國内資訊：
1. 蔚來第 1999 座換電站澳門上線
2. 問界 M9 首月預訂單超 1.5 萬台
3. 蜂巢能源成都基地銀團簽約儀式舉行
4. 廣汽三菱轉爲廣汽子公司，工廠埃安接手
國外資訊：
1. 傳 Cybertruck 三電機版售價 98990 美元
2. 邁巴赫 EQS SUV 680 在美上市
3. 受罷工影響，通用撤回 2023 年業績指引
4.2026 年上市，雷克薩斯 LF-ZC 純電概念車亮相
蔚來第 1999 座換電站澳門上線
今日，蔚來汽車的第 1999 座換電站于澳門正式上線。
換電站地址位于澳門科學館，是澳門特區第二座蔚來換電站，也是其第一座蔚來三代換電站。
值得一提的是，該換電站外立面帶有由蔚來用戶設計師 @花花花不完 創作的彩繪，彩繪上融入了澳門的多個地标建築以及蔚來元素。
此外，與第 1999 座換電站同步上線的，還有澳門科學館超充站，該站點爲澳門第二座蔚來超充站，也是全國第 1866 座蔚來超充站。
對此，蔚來副總裁、NIO Power 負責人沈斐表示，澳門「電區房」覆蓋率已達 100%，爲全球首個「電區房」覆蓋率達 100% 的城市。
截至 10 月 25 日，蔚來換電站總數爲 1999 座，其中高速公路換電站 600 座，充電站總數爲 3281 座、19098 根。
同一天，蔚來官宣，正式開啓 2023 暖冬行動。
今年，蔚來進一步擴大暖冬行動的服務範圍，由北方 8 省擴大至 10 省，包括黑龍江、吉林、遼甯、内蒙古、新疆、青海、甘肅、甯夏、陝西、山西 10 個省及自治區。
官方表示，該地區的所有蔚來車輛均可享受 NIO Service 暖冬服務，包括：
免更換冬季胎工時費、免費存儲輪胎、免費冬季檢測、免費添加防凍液、免費添加玻璃水。
此外，非 10 省用戶，自駕在以上 10 省及自治區蔚來服務中心均可以享受暖冬服務。
今年，蔚來官方增加了陝西、山西服務範圍，爲車主們自駕前往 NIO Day 現場保駕護航。
問界 M9 首月預訂訂單超 1.5 萬台
今日，賽力斯發布了 AITO 問界 M9 預售首月戰報。
9 月 25 日，問界 M9 正式開啓預售。截至今日，問界 M9 首月預訂單已超 1.5 萬台，平均日訂單量約 500 台。
今年 4 月，問界 M9 首發亮相，華爲常務董事、車 BU 董事長餘承東稱，問界 M9 将是 1000 萬元内最好的 SUV。
根據賽力斯申報的工信部公告内容顯示，問界 M9 尺寸爲 5230/1999/1800mm，軸距爲 3110mm，擁有純電、增程雙版本。
其中純電版本配備是三元锂電池，電機額定功率 62kW/88kW；峰值功率 160kW/230kW。
增程版本同樣搭載三元锂離子電池，電機額定功率 42kW/72kW，峰值功率 165kW/200kW；使用的是由重慶小康動力提供的增程器，功率 112kW，排量 1499ml。
本月，問界 M9 的外觀官圖也正式亮相，新車以「鲲鵬」以及其在水天之間幻化形态的「天際線」作爲靈感來源，以「天際線」設計來布局車内外元素。
據悉，新車将在 12 月正式上市。
另外，根據賽力斯發布的産銷數據顯示，9 月，賽力斯品牌新能源車銷量爲 7125 輛，同比下降 29.75%，但相較于 7、8 月的 4240 輛和 3263 輛已有明顯回升。
蜂巢能源成都基地銀團簽約儀式舉行
10 月 25 日，蜂巢能源成都基地銀團簽約儀式在成都舉行，蜂巢能源成都基地由此獲得 75 億元資金支持。
本次簽約銀團由建設銀行、中國銀行、光大銀行、郵儲銀行、渤海銀行、中信銀行等大型銀行組成，将爲蜂巢能源提供各類金融服務。
蜂巢能源成都基地于 2021 年簽約建立，總投資約 220 億元，規劃總産能約 60GWh。
該項目是蜂巢能源西南地區首個短刀飛疊電池生産基地，主營産品爲蜂巢能源首款飛疊短刀 325Ah 儲能電芯以及 PHEV L400 電芯。
同日，蜂巢能源首款飛疊短刀 325Ah 儲能電芯也在成都基地下線，該電池可實現 165Wh/Kg 的體積能量密度，并擁有 12000 次的循環壽命。
而 PHEV L400 電芯除由成都基地生産外，也由鹽城基地負責生産，目前已搭載至吉利銀河 L6、L7 等多款新能源車之上。
根據蜂巢能源鹽城基地的數據顯示，該基地于 5 月投産 L400 電芯，7 月份累計産量就已突破 50 萬支。
廣汽三菱轉爲廣汽子公司，工廠埃安接手
今日，廣汽集團發布公告稱，拟對廣汽三菱及旗下廣三銷售公司實施股權調整等重組事項。
根據公告，廣汽集團以及廣汽三菱另外兩家股東三菱汽車、三菱商事将共同對廣汽三菱（含廣三銷售公司）增資以清償債務，廣汽集團出資不超過 15.77 億元，另外兩方投入之和将不低于廣汽集團的出資額。
在增資後，廣汽集團将分别以一元對價受讓三菱汽車、三菱商事持有的廣汽三菱 30%、20% 股權，廣汽三菱将成爲廣汽集團全資子公司。
而廣汽三菱全資持有的廣三銷售公司将由該公司現有三家股東分别以 1 元對價受讓廣三銷售公司 50%、30%、20% 股權，以爲現有消費者提供售後服務。
至于廣汽三菱現有工廠，廣汽三菱會将含稅評估值約爲 4.42 億元（賬面值 5.95 億元）的可利用設備等資産出售給廣汽埃安，并将評估值約爲 17.80 億元（賬面值 14.50 億元）的土地、廠房以 1.3 億元 / 年的租金出租給廣汽埃安。
廣汽集團表示，本次對廣汽三菱進行重組能夠最大限度盤活及利用廣汽三菱核心資産，解決廣汽埃安産能瓶頸，同時保障消費者權益及協助員工再就業。
早在今年 3 月，就已有廣汽三菱将停産的消息傳出。該消息稱，廣汽三菱将出售其長沙工廠，生産廣汽埃安車型，三菱品牌或将退出中國市場。
當時，廣汽三菱回應稱，廣汽三菱正常經營，三菱沒有退出，工廠也在正常運轉。
今年 7 月，網絡上流傳着一封《緻廣汽三菱全體員工的一封信》，信中提到，廣汽三菱已于 6 月進入臨時停産階段，現需要「根據實際情況進行人員結構的優化」。
傳 Cybertruck 三電機版售價 98990 美元
據外媒報道，近期，特斯拉向美國公路交通安全管理局（NHTSA）提交了特斯拉 2024 年車輛識别碼（VIN）的解碼器文件。
信息顯示，2024 款 Cybertruck 有可能不會提供單電機版本，車輛重量将會在 8001-9000 磅（約合 3629-4082kg）間。
有美國用戶在社交媒體上發文稱，目前已接到特斯拉銷售的電話，稱 Cybertruck 的初始訂單隻有雙電機和三電機版可選。
該用戶還表示，三電機版 Cybertruck 售價爲 98990 美元（約合 77.53 萬元），FSD 随車選裝價爲 7000 美元。
作爲參照，目前特斯拉官網 FSD 選裝價是 1.2 萬美元。
在 Cybertruck 發布之初，共推出了三個版本，其中單電機後驅版預售價 3.99 萬美元、雙電機四驅版售價 4.99 萬美元、三電機四驅版售價 6.99 萬美元（分别約合人民币 29.19 萬元、36.51 萬元、51.15 萬元） 。
相較于發布之初的售價，目前爆料的三電機版售價比預售高了近 2.91 萬美元（約合 21.29 萬元），而單電機版的疑似取消，又将 Cybertruck 的入手門檻拉高不少。
邁巴赫 EQS SUV 680 在美上市
日前，梅賽德斯 - 邁巴赫官宣，其首款純電 SUV —— 2024 款 EQS 680 SUV，現已在美國部分經銷商處接受預訂，起售價爲 17.99 萬美元（約合人民币 131.7 萬元）。
新車于今年 5 月于上海車展開啓全球首秀，時隔 5 個月便正式上市銷售。
作爲參考，邁巴赫 S 級在售版本的國内起價是 154.1 萬元，而奔馳 EQS SUV 在華指導價爲 91.05-110.05 萬元。
新車在保留 EQS SUV 造型的前提下，加入邁巴赫家族的标志性元素，譬如豎條中網、雙色車身、D 柱邁巴赫 Logo 等。
内飾方面，新車标配了 42.3 MBUX Hyperscreen 屏幕、兩個 11.6 英寸後排屏幕、Burmester 4D 音響等。
動力方面，新車提供雙電機最大功率 484kW，峰值扭矩 950N · m，零百加速 4.1s，配備一塊 108kWh 的電池組，EPA 續航約 500km，支持 200kW 直流快充。
選裝套件分爲兩個，一個是無需付費的行政後座套件，将五座車型改爲四座，包括後排折疊桌闆、杯架、加熱扶手等。
另一個是邁巴赫夜間系列套件，該套件的内外飾都有更别緻的設計，主打豪華氛圍，選裝價 2.5 萬美元（約合 18.27 萬元）。
在美國市場銷售的豪華純電 SUV 車型除邁巴赫 EQS SUV 外，還有已經交付幾台的 FF91（約 176 萬起）。此外，售價約 95 萬元起的凱迪拉克凱雷德 iQ 也将于明年交付。
受罷工影響，通用撤回 2023 年業績指引
當地時間 10 月 24 日，通用在三季度财報會上表示，受到 UAW 罷工與北美電動車市場銷量增長減慢影響，通用決定放緩其電動化指引，以确保其盈利能力。
這一決定之下，通用旗下部分新型電動車的量産時間将往後延遲。
官方表示，表示延遲時間爲「幾個月」，但未給出具體時間。
受到影響的車型包括雪佛蘭 Equinox EV、雪佛蘭 Silverado EV 和 GMC Sierra Denali EV 等。
通用汽車 CEO Marry Barra 表示，推遲這幾款電動車生産是爲了保護利潤并提高通用的生存能力，在這些調整之下，通用的「卡車的生産效率更高、生産成本更低，從而在未來獲得更多利潤」。
在這一消息公布後，UAW 擴大了罷工規模，針對通用坐落得州的阿靈頓工廠進行罷工，有 5000 人參與，UAW 内部整體罷工規模擴大至 5 萬人。
通用的财務總監 Paul Jacobson 表示，UAW 發起這次罷工将導緻公司每周損失 2 億美元。
針對此次罷工行爲，通用 CEO Mary Barra 表示，通用給報價足以讓工人的年薪達到 8.4 萬美元（約合 61.38 萬元），并稱這已經是創紀錄的報價了。
通用方面的态度是：「我們對這種不必要且不負責任的罷工升級感到失望」、「我們不會簽署對員工和股東不負責的合同」。
而受此前罷工行爲的影響，通用還取消了其電動車中期銷售目标，以應對北美電動車市場銷量增長的放緩。
此前，通用曾制定計劃，預計 2022 年到 2024 年中期，将在北美銷售 40 萬輛電動車，到 2023 年底将生産 10 萬輛電動車。
盡管此次通用将這中期目标取消，但其計劃 2025 年生産 100 萬電動車的目标并未改變。
前不久，通用已經宣布推遲密歇根州一個大型工廠的升級工作，意味着電動版雪佛蘭 Silverado EV 和 GMC Sierra EV 可能會推遲交付。
回顧 2023 年第三季度的财務數據，通用淨利潤同比下滑 7.3% 至 30.6 億美元（約合 223.69 億元），但其營收卻是增長 5.4% 至 441 億美元（約合 3223.71 億元），股票調整後每股收益爲 2.28 美元（約合 16.67 元），高于華爾街預期與去年同期的 2.25 美元（約合 16.45 元）。
相較于第二季度，通用第三季度的利潤收入下降 15 億美元（約合 109.65 億元）。
營收上升，利潤卻下降明顯，通用表示，原因在于成本上升與電動車銷量增加的影響。
2026 年上市，雷克薩斯 LF-ZC 純電概念車亮相
近日，雷克薩斯的純電概念車 LF-ZC 正式亮相東京車展。
新車定位中型純電轎車，尺寸爲 4750/1880/1390mm，軸距 2890mm。
新車的設計理念是「簡約張力」，采用紡錘形車身設計，前長後短，正臉的造型相當誇張，側面的線條豐富淩厲，貫穿式尾燈和豎狀的大燈組形成半包圍設計。
官方稱，新車的風阻系數将達到 0.2。
在内飾設計上，新車采用了「竹制 CMF 理念」，車内的織物和飾面都加入了竹制材料，并配備了異形方向盤、線控轉向系統等配置。
新車将配備棱柱電池，預計采用豐田将于 2026 年投産的高性能電池，有消息稱這一電池價格較 bZ4X 的電池便宜 20%，充電 10%-80% 用時 20 分鍾。
LF-ZC 的量産版會在 2026 年發布上市，作爲三年後的電動旗艦，LF-ZC 将配備豐田最新的電動化技術和全新軟件平台 Arene OS，搭載 DIRECT4 電子動态四驅系統。
和特斯拉一樣，雷克薩斯 LF-ZC 将使用一體化壓鑄技術，将汽車分爲前中後三個部分，可以提高零件集成性并且降本。
（完）
