速、野外等網絡不佳地點仍可與小 P 對話；可通過手機 App 提前開啓座椅通風 / 加熱功能，行車時可保持座艙氛圍燈常亮；停車挂入 P 擋後，大屏将自動彈出後備箱及充電口開關。
智能輔助駕駛方面，支持識别直行紅綠燈，使用 LCC 功能時增加紅燈提示以及支持自主設定 NGP 巡航速度，巡航限速最高可達 120km/h。智能泊車方面，泊車輔助進階，由 R 擋切換至 D 擋自動前視影像；360 視圖 " 窄路輔助 " 功能，新增障礙物距離顯示，自動計算防撞距離。
市場和用戶評價：改革初見成效，此次升級内容多數爲車主反饋，老車主權益被看到。車主們心心念念的遠程影像回歸了；在網絡信号不佳的環境，小 P 也能操作導航、系統設置、空調、音樂等 400 多個高頻功能；NGP 新增目标車速偏移，通行效率得到提高。
值得一提的是，本次升級還爲搭載 XPILOT 軟件的車型新增了 NGP 自恢複狀态顯示和限速體驗優化等功能，讓老用戶也能享受與新車型相同的功能體驗。
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