豆哥帶你換個角度看汽車
十年的時間，汽車市場出現了倒反天罡的情況。早期合資車價格比較貴，國産車隻能以性價比吸引消費者，市場上出現了 10 萬以下的家用轎車、SUV 等車型。随着新能源市場崛起，合資品牌幾十年積攢的優勢化爲泡影，發動機竟然被淘汰了。電池領域，國内不少品牌先人一步，發布了很多新能源車型。
國内的新能源車已經叠代了好多年，技術變得更加成熟，定價方面也比較奔放，比很多合資車價格都要高。合資品牌爲了銷量，反而把車價一降再降。今天要說的是别克旗下的新能源車型，它就是别克 ELECTRA E5 先鋒版，這是一款入門級别車型，價格隻有 16.99 萬，續航 545 公裏，足夠消費者使用，一起來看下。
外觀方面，新車設計上和其他的純電産品不同，造型更加接近新勢力品牌車型。前臉有着狹長的大燈組，造型犀利，引擎蓋下有全新的 LOGO，格栅做了封閉式設計，但梯形的輪廓較爲明顯，内部還有水波紋裝飾，觀感比較高端。
側面來看，新車是标準的 SUV 體型，有點跨界的味道。車頂上面是黑色行李架，門闆處造型飽滿，門把手做了隐藏，一體感很強。新車的充電口在左側前翼子闆處，底部是 20 英寸輪毂，采用半封閉式設計。新車的尺寸爲 4892/1905/1655mm，軸距 2954mm。車尾部分，上面是小尾翼，尾燈爲貫穿式設計，内部的燈源支持呼吸燈功能，轉向燈也有流水的功能，科技感十足。尾部的 LOGO 也是全新設計，底部沒有了尾排，但觀感上和燃油車無異。
内飾部分，新車内部的科技感着實讓人驚豔，别克的新車也用到了雙聯屏設計，尺寸高達 30 英寸，分辨率 6K，畫面相當細膩。屏幕内置了 8155 芯片，還有 5G 通信，操作起來反應比較快。方向盤爲圓底設計，上面有不少實體按鍵，方便操作，中央通道上有電子擋把和電子手刹，一側留有杯桶，設計簡潔。配色方面，内部采用了淺色設計，比較适合家用。
動力方面，新車電機功率 180kw，采用的也是三元锂電池，電量 68 度，續航 545 公裏。作爲入門級别車型，新車的價格足夠便宜，續航成績不算突出，但也足夠大家城市中用車，預算不高的小夥伴可以考慮下。
總的來說，新車産自全新平台，設計上和以往燃油車改裝不同，前臉的變化較大，LOGO 也重新做了設計，新車在觀感上顯得更加高端。雖是入門級别車型，新車該有的配備均有，續航稍短一些，但不影響日常使用。
