" 搶不到高鐵票 "" 買了全價機票 "……今年的中秋國慶假期長達 8 天，不論是從鐵路還是民航機場的情況來看，出行需求皆暴增。
" 臨時來上海辦事，沒想到 28 日、29 日回江蘇常州的高鐵和火車票全都沒了，今年的雙節隻好‘滞留’在上海過了。" 一名旅客告訴财聯社記者。
" 今年火車票放票後‘秒沒’，搶票難度快趕上春運了。" 去哪兒相關負責人介紹。
還有來自北京的旅客對财聯社記者表示，要回家探親，但又一直搶不到高鐵票，隻好買了 28 日北京飛蘭州的全價機票，而且早幾天看時，28 日晚的航班就已經都是全價票了，甚至（有航班）隻有公務艙在售。"29 日還有部分非全價票。整體感覺今明的機票價格是最貴的。"
去哪兒平台數據顯示，9 月 26 日時看到 9 月 29 日出發的北京 - 三亞、上海 - 長沙，上海 - 昆明等多條航線，經濟艙機票價格也已升至全價，北京 - 大理 9 月 29 日航線經濟艙已售罄，9 月 30 日僅剩全價公務艙。
财聯社記者獲悉，民航市場節前客流高峰出現在 9 月 28 日、29 日。預計今年中秋國慶假期旅客出行人次會保持高位增長。
從航司情況來看，南方航空（600029.SH）方面，财聯社記者了解到，9 月 28 日起，國内熱門目的地長沙、汕頭、青島、南甯、大連等地已出現較高需求。假期首日，南航上海始發至汕頭、大連、三亞已有部分航班提前售罄。
據南航相關負責人介紹，南航集團（含廈航）在 9 月 27 日至 10 月 8 日期間，計劃安排增加有近 3000 個加班航班（往返按 2 班計）保障旅客假期出行。國内方面，南航計劃每天執行 2200 個班次；國際及地區方面，南航将主要在廣州、深圳至東南亞，我國東北區域及中部城市至日韓等航線安排增班，雙節期間計劃執行國際及地區航班約 2000 班次。
中國東航（600115.SH）相關負責人表示，9 月 27 日至 10 月 8 日期間，中國東航及旗下上航、中國聯合航空、一二三航空計劃執行航班 3.57 萬班次，日均 2981 班次。在此期間，東航及旗下航司運力投入達 95.4 億座公裏，同比 2019 年增幅約 20.23%；其中國内航班約 3.2 萬班次，投放運力達 72.73 億座公裏，爲 2019 年同期的 130%。
在日前舉行的中國國航（601111.SH）業績會上，董秘黃斌也表示，中秋國慶期間公司計劃航班量較 2019 年同期增長 40% 以上，旅客流量預計較 2019 年增長 20% 以上，票價較 2019 年也有所上升。
此外，吉祥航空（603885.SH）方面，預計将執行國内外與地區航班共計近 3800 班，預計發送旅客近 70 萬人次；其中在虹浦兩場計劃執行航班超 2300 班，與 2019 年同期相比超 10%；國際航班計劃執行量已恢複至 2019 年同期水平。" 根據目前的預售情況，假期期間公司執飛的烏魯木齊、桂林、貴陽等國内目的地航線，以及大阪、東京、赫爾辛基等國際目的地航線銷售較爲火爆。"
機場方面，海南機場（600515.SH）、深圳機場（000089.SZ）預計雙節航班量、旅客量也将超 2019 年同期。
海南機場提供的數據顯示，海南機場集團旗下 11 家機場假期期間預計可完成航班起降 8457 架次、旅客吞吐量 117.1 萬人次，同比 2019 年分别增長 17%、7%。其中，島内海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鳌三場預計共保障進出港航班 7157 架次、旅客吞吐量 103.6 萬人次，同比 2019 年分别增長 20%、9%。
财聯社記者還從深圳機場處獲悉，根據目前航司客票銷售數據預測，中秋國慶假期期間，深圳機場計劃執行航班将超過 9000 架次，預計迎送旅客将超 122 萬人次，日均航班量将超 1100 架次、日均客流量将超 15.3 萬人次，超過 2019 年國慶假期水平。其中，預計假期頭尾單日客流量有望突破 18 萬人次，接近或超過今年 " 五一 " 假期峰值水平。
從票價數據來看，航班管家數據顯示，截至 9 月 27 日，今年中秋國慶節國内機票訂單環比今年五一增長 1.2 倍；國内機票（經濟艙）均價 1078 元，同比 2022 年國慶增長四成以上，同比 2019 年國慶增長一成以上。
" 中秋國慶假期是旅客出遊的黃金時段，民航出行需求旺盛，根據預測，今年中秋國慶遊熱度可以說會隻增不減。" 航旅縱橫行業發展總監趙楠告訴财聯社記者。
